»mein umbau update seite 36

mailo19 · 14.03.2010, 17:42

Zitat:

darf ich fragen was für ein turbikit das ist????

genau

crx-lb · 14.03.2010, 17:46

Zitat:

Hast du auch ein paar Daten zu den umgebauten teilen

ja klar eine seite weiter vorn, wenn du aber was spezielles wissen willst dann schreib ichs nochmal

WolFree · 14.03.2010, 18:54

*g* du verstehst da was falsch - turbokit ist einfach ein turbokit - das kann auch ein kit mit nem Garrett Lader und nem Edelbrockkrümmer sein. ^^

Er meinte damit, was du alles verbaust - welchen Lader usw.

crx-lb · 14.03.2010, 20:36

naja habe nen gt28rs drauf krümmer und wasserkühler sind von j performance fahrwerk von fk zusatzinstrumente von jom ölfilteradapterplatten und schaltwegsverkürzung von tss breitbau von tunemasters ölkühler und llk noname lenkrad und nabe von raid carbonschiebedach von akr (glaub ich) düsen von rc 440 haupt und pleuellager von acl kolben von nippon h-schaft pleuel von eagle kopfstehbolzen von arp fmu 12:1 noname blow off doppelkolben noname. das ist mein bisheriges setup kann sein das ich was vergessen hab wenn mir noch was einfällt lass ich es euch wissen.

WolFree · 14.03.2010, 21:58

Klingt doch schonmal nach einem anständigen Motorsetup

Deine 250 PS solltest du damit locker schaffen.

crx-lb · 15.03.2010, 09:36

@wolfree das will ich doch ganz stark hoffen sonst war alles umsonst

WolFree · 15.03.2010, 12:34

Also wenn du die Teile anständig verbaut hast, dann dürfteste sogar am Motor ein Stage3 Setup zum laufen bringen, standhaft.

Der Rest muss natürlich auch stimmen.

crx-lb · 15.03.2010, 22:30

Naja ich sag mal so den motor hat ein fachmann mit passendem gerät gemacht und beim rest haben wir uns auch viel mühe gegeben nun muss das ganze noch aufeinander abgestimmt werden und erst dann zeigt sich ob es die mühe und die vielen stunden wert war.

Melone · 15.03.2010, 23:01

Pass bloß auf mit dem Shortshifter, wenn der von TSS genauso ist wie alle anderen im Bereich von 20-30 € dann bricht er dir oben früher oder später glatt ab, nicht das dann dir und dem Rex was passiert :/

Ansonsten schöner Aufbau

maxrev.de · Gast

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mailo19 Beiträge & PNs ignorieren Veteran Fahrzeug: Honda Crx Ed9 & Delsol Eh6 Anmeldedatum: 14.06.2009 Beiträge: 927 Chats: 0 Wohnort: hinter den 3 bäumen!	14.03.2010, 17:42 zitieren Zitat: darf ich fragen was für ein turbikit das ist???? genau
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crx-lb Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Robert Geschlecht: Fahrzeug: Honda crx ED9, MB E320 Anmeldedatum: 27.07.2008 Beiträge: 556 Chats: 87 Wohnort: Ludwigsburg	14.03.2010, 17:46 zitieren Zitat: Hast du auch ein paar Daten zu den umgebauten teilen ja klar eine seite weiter vorn, wenn du aber was spezielles wissen willst dann schreib ichs nochmal Verfasst am: 14.03.2010, 18:45 zitieren wie kommt ihr auf turbokit sieht das so mies aus das zeug? ich habe alles selber zusammengestellt nur die ladeluftrohre sind ein kit gewesen?
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WolFree Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18806 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz	14.03.2010, 18:54 zitieren g du verstehst da was falsch - turbokit ist einfach ein turbokit - das kann auch ein kit mit nem Garrett Lader und nem Edelbrockkrümmer sein. ^^ Er meinte damit, was du alles verbaust - welchen Lader usw.
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crx-lb Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Robert Geschlecht: Fahrzeug: Honda crx ED9, MB E320 Anmeldedatum: 27.07.2008 Beiträge: 556 Chats: 87 Wohnort: Ludwigsburg	14.03.2010, 20:36 zitieren naja habe nen gt28rs drauf krümmer und wasserkühler sind von j performance fahrwerk von fk zusatzinstrumente von jom ölfilteradapterplatten und schaltwegsverkürzung von tss breitbau von tunemasters ölkühler und llk noname lenkrad und nabe von raid carbonschiebedach von akr (glaub ich) düsen von rc 440 haupt und pleuellager von acl kolben von nippon h-schaft pleuel von eagle kopfstehbolzen von arp fmu 12:1 noname blow off doppelkolben noname. das ist mein bisheriges setup kann sein das ich was vergessen hab wenn mir noch was einfällt lass ich es euch wissen.
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WolFree Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18806 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz	14.03.2010, 21:58 zitieren Klingt doch schonmal nach einem anständigen Motorsetup Deine 250 PS solltest du damit locker schaffen.
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crx-lb Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Robert Geschlecht: Fahrzeug: Honda crx ED9, MB E320 Anmeldedatum: 27.07.2008 Beiträge: 556 Chats: 87 Wohnort: Ludwigsburg	15.03.2010, 09:36 zitieren @wolfree das will ich doch ganz stark hoffen sonst war alles umsonst
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WolFree Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18806 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz	15.03.2010, 12:34 zitieren Also wenn du die Teile anständig verbaut hast, dann dürfteste sogar am Motor ein Stage3 Setup zum laufen bringen, standhaft. Der Rest muss natürlich auch stimmen.
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crx-lb Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Robert Geschlecht: Fahrzeug: Honda crx ED9, MB E320 Anmeldedatum: 27.07.2008 Beiträge: 556 Chats: 87 Wohnort: Ludwigsburg	15.03.2010, 22:30 zitieren Naja ich sag mal so den motor hat ein fachmann mit passendem gerät gemacht und beim rest haben wir uns auch viel mühe gegeben nun muss das ganze noch aufeinander abgestimmt werden und erst dann zeigt sich ob es die mühe und die vielen stunden wert war.
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Melone Beiträge & PNs ignorieren Senior Fahrzeug: CRX ED9 sold, Pontiac Firebird sold, CRX ED9 standby, Pontiac Firebird "Tweety" *rol Anmeldedatum: 04.07.2008 Beiträge: 355 Chats: 2 Wohnort: Bayreuth	15.03.2010, 23:01 zitieren Pass bloß auf mit dem Shortshifter, wenn der von TSS genauso ist wie alle anderen im Bereich von 20-30 € dann bricht er dir oben früher oder später glatt ab, nicht das dann dir und dem Rex was passiert :/ Ansonsten schöner Aufbau
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	28.01.2012, 11:22 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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