Forum»(M)ein Integra DC2 -> Prüfstand S.10
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Premium-Member   Geschlecht:  Fahrzeug: Skunk2 DC2 - Daily EP2 Anmeldedatum: 27.01.2009 Beiträge: 454 Chats: 0 Wohnort: NRW | Kistenchucky schrieb: Du kannst auf jedenfall jetzt noch ne Menge Sagen wir mal so, es war nichtmehr viel dran und drin, an dem Auto was man hätte verbessern können. Ich habe mich an einen kompletten Wiederaufbau gemacht. Alles aus dem einen raus...und in den anderen wieder rein... Ein paar neue Teile gab es natürlich auch dazu. 08/2011      Aber zuvor erstmal noch die richtige Grundlage schaffen.        Da ich viel von der Hohlraumkonservierung halte habe ich mich auch gleich daran gemacht ihn an und in allen Ecken damit zu versorgen.    Zuletzt bearbeitet von MaddinITR am 20.02.2012, 18:28, insgesamt 2-mal bearbeitet Die Mov'it war nichtmehr drauf... Also musste ich die Bremsanlage vom "alten" übernehmen. Aber das Thema ist noch nicht ganz durch...  08/2011  Und wenn man schonmal dabei ist... Wird es auch gleich richtig gemacht ;D      Zuletzt bearbeitet von MaddinITR am 20.02.2012, 18:30, insgesamt einmal bearbeitet |
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General  Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: '97er EJ9 Hatch Anmeldedatum: 15.08.2009 Beiträge: 3325 Chats: 693 Wohnort: Ostfriesland | nur mal eine bitte, kannst du nebenbei mal nen Datum, oder Jahreszahl daneben schreiben, ist ja doch einiges passiert die Jahre  |
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| Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Skunk2 DC2 - Daily EP2 Anmeldedatum: 27.01.2009 Beiträge: 454 Chats: 0 Wohnort: NRW | dealink schrieb: nur mal eine bitte, kannst du nebenbei mal nen Datum, oder Jahreszahl daneben schreiben, ist ja doch einiges passiert die Jahre Jetzt sind welche drin....Guckst Du Achso, wenn euch die Lücken zu groß erscheinen. ...nebenbei habe ich mich dann noch mit Kleinigkeiten wie diesem befasst. 05/2010   Und daraus wurde dann...mit viel Arbeit...   Das.    Und danach konnte ich auch die Finger von dieser hier nicht lassen... 05/2011    Natürlich war wieder der große Service dran...ich kann es eben nicht lassen.   Doch was war das ???   SPRENGUNG ! ! !  Und das ist daraus geworden...    Die Beiden sind jedoch mitlerweile nichtmehr in meinem Besitz. Aber sie haben die Grundlage für das neue Chassis gebildet. Denn das wollte auch irgendwie finanziert werden. Das war es auch für mich vorerst mit der 2-Rad Erfahrung. Vielleicht kaufe ich mir in 10 Jahren wieder eine... |
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Premium-Member  Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18793 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz | OMG Repsol  <3 |
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| Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Skunk2 DC2 - Daily EP2 Anmeldedatum: 27.01.2009 Beiträge: 454 Chats: 0 Wohnort: NRW | WolFree schrieb: OMG Repsol Einmal Honda immer Honda...wenn sie jetzt noch den  FD2 in Europa bringen wäre alles perfekt. Zuletzt bearbeitet von MaddinITR am 20.02.2012, 19:19, insgesamt einmal bearbeitet |
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Senior  Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Shuttle EE4, 69er Schwalbe Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 305 Chats: 0 Wohnort: 37339 Ecklingerode | Was sind denn das für Felgen und Maße bitte? Ist die AGA ne oem Mugen Twin Loop? Sieht ja noch aus wie neu... |
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Premium-Member  Name: Hado Geschlecht: Fahrzeug: cg7, 2 x eg9 Anmeldedatum: 07.07.2010 Beiträge: 347 Chats: 9 Wohnort: Austria | Den fd2 werden die leider nie nach Europa bringen.. Soweit ich weiß, wurde die Produktion 2010 eingestellt.  |
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| Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Skunk2 DC2 - Daily EP2 Anmeldedatum: 27.01.2009 Beiträge: 454 Chats: 0 Wohnort: NRW | Lori-DC2 schrieb: Was sind denn das für Felgen und Maße bitte? Hersteller Autec - ich hatte noch einen anderen Satz und war top zufrieden. Im Vergleich zu anderen super Leicht. Die weißen sind Gepulvert. 7 x 16 KBA - 45407 Lori-DC2 schrieb:
JA Mit JASMA Plaketten. Den passenden Krümmer gab es auch noch dazu. Hado schrieb: Den fd2 werden die leider nie nach Europa bringen.. Soweit ich weiß, wurde die Produktion 2010 eingestellt. Verdammt. Also doch importieren.  ...Prüfungen Prüfungen Prüfungen... ...verdammtes Studium.  Aber jetzt kann es weiter gehen. Nachdem nun die Chassis Frage geklärt und auch die Vorbereitungen gut vorran gekommen sind ging es nun dem Motor an den Kragen.  Raus und wieder rein...Das sollte ja im Plug&Play Verfahren funktionieren...   Immer wieder schön so ein 3,0 t Deckenkran...       So ein Elend. Das kann ja keiner mit ansehen...aber auch dafür gibt es Abhilfe. |
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