»Mein kleiner wird jetzt zwangsbeatmet....

tilo8 · 22.03.2010, 11:47

Hi, nach vielen Jahren habe ich mich nun entschieden meinem Civic EP3 einen Kompressor zu gönnen. Das Auto hat (nur) ne Softaufladung bekommen (JSR Kompressor). Ich will euch trotzdem ein bisschen was dazu sagen, weil hier ja die wildeste Gerüchte über Turbos und Kompressoren gibt. Also wie gesagt, es wurde ein JSR Kompressor verbaut. Inkl. Software hat mich das Kit 3.300 € gekostet (Einbau nochmals 800 €). Ich fahre ihn mit 0,3 Bar Ladedruck (0,4 im Overboost). Der Civic bringt jetzt ca. 250 PS und 245 NM Drehmoment. Es macht echt spass, wobei ich mir ehrlich gesagt etwas mehr erhofft habe (der Kompi ist für mehr gedacht, hatte allerdings schiss weil ich das Ding auch im Winter fahre). Also das dümmste Vorurteil ist das die Drezahlcharakteristik kaputt geht..Wer das Gerücht erfunden hat ist bestimmt nie ein Civic mit Aufladung gefahren. Das Ding zieht genauso ab 6000 (VTEC) wie bisher, nur das er auf dem weg dorthin schon einiges mehr an NM bringt (ab 2500 - 3000 spürbar). Vom Fahrgefühl fühlt er sich auf jeden Fall lebendiger an (als ob ein 2.5 Liter Motor drin wäre). Bin mir jetzt noch nicht sicher ob ich den Ladedruck erhöhe (mein Civic hat leider auch schon 137.000 km). ...Wie gesagt mal sehen. Mache nächste Woche meine 18 Zöller wieder drauf...dann macht er auch bei Kurvenfahrten wieder richtig spass...

fubastik · 22.03.2010, 11:52

hey tilo kannst du vlt ein paar bilder reinstellen würd gerne ma sehen wie die zwangs beartmung aussieht! mfg

tobnotyze · 22.03.2010, 11:55

Also ich find für 50ps mehr für 4100€ recht mager.

500€ drauf und man liegt bei einer Turbosoftaufladung bei etwa 270-290ps.

a13x. · 22.03.2010, 15:02

Die Aussage mit der Charakteristik des Motors war bestimmt auf Turboumbauten bezogen

Also ich denke schon das du ein Stufe höher gehen solltest, denn 250PS sind mit dem Saugertuning auch drin bevors teuer wird. Würd da eher 270-300PS anpeilen. Wenn du Angst um den Motor hast evtl eine Ladeluftkühler verbaun, aber ich glaub da brauchst du ne andere Schürze.

Ich denk mal da fehlt sich nichts. Für Rennstrecke würd ich aber dann doch ich Richtung Saugertuning gehen... weiß ja nicht was du mit dem Civic so alles treibst

Niko86 · 22.03.2010, 15:45

Bilder!

Wo hast du den umbau machen lassen?ist die leistung auch eingetragen?

tilo8 · 22.03.2010, 16:24

tobnotyze schrieb:

Also ich find für 50ps mehr für 4100€ recht mager.

500€ drauf und man liegt bei einer Turbosoftaufladung bei etwa 270-290ps.

Du musst meine NAchricht richtig lesen. Der Kompressor kann deutlich mehr (315 PS). Ich wollte ihn so schwach (weil ich wie gesagt das Auto auch im Winter benutzte)

tobnotyze · 22.03.2010, 16:26

Dann kannst du im Sommer ja ohne Probleme den Druck höher ansetzen

Vorm Winter drehst ihm dann wieder den Hahn zu

tilo8 · 22.03.2010, 16:27

Niko86 schrieb:

Bilder!

Wo hast du den umbau machen lassen?ist die leistung auch eingetragen?

Die Fa. heißt Pistonspeed...Ne noch nicht. Wird den nächsten Monat zusammen mit Fahrwerk, Sportauspuss, und meinen 225ern erledigt.

Niko86 · 22.03.2010, 18:30

tilo8 schrieb:

Mal sehen...vielleicht hole ich noch ein Paar PS durch Mittelschalldämpfer und Einspritzdüsen

Was hast du bis jetzt am auspuff gemacht?weil ich glaube nicht das mittelschalldämfer leistung bringt,ich würde eher krümmer+kat machen z.b. buddy club +hjs kat und dann noch ne schöne offene anlage.

ich meine irgendwo gelesen zuhaben das der motor ohne probleme 300+ ps aushält,aber da kann dir ralf von bht mehr sagen.

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tilo8 Beiträge & PNs ignorieren Junior Anmeldedatum: 19.10.2009 Beiträge: 77 Chats: 0 Wohnort: 74547 Untermünkheim	22.03.2010, 11:47 zitieren Hi, nach vielen Jahren habe ich mich nun entschieden meinem Civic EP3 einen Kompressor zu gönnen. Das Auto hat (nur) ne Softaufladung bekommen (JSR Kompressor). Ich will euch trotzdem ein bisschen was dazu sagen, weil hier ja die wildeste Gerüchte über Turbos und Kompressoren gibt. Also wie gesagt, es wurde ein JSR Kompressor verbaut. Inkl. Software hat mich das Kit 3.300 € gekostet (Einbau nochmals 800 €). Ich fahre ihn mit 0,3 Bar Ladedruck (0,4 im Overboost). Der Civic bringt jetzt ca. 250 PS und 245 NM Drehmoment. Es macht echt spass, wobei ich mir ehrlich gesagt etwas mehr erhofft habe (der Kompi ist für mehr gedacht, hatte allerdings schiss weil ich das Ding auch im Winter fahre). Also das dümmste Vorurteil ist das die Drezahlcharakteristik kaputt geht..Wer das Gerücht erfunden hat ist bestimmt nie ein Civic mit Aufladung gefahren. Das Ding zieht genauso ab 6000 (VTEC) wie bisher, nur das er auf dem weg dorthin schon einiges mehr an NM bringt (ab 2500 - 3000 spürbar). Vom Fahrgefühl fühlt er sich auf jeden Fall lebendiger an (als ob ein 2.5 Liter Motor drin wäre). Bin mir jetzt noch nicht sicher ob ich den Ladedruck erhöhe (mein Civic hat leider auch schon 137.000 km). ...Wie gesagt mal sehen. Mache nächste Woche meine 18 Zöller wieder drauf...dann macht er auch bei Kurvenfahrten wieder richtig spass... IMG_3580.JPG - [Bild vergrößern] IMG_3571.JPG - [Bild vergrößern] Zuletzt bearbeitet von tilo8 am 26.03.2010, 11:42, insgesamt einmal bearbeitet
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fubastik Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Valerij Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EJ9 BJ:97/CIVIC EK4 BJ:96 Anmeldedatum: 20.07.2009 Beiträge: 954 Chats: 184 Wohnort: Gütersloh	22.03.2010, 11:52 zitieren hey tilo kannst du vlt ein paar bilder reinstellen würd gerne ma sehen wie die zwangs beartmung aussieht! mfg
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tobnotyze Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: CTR '02 Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9065 Chats: 1872 Wohnort: Nordhorn Meine eBay-Auktionen:	22.03.2010, 11:55 zitieren Also ich find für 50ps mehr für 4100€ recht mager. 500€ drauf und man liegt bei einer Turbosoftaufladung bei etwa 270-290ps.
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a13x. Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: BMW 530i, Nissan 200SX S13 Anmeldedatum: 11.06.2006 Beiträge: 1503 Chats: 0 Wohnort: Straubing	22.03.2010, 15:02 zitieren Die Aussage mit der Charakteristik des Motors war bestimmt auf Turboumbauten bezogen Also ich denke schon das du ein Stufe höher gehen solltest, denn 250PS sind mit dem Saugertuning auch drin bevors teuer wird. Würd da eher 270-300PS anpeilen. Wenn du Angst um den Motor hast evtl eine Ladeluftkühler verbaun, aber ich glaub da brauchst du ne andere Schürze. Ich denk mal da fehlt sich nichts. Für Rennstrecke würd ich aber dann doch ich Richtung Saugertuning gehen... weiß ja nicht was du mit dem Civic so alles treibst
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Niko86 Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: 330d Anmeldedatum: 30.04.2009 Beiträge: 341 Chats: 0 Wohnort: Weilerswist	22.03.2010, 15:45 zitieren Bilder! Wo hast du den umbau machen lassen?ist die leistung auch eingetragen?
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tilo8 Beiträge & PNs ignorieren Junior Anmeldedatum: 19.10.2009 Beiträge: 77 Chats: 0 Wohnort: 74547 Untermünkheim	22.03.2010, 16:24 zitieren tobnotyze schrieb: Also ich find für 50ps mehr für 4100€ recht mager. 500€ drauf und man liegt bei einer Turbosoftaufladung bei etwa 270-290ps. Du musst meine NAchricht richtig lesen. Der Kompressor kann deutlich mehr (315 PS). Ich wollte ihn so schwach (weil ich wie gesagt das Auto auch im Winter benutzte)
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tobnotyze Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: CTR '02 Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9065 Chats: 1872 Wohnort: Nordhorn Meine eBay-Auktionen:	22.03.2010, 16:26 zitieren Dann kannst du im Sommer ja ohne Probleme den Druck höher ansetzen Vorm Winter drehst ihm dann wieder den Hahn zu
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tilo8 Beiträge & PNs ignorieren Junior Anmeldedatum: 19.10.2009 Beiträge: 77 Chats: 0 Wohnort: 74547 Untermünkheim	22.03.2010, 16:27 zitieren Niko86 schrieb: Bilder! Wo hast du den umbau machen lassen?ist die leistung auch eingetragen? Die Fa. heißt Pistonspeed...Ne noch nicht. Wird den nächsten Monat zusammen mit Fahrwerk, Sportauspuss, und meinen 225ern erledigt. Verfasst am: 22.03.2010, 16:29 zitieren tobnotyze schrieb: Dann kannst du im Sommer ja ohne Probleme den Druck höher ansetzen Vorm Winter drehst ihm dann wieder den Hahn zu Ob das so gut ist für den Motor? Also hab ihn heute nochmal getestet, der geht unter raus schon gut... Das schöne ist man kann bei 2500 Umdrehungen schalten und es doch voran...Mal sehen...vielleicht hole ich noch ein Paar PS durch Mittelschalldämpfer und Einspritzdüsen
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Niko86 Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: 330d Anmeldedatum: 30.04.2009 Beiträge: 341 Chats: 0 Wohnort: Weilerswist	22.03.2010, 18:30 zitieren tilo8 schrieb: Mal sehen...vielleicht hole ich noch ein Paar PS durch Mittelschalldämpfer und Einspritzdüsen Was hast du bis jetzt am auspuff gemacht?weil ich glaube nicht das mittelschalldämfer leistung bringt,ich würde eher krümmer+kat machen z.b. buddy club +hjs kat und dann noch ne schöne offene anlage. ich meine irgendwo gelesen zuhaben das der motor ohne probleme 300+ ps aushält,aber da kann dir ralf von bht mehr sagen.
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