»Mein Leistungsdiagramm

Mülle · 19.05.2010, 18:55

Ich seh leider nichts.

Tralien · 19.05.2010, 19:30

nee probleme macht die bastuck nicht...nur kann ma a) nicht soviel zündung geben im vtec und b) verzichtet man auf massig leistung im vtec...beim turbo bestimmt 15 ps...aber leistung ist nicht alles...machst mehr druck und du hast die 15 ps

mostwanted · 20.05.2010, 11:38

und ist das bei der Invidia G200 auch so wie bei der Bastuck

Tralien schrieb:

nee probleme macht die bastuck nicht...nur kann ma a) nicht soviel zündung geben im vtec und b) verzichtet man auf massig leistung im vtec...beim turbo bestimmt 15 ps...aber leistung ist nicht alles...machst mehr druck und du hast die 15 ps

Tralien · 20.05.2010, 13:09

müsst man sich mal anschaun an nem dyno....bei der bastuck hat man schön gesehen wie das drehmoment mit ner offenen freien anlage ab vtec auseinander ging

spürt man auch beim fahren...der is zäh so um die 7000 rpm rum und dreht net so willig hoch.

Bezendeviation · 20.05.2010, 20:18

Das kann ich so aber nicht bestätigen. Kommt wohl auch auf den Krümmer drauf an. Jedenfalls gabs bei mir keinen wirklichen Drehmontverlust im höheren Drehzahlbereich; im Gegenteil, die Leistungskurve ist immer schön gestiegen und es wäre wohl noch mehr drin gewesen, aber ich wollte den Begrenzer bei 8800U/min lassen, obwohl der Gengler mehr einstellen wollte.
Ohne Abstimmung hatte ich mit dem 4-1er und offenem HJS + Bastuck auch schon 210PS erreicht. Das ist schon recht ordentlich kann aber auch an der Motorstreuung liegen.
Ich weiss das mit einer Invidia & co mehr geht, dann aber nur ohne Silencer und mir geht es in erster Linie um einen niedrigen Lautstärkepegel und Alltagstauglichkeit

Tralien · 21.05.2010, 05:32

@ Bez:

Glaub mir, wenn du ne Burdinski drunter machst und nochmal messen fährst dann siehst du wo die Schwächen der Bastuck liegen. Die sind beide gleichlaut, sprich 74 db

Die Bastuck ist echt gut, aber halt eben nicht so richtig offen...

Bezendeviation · 21.05.2010, 05:38

Kein Problem, das glaub ich Dir gerne und hab auch nichts anderes behauptet.

maxrev.de · Gast

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Mülle Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Mike Geschlecht: Fahrzeug: 02-EP3, 90-ED9, 01-EM2 Anmeldedatum: 17.11.2006 Beiträge: 502 Chats: 0 Wohnort: Chemnitz	19.05.2010, 18:55 zitieren Ich seh leider nichts.
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Tralien Beiträge & PNs ignorieren Veteran Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 726 Chats: 0 Wohnort: Berlin	19.05.2010, 19:30 zitieren nee probleme macht die bastuck nicht...nur kann ma a) nicht soviel zündung geben im vtec und b) verzichtet man auf massig leistung im vtec...beim turbo bestimmt 15 ps...aber leistung ist nicht alles...machst mehr druck und du hast die 15 ps
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mostwanted Beiträge & PNs ignorieren Veteran Fahrzeug: EP3 EJ2 Anmeldedatum: 03.05.2006 Beiträge: 633 Chats: 0 Wohnort: 79793	20.05.2010, 11:38 zitieren und ist das bei der Invidia G200 auch so wie bei der Bastuck Tralien schrieb: nee probleme macht die bastuck nicht...nur kann ma a) nicht soviel zündung geben im vtec und b) verzichtet man auf massig leistung im vtec...beim turbo bestimmt 15 ps...aber leistung ist nicht alles...machst mehr druck und du hast die 15 ps
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Tralien Beiträge & PNs ignorieren Veteran Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 726 Chats: 0 Wohnort: Berlin	20.05.2010, 13:09 zitieren müsst man sich mal anschaun an nem dyno....bei der bastuck hat man schön gesehen wie das drehmoment mit ner offenen freien anlage ab vtec auseinander ging spürt man auch beim fahren...der is zäh so um die 7000 rpm rum und dreht net so willig hoch.
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Bezendeviation Beiträge & PNs ignorieren Senior Fahrzeug: EP3 Turbo@0,5bar Anmeldedatum: 07.08.2005 Beiträge: 401 Chats: 0	20.05.2010, 20:18 zitieren Das kann ich so aber nicht bestätigen. Kommt wohl auch auf den Krümmer drauf an. Jedenfalls gabs bei mir keinen wirklichen Drehmontverlust im höheren Drehzahlbereich; im Gegenteil, die Leistungskurve ist immer schön gestiegen und es wäre wohl noch mehr drin gewesen, aber ich wollte den Begrenzer bei 8800U/min lassen, obwohl der Gengler mehr einstellen wollte. Ohne Abstimmung hatte ich mit dem 4-1er und offenem HJS + Bastuck auch schon 210PS erreicht. Das ist schon recht ordentlich kann aber auch an der Motorstreuung liegen. Ich weiss das mit einer Invidia & co mehr geht, dann aber nur ohne Silencer und mir geht es in erster Linie um einen niedrigen Lautstärkepegel und Alltagstauglichkeit
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Tralien Beiträge & PNs ignorieren Veteran Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 726 Chats: 0 Wohnort: Berlin	21.05.2010, 05:32 zitieren @ Bez: Glaub mir, wenn du ne Burdinski drunter machst und nochmal messen fährst dann siehst du wo die Schwächen der Bastuck liegen. Die sind beide gleichlaut, sprich 74 db Die Bastuck ist echt gut, aber halt eben nicht so richtig offen...
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Bezendeviation Beiträge & PNs ignorieren Senior Fahrzeug: EP3 Turbo@0,5bar Anmeldedatum: 07.08.2005 Beiträge: 401 Chats: 0	21.05.2010, 05:38 zitieren Kein Problem, das glaub ich Dir gerne und hab auch nichts anderes behauptet.
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	21.05.2010, 05:38 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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