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ED-Freak 


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04.02.2009, 01:09


   Flenn schrieb:
Concerto mit 110PS war aber 1,6L -> D16Z2 (wie im ED7) - und 130PS sollte D16 DOHC (im HW 122 & 130PS) sein...


Korrekt. Aber du sagtest vorher, daß es Deines Wissens nach den Concerto nur mit 90 PS Motor gab, D15B2.
Genau dies wollte ich lediglich widerlegen ;)
Lass mal den kkk1991 morgen nachschauen.
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04.02.2009, 01:12


   Flenn schrieb:
Da in seinem Profil 1,5L steht, nehme ich an er hat den D15B2 mit 90PS - ist meines Wissens der einzige 1,5L-Motor im Concerto.


!!! ;)
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04.02.2009, 16:17


also auf der beifahrer seite is kein steuergerät auch net bei der fahrer seite und au net irgendwo in der mitte hab bis zum boden blech den teppich weg gemacht
Verfasst am: 04.02.2009, 22:55

kann es sein das des steuergerät im motorraum is????
Verfasst am: 08.02.2009, 18:24

kann mir denn keiner weiter helfen ich würde momentan gerne wissen wo sich bei Honda Concerto das steuer gerät befindet
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Senior 


Name: Gerd
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08.02.2009, 21:52


Gerade mit nem Kumpel gesprochen der sich auskennt:

Steuergerät ist definitiv unterm Teppich im Beifahrerfussraum an die Wand geschraubt (steht so im EPC).
Also muss da auch an der rechten Wand n silberner Kasten rumhängen...
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Trainee 

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10.02.2009, 07:05


Da mußte aber auch auf Details guggen.

Den 90 Psér gibs auch mit nem D14A1 Motor und wenn der drin ist hat er keine Gerätschaft zum auslesen...

Jetzt könnte man zwar sagen der D14A1 issn 1,4 liter aber wenn unser Problemkind hier nach Fahrzeugschein Angaben geht steht da sicher 1,5 liter.

Ich glaub nicht das da was zu finden ist wo man auslesen kann beim Concerto stecken wirklich tücken drin an die keiner denkt meiner Meinung nach nen voll verdrehter Wagen.

Ist der Concerto ausgenullt oder hat der richtige Schlüsselnummern?
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ED-Freak 


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10.02.2009, 16:59


Zyntherius, was hat der D14A1 bitte mit dem Concerto zu tun?
Der D14A1 wurde nur im CRX 88-89 verbaut (nur in Belgien und Frankreich), sowie im Civic ED9 und ED2.
Also der D14A1 hat hier mit rein gar nichts zu tun. Vor allem, weil's ein alter Doppelvergasermotor mit Choke ist, der kein Steuergerät hat.

Das Steuergerät sitzt in der Regel im Beifahrerfußraum.
Ein Foto muss ich mal raussuchen. Hab grad keins zur Hand.
Sollte im Concerto eigentlich nicht anders sein. :hmm:
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Trainee 

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10.02.2009, 21:05


Was der damit zu tun hat? Sorry aber da binsch mir ganz sicher weil ich erst vor 2 Wochen nen Concerto mit D14A1 Motor verkauft habe den ich zum Glück bloß 6 Monate hatte. Aber der ging wie sau muß man ihm lassen...

Also gibts den sehr wohl :yes: .

Und bei den Civic Modellen is es ähnlich manche haben eine LED manche nicht und Concerto ist da ähnlich die kann man nicht über einen Kamm scheren immerhin hatte bei dem ja Rover die Hände im Spiel :roll: .
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ED-Freak 


Name: Mathias
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10.02.2009, 22:37


Vielleicht war's ein Rover 214?
XW Modell?
XW 200/400 bis 96 (coupe, tourer und cabrio bis 99)
1,4L k (103ps)
1,6L honda (112 / 122ps)
1,6L k (111ps) ab 96
2,0L T (136/200ps)
1,8D Peugeot (88ps)

Quelle: http://forum.mg-rover-freunde.de/index.php/topic,11179.0.html
Den HONDA Concerto (gleiche Karosserieoptik) gabs nur mit D15 und D16 Motor.
Siehe hier: http://de.wikipedia.org/wiki/Honda_Concerto
bzw hier: http://www.maxrev.de/concerto-5-tunduumlrer-hw-m78.htm

Und jetzt wieder back 2 topic, bitte! :)
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Gast 

04.03.2009, 03:02


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