»Mein Civic sägt HELP!

MadMAX@H · 22.02.2008, 08:38

Hallo Leute
hab da ein problem. ich hab mein ej2 mit einem b16a2 aufgerüstet und er sprang gleich beim ersten mal an.

erlauft im stand auf 3000u/min ist der motor auf betriebstemp fängt er an zu sägen. er spring von 1200 auf 3000u/min und das immer wieder die ganze zeit.

häng ich jedoch den schlauch des map sensors von der ansaugbrücke und halte ihn in die luft läuft er auf 2000u/min und hält sich dort.

die fehler hab ich ausgelesen. er zeigt an 3 und 7.
3-Map
7-Drosselklappenposition
das liegt aber glaube ich daran das ich gerade die beiden während dem laufen ausgesteckt habe da ich testen wollte ob der reagiert wenn ich die aus steck

das eacv funktioniert glaube ich da er ja die drehzahlauch auf 2000 halten kann wenn der map weg ist

bin für jenden vorschlag dankbar!

danke

Der_Ronny · 22.02.2008, 10:21

klemm mal das EACV mal ab und sage mir ob es besser ist. versuche dann mal zu fahren, vor allem anzufahren. wenn er dann extrem zuckt bekommt er entweder irgendwo falschluft und das eacv regelt sich dumm und dämlich.

der drosselklappenpoti kann eignetlich nicht vertauscht sein, wenn dann kaputt, wäre er verdeht würde er bis auf anschlag hochdrehen.

mein tipp also. fehlercode löschen, motor anmachen, warten bis das sägen anfängt. motor aus, eacv ab, motor an. wenn es weg ist wirds falschluft sein. dann hilft nurnoch alles auf undichtigkeit zu prüfen.

MadMAX@H · 22.02.2008, 10:43

ich hab das eacv abgeklemmt im kalten dann hat er zischen 1000 und 1500 gesägt

ich versuche es jetzt wenn er warm ist

Der_Ronny · 22.02.2008, 14:33

fehlercodes noch vorhanden? diese mal auslesen. tippe weiterhin auf falschluft

MadMAX@H · 22.02.2008, 17:02

kann das vielleicht daran liegen das ich noch den luftfilterkasten vom d15 drin hab?

könnt ihr mir sagen wo ich überall nach falschluft suchen so.

danke

Der_Ronny · 22.02.2008, 17:07

eher nicht. falschluft an der gesamten einspritzanlage suchen. evtl mit bremsenreiniger besprühen bzw benebeln und du merkst wenn der motorlauf sich verändert, hast du die stelle gefunden

MadMAX@H · 22.02.2008, 17:10

ok ich schau mal danach

für weitere vorschläge bin ich offen

danke

Der_Ronny · 22.02.2008, 17:13

ah noch etwas was mir einfällt.

kerl meinte, dieses säge kann davon kommen, dass der im stand ohne lambdaregelung läuft.
das nächste wäre
kühlwasser kontrollieren ! schau mal obs voll ist

MadMAX@H · 22.02.2008, 19:33

ich hab mal nach den unterdruckschläuchen geschaut. NIX!
alles normal.
hab ihn mit absicht falschluft ziehen lassen dann hat er hoch gedreht!

den eacv und map sensor hab ich getauscht und es hat sich nichts verändert!

was hat das kühlwasser damit zu tun?

hat jemand noch ne idee? sei die auch beschäuert, mir egal, ich probier es aus. :cry:

bin verzweifelt

maxrev.de · Gast

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MadMAX@H Beiträge & PNs ignorieren Trainee Fahrzeug: Honda Civic Coupe EJ2 mit B16A2 Anmeldedatum: 23.07.2005 Beiträge: 30 Chats: 0 Wohnort: Heilbronn	22.02.2008, 08:38 zitieren Hallo Leute hab da ein problem. ich hab mein ej2 mit einem b16a2 aufgerüstet und er sprang gleich beim ersten mal an. erlauft im stand auf 3000u/min ist der motor auf betriebstemp fängt er an zu sägen. er spring von 1200 auf 3000u/min und das immer wieder die ganze zeit. häng ich jedoch den schlauch des map sensors von der ansaugbrücke und halte ihn in die luft läuft er auf 2000u/min und hält sich dort. die fehler hab ich ausgelesen. er zeigt an 3 und 7. 3-Map 7-Drosselklappenposition das liegt aber glaube ich daran das ich gerade die beiden während dem laufen ausgesteckt habe da ich testen wollte ob der reagiert wenn ich die aus steck das eacv funktioniert glaube ich da er ja die drehzahlauch auf 2000 halten kann wenn der map weg ist bin für jenden vorschlag dankbar! danke
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Der_Ronny Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043	22.02.2008, 10:21 zitieren klemm mal das EACV mal ab und sage mir ob es besser ist. versuche dann mal zu fahren, vor allem anzufahren. wenn er dann extrem zuckt bekommt er entweder irgendwo falschluft und das eacv regelt sich dumm und dämlich. der drosselklappenpoti kann eignetlich nicht vertauscht sein, wenn dann kaputt, wäre er verdeht würde er bis auf anschlag hochdrehen. mein tipp also. fehlercode löschen, motor anmachen, warten bis das sägen anfängt. motor aus, eacv ab, motor an. wenn es weg ist wirds falschluft sein. dann hilft nurnoch alles auf undichtigkeit zu prüfen.
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MadMAX@H Beiträge & PNs ignorieren Trainee Fahrzeug: Honda Civic Coupe EJ2 mit B16A2 Anmeldedatum: 23.07.2005 Beiträge: 30 Chats: 0 Wohnort: Heilbronn	22.02.2008, 10:43 zitieren ich hab das eacv abgeklemmt im kalten dann hat er zischen 1000 und 1500 gesägt ich versuche es jetzt wenn er warm ist Verfasst am: 22.02.2008, 11:11 zitieren im warmen macht er das gleiche wie im kalten er sägt zwischen 1000 und 1500u/min bitte heft mir
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Der_Ronny Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043	22.02.2008, 14:33 zitieren fehlercodes noch vorhanden? diese mal auslesen. tippe weiterhin auf falschluft
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MadMAX@H Beiträge & PNs ignorieren Trainee Fahrzeug: Honda Civic Coupe EJ2 mit B16A2 Anmeldedatum: 23.07.2005 Beiträge: 30 Chats: 0 Wohnort: Heilbronn	22.02.2008, 17:02 zitieren kann das vielleicht daran liegen das ich noch den luftfilterkasten vom d15 drin hab? könnt ihr mir sagen wo ich überall nach falschluft suchen so. danke
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Der_Ronny Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043	22.02.2008, 17:07 zitieren eher nicht. falschluft an der gesamten einspritzanlage suchen. evtl mit bremsenreiniger besprühen bzw benebeln und du merkst wenn der motorlauf sich verändert, hast du die stelle gefunden
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MadMAX@H Beiträge & PNs ignorieren Trainee Fahrzeug: Honda Civic Coupe EJ2 mit B16A2 Anmeldedatum: 23.07.2005 Beiträge: 30 Chats: 0 Wohnort: Heilbronn	22.02.2008, 17:10 zitieren ok ich schau mal danach für weitere vorschläge bin ich offen danke
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Der_Ronny Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043	22.02.2008, 17:13 zitieren ah noch etwas was mir einfällt. kerl meinte, dieses säge kann davon kommen, dass der im stand ohne lambdaregelung läuft. das nächste wäre kühlwasser kontrollieren ! schau mal obs voll ist
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MadMAX@H Beiträge & PNs ignorieren Trainee Fahrzeug: Honda Civic Coupe EJ2 mit B16A2 Anmeldedatum: 23.07.2005 Beiträge: 30 Chats: 0 Wohnort: Heilbronn	22.02.2008, 19:33 zitieren ich hab mal nach den unterdruckschläuchen geschaut. NIX! alles normal. hab ihn mit absicht falschluft ziehen lassen dann hat er hoch gedreht! den eacv und map sensor hab ich getauscht und es hat sich nichts verändert! was hat das kühlwasser damit zu tun? hat jemand noch ne idee? sei die auch beschäuert, mir egal, ich probier es aus. bin verzweifelt
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	23.02.2008, 20:17 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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