»Mehr Power für den Accord Type S

edimic · 10.01.2006, 18:58

Hallo Leute und a Guat`s Neu`s Jahr - vor allem Blechfrei

Dieses Honda Forum ist echt Super und verfolge es regelmässig - Kompliment.
Nun mein Frage zum Type S (Lim.190PS) :
Die Leistung ist nicht schlecht aber----welche Möglichkeiten gibts noch um noch ein bischen was raus zukitzeln, denn vor allem im 6.Gang wären ja noch genug reserven(Drehzahlen) sprich Höchstgeschwindigkeit.

Habe einen K&N Luftfilter(platte)drin,was ja nicht unbedingt an mehr bringt ausser vielleicht optimiert.Meine 18er225/40/45 werden wohl auch ein bischen was schlucken - Must have it

.Reicht es, nur mal die Nockenwellen zu tauschen (z.b.TSS-Tuning) ?
Gibt es Chiptuning für diese Modell ? Wenn ja wo und hat das schon jemand ? Wo sind die Type S Fahrer meldet euch .
Grüsse aus Liechtenstein :yes:

sparky-spike · 10.01.2006, 20:04

hi edimic, willkommen in unseren reihen.

also möglichkeiten, noch etwas mehr rauszuholen gibt es reichlich.....

nockenwellen, andere kolben und ventile, andere einspritzdüsen, andere benzinpumpe bzw. benzindruckregler, erleichterte schwungscheibe, andere abgasanlage mit grösserem rohrdurchmesser, vielleicht auch mit sportkat, drosselklappe dünner machen, schon etwas weitreichender-> kopf abschleifen lassen. turbo mit ladeluftkühlung, chiptuning sollte auch kein problem sein.

das problem liegt aber eher im getriebe. ich denke mal schon, dass er etwas schneller wird, aber da wird man wohl nie richtig was rausholen können. durch die übersetzung dreht der halt nicht wesentlich schneller. es gibt mit sicherheit spezialisten, die das getriebe ändern könnten. die frage ist nur ob das sinnvoll ist, weil es mit sicherheit ein heiden geld kostet.

ich frage mal nach, was ein chiptuning für deinen bringt und wieviel das kostet.
also für meinen 155 ps tourer gibts ein chiptuning =13 ps mehr für ca. euro 500.

loky88 · 10.01.2006, 21:54

@edimic

Das kommt ganz darauf an wie viel Mehrleistung du willst! Um ihn schneller zu machen brauchst du da schon bissl mehr Leistung.
Wie Spike hallt schon sagte es ist das Getriebe!
Da ich vorhabe mir in diesem Jahr ebenfalls noch einen gebrauchten Accord Type S zu kaufen habe ich mich mit der Thematik schon etwas länger beschäftigt!
Ich habe folgenden Weg gewählt:
Die Firma comptechusa.com bietet für den 2.4er ein Kompressorkit an. Dieses Kit ist bei autocarparts.com schon für 3900 $ zu haben. Sind nach derzeitigem Stand etwa 3250€.Sicherlich ist das nicht gerade wenig aber es ist alles mit bei und für den Motor konzipiert worden.Ich habe den Verlauf schon länger verfolgt und etwas in den Staaten recherchiert. Es liegen dadurch etwa 50PS mehr an(Hinterrad).Die sollten den Accord doch schon etwas schneller machen.Auserdem soll sich der Bezinverbrauch im Rahmen hallten im Gegensatz zu Turboumbauten.Es sollen Drehmoment und Power satt schon bei 1500 U/min anliegen was auch wieder in der Stadt an Sprit spart.
Weiterhinn soll die Alltagstauglichkeit gegeben sein.
Also ich habe mich entschieden und werde diesen Weg gehen.
Und wenns dann zu langweilig wird giebts ja immer noch andere Riemenscheibenübersetzungen,Hondadata usw.

Wörsty · 10.01.2006, 22:53

loky88 schrieb:

@edimic

Das kommt ganz darauf an wie viel Mehrleistung du willst! Um ihn schneller zu machen brauchst du da schon bissl mehr Leistung.
Wie Spike hallt schon sagte es ist das Getriebe!
Da ich vorhabe mir in diesem Jahr ebenfalls noch einen gebrauchten Accord Type S zu kaufen habe ich mich mit der Thematik schon etwas länger beschäftigt!
Ich habe folgenden Weg gewählt:
Die Firma comptechusa.com bietet für den 2.4er ein Kompressorkit an. Dieses Kit ist bei autocarparts.com schon für 3900 $ zu haben. Sind nach derzeitigem Stand etwa 3250€.Sicherlich ist das nicht gerade wenig aber es ist alles mit bei und für den Motor konzipiert worden.Ich habe den Verlauf schon länger verfolgt und etwas in den Staaten recherchiert. Es liegen dadurch etwa 50PS mehr an(Hinterrad).Die sollten den Accord doch schon etwas schneller machen.Auserdem soll sich der Bezinverbrauch im Rahmen hallten im Gegensatz zu Turboumbauten.Es sollen Drehmoment und Power satt schon bei 1500 U/min anliegen was auch wieder in der Stadt an Sprit spart.
Weiterhinn soll die Alltagstauglichkeit gegeben sein.
Also ich habe mich entschieden und werde diesen Weg gehen.
Und wenns dann zu langweilig wird giebts ja immer noch andere Riemenscheibenübersetzungen,Hondadata usw.

Fallen mir spontan zwei Sachen ein:
1) Zoll :no:

2) Hinterrad?

edimic · 11.01.2006, 08:03

Yeah , geil das sich schon so schnell jemand meldet.

Also Turbo und Kompressor u.ä. ist sicher nicht schlecht,da habe ich schon mal was in Interlaken gesehen,--ABER-- blöd ist nur dass wir hier in Liechtenstein Die MFK

(bei euch TüV) haben und da Schaut es schlecht aus ,ausser ich baue die Teile vor der Prüfung(alle 2 Jahre)aus und dann wieder ein.Einbau+Teile kosten hier ca.10.000 sfr.Hab gar nicht gewusst das der Accord auch mit Hinterrad im Handel ist :roll:

.
Nockenwellen ? von TSS Tuning,Chiptuning - spez.für dieses Modell ? - erleichtertes Schwungrad,komplette Auspuffanlage ?Hat jemand Erfahrung damit?Der Accord Euro R hat doch die gleiche Form/Motor wie der Type S aber 212 PS(zumindest in GT4 auf PS2)-was ist bei dem anders ? Mein Wunsch wären ca. 20-30 PS(aber wirkliche) und natürlich auch ein bisschen am Drehmoment.Das Fahrzeug sollte auch durch die MFK kommen können :!:

.So ein schönes Auto und läuft nur 227km/h :hrhr:

,wäre doch schade drum oder :no:

-Wie ein Golf GTI

o.ä. nur das die nicht diese Klasse haben

loky88 · 11.01.2006, 09:51

Ups!
Na das mit dem Hinterrad war n versehen! :wall:

Ich meine natürlich Mehrleistung an den antreibenden Räder (Vorderrädern).
Mitn Zoll is nich weiter wild! Einfach sagen das Sie das Packet neutral( ohne Firmenanschrift oder Logos) verschicken sollen und die Rechnung per e-mail senden sollen! Die meisten wissen dann schon bescheid.
Habe schon etliche Teile aus den Staaten am Zoll vorbeibekommen!
Das mit dem TÜV würde ich nicht als zu großes problem sehen!
Weil auf garantie auch deutsche Tuner zb: nnomo-racing dieses Kit anbieten werden mit TÜV und die haben es auch nur von da!
Aber wie es bei euch in Lichtenstein ist weis ich net

sparky-spike · 11.01.2006, 10:46

jo müsstest du mal bei deinem MFK nachfragen, was du brauchst, damit du keinen ärger bekommst. abe, ewg genehmigung, tüv gutachten usw.

http://www.banzai-tuning.de bietet z.b. auspuffanlagen an teilweise mit abe. du müsstest darauf achten, das der rohrinnendurchmesser auf jeden fall grösser ist als dein jetziger.

es gibt genug firmen, die auspuffanlagen und krümmer anfertigen (mit tüv prüfung) die können auch direkt einen sportkat einbauen.

du hast ne pn.

so hier die daten von http://www.wimmer-rst.de für den type s

Accord 2.4L i Type S 140 kw 190 ps 223 Nm mit chiptunung = + 10 kw / 14 PS 239 Nm für Euro 515 .-

also 14 ps mehr haste schon mal ^^

edimic · 12.01.2006, 07:33

Hallo Sparky- der mit den Hunden flüstert

Vielen dank erst mal für deinen link wegen des Chips da werd ich noch diese woche mal anrufen - Thanks.Hast du Erfahrungen mit denen oder ein Feedback?
Nun wegen den teilen sprich MFK/TüV ist das hier in Liechtenstein so ,das es prinzipiell schwer bis unmöglich ist einen Sauger zusätzlich mit Turbo oder ähnliches zu tunen und das OK bekommt(Abgaswerte usw.). Bei Turbomotoren schaut das wieder anders aus.Geil wärs halt schon :cry:

. denn da würd die Post schon abgehen.Kennst du jemanden der einen Type S getunt hat ?

sparky-spike · 12.01.2006, 08:45

persönlich habe ich keine erfahrungen mit wimmer (kommt aber vermutlich noch ^^).

wimmer ist aber schon seit jahren in der branche tätig und hat einen sehr guten ruf. auch in vw , audi und bmw kreisen.
ein befreundeter tuner von mir hat schon 2 an die vermittelt, und die waren auch sehr zufrieden.

wg. getuntem type s

hier im forum gibts einen user namens carli (als suchbegrif eingeben), der auch schon einiges an seinem wagen gemacht hat.

carli · 12.01.2006, 21:13

Es wurde gerufen...

- Bilder siehe untern...

zum Motor: Hab bereits deswegen lange mit meinem guten Freund (meinem Händler) drüber diskutiert - so richtig Freund vom Chiptuning beim Benziner ist er nicht - hat mir eigentlich von allem abgeraten - habe bis jetzt nur auf K&N-Luftfilter und Ausschaltung des Resonanzkastens gesetzt - gibt aber wahrscheinlich eher mehr Sound als Leistung

Feine Motorumbauten macht Rikli-Motorsport in der Schweiz (Nockenwelle etc.) - eine Möglichkeit (aus den Staaten-demnächst von einem meiner Kumpels geplant): einen CTR-Kopf auf unsere Maschine - soll ca. 225 PS raus kommen...

Tschau
Carli

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

» Anmelden

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
edimic Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Edi Geschlecht: Fahrzeug: Accord Type S Anmeldedatum: 09.06.2005 Beiträge: 50 Chats: 0 Wohnort: Liechtenstein - FL	10.01.2006, 18:58 zitieren Hallo Leute und a Guat`s Neu`s Jahr - vor allem Blechfrei Dieses Honda Forum ist echt Super und verfolge es regelmässig - Kompliment. Nun mein Frage zum Type S (Lim.190PS) : Die Leistung ist nicht schlecht aber----welche Möglichkeiten gibts noch um noch ein bischen was raus zukitzeln, denn vor allem im 6.Gang wären ja noch genug reserven(Drehzahlen) sprich Höchstgeschwindigkeit. Habe einen K&N Luftfilter(platte)drin,was ja nicht unbedingt an mehr bringt ausser vielleicht optimiert.Meine 18er225/40/45 werden wohl auch ein bischen was schlucken - Must have it .Reicht es, nur mal die Nockenwellen zu tauschen (z.b.TSS-Tuning) ? Gibt es Chiptuning für diese Modell ? Wenn ja wo und hat das schon jemand ? Wo sind die Type S Fahrer meldet euch . Grüsse aus Liechtenstein
Nach oben	profil pn

sparky-spike Beiträge & PNs ignorieren Tiger Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer CM1 nighthawk deep black + Golf I Cab Anmeldedatum: 07.11.2004 Beiträge: 2243 Chats: 128 Wohnort: Hürth, Köln ist ein Vorort von uns !	10.01.2006, 20:04 zitieren hi edimic, willkommen in unseren reihen. also möglichkeiten, noch etwas mehr rauszuholen gibt es reichlich..... nockenwellen, andere kolben und ventile, andere einspritzdüsen, andere benzinpumpe bzw. benzindruckregler, erleichterte schwungscheibe, andere abgasanlage mit grösserem rohrdurchmesser, vielleicht auch mit sportkat, drosselklappe dünner machen, schon etwas weitreichender-> kopf abschleifen lassen. turbo mit ladeluftkühlung, chiptuning sollte auch kein problem sein. das problem liegt aber eher im getriebe. ich denke mal schon, dass er etwas schneller wird, aber da wird man wohl nie richtig was rausholen können. durch die übersetzung dreht der halt nicht wesentlich schneller. es gibt mit sicherheit spezialisten, die das getriebe ändern könnten. die frage ist nur ob das sinnvoll ist, weil es mit sicherheit ein heiden geld kostet. ich frage mal nach, was ein chiptuning für deinen bringt und wieviel das kostet. also für meinen 155 ps tourer gibts ein chiptuning =13 ps mehr für ca. euro 500.
Nach oben	profil pn email

loky88 Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord Coupe (CD7) Anmeldedatum: 27.06.2005 Beiträge: 65 Chats: 2 Wohnort: Ludwigslust	10.01.2006, 21:54 zitieren @edimic Das kommt ganz darauf an wie viel Mehrleistung du willst! Um ihn schneller zu machen brauchst du da schon bissl mehr Leistung. Wie Spike hallt schon sagte es ist das Getriebe! Da ich vorhabe mir in diesem Jahr ebenfalls noch einen gebrauchten Accord Type S zu kaufen habe ich mich mit der Thematik schon etwas länger beschäftigt! Ich habe folgenden Weg gewählt: Die Firma comptechusa.com bietet für den 2.4er ein Kompressorkit an. Dieses Kit ist bei autocarparts.com schon für 3900 $ zu haben. Sind nach derzeitigem Stand etwa 3250€.Sicherlich ist das nicht gerade wenig aber es ist alles mit bei und für den Motor konzipiert worden.Ich habe den Verlauf schon länger verfolgt und etwas in den Staaten recherchiert. Es liegen dadurch etwa 50PS mehr an(Hinterrad).Die sollten den Accord doch schon etwas schneller machen.Auserdem soll sich der Bezinverbrauch im Rahmen hallten im Gegensatz zu Turboumbauten.Es sollen Drehmoment und Power satt schon bei 1500 U/min anliegen was auch wieder in der Stadt an Sprit spart. Weiterhinn soll die Alltagstauglichkeit gegeben sein. Also ich habe mich entschieden und werde diesen Weg gehen. Und wenns dann zu langweilig wird giebts ja immer noch andere Riemenscheibenübersetzungen,Hondadata usw.
Nach oben	profil pn

Wörsty Beiträge & PNs ignorieren Moderator Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer CM2 Automatik LPG Anmeldedatum: 04.12.2005 Beiträge: 962 Chats: 9 Wohnort: Berlin Meine eBay-Auktionen:	10.01.2006, 22:53 zitieren loky88 schrieb: @edimic Das kommt ganz darauf an wie viel Mehrleistung du willst! Um ihn schneller zu machen brauchst du da schon bissl mehr Leistung. Wie Spike hallt schon sagte es ist das Getriebe! Da ich vorhabe mir in diesem Jahr ebenfalls noch einen gebrauchten Accord Type S zu kaufen habe ich mich mit der Thematik schon etwas länger beschäftigt! Ich habe folgenden Weg gewählt: Die Firma comptechusa.com bietet für den 2.4er ein Kompressorkit an. Dieses Kit ist bei autocarparts.com schon für 3900 $ zu haben. Sind nach derzeitigem Stand etwa 3250€.Sicherlich ist das nicht gerade wenig aber es ist alles mit bei und für den Motor konzipiert worden.Ich habe den Verlauf schon länger verfolgt und etwas in den Staaten recherchiert. Es liegen dadurch etwa 50PS mehr an(Hinterrad).Die sollten den Accord doch schon etwas schneller machen.Auserdem soll sich der Bezinverbrauch im Rahmen hallten im Gegensatz zu Turboumbauten.Es sollen Drehmoment und Power satt schon bei 1500 U/min anliegen was auch wieder in der Stadt an Sprit spart. Weiterhinn soll die Alltagstauglichkeit gegeben sein. Also ich habe mich entschieden und werde diesen Weg gehen. Und wenns dann zu langweilig wird giebts ja immer noch andere Riemenscheibenübersetzungen,Hondadata usw. Fallen mir spontan zwei Sachen ein: 1) Zoll 2) Hinterrad?
Nach oben	profil pn email aim yim

edimic Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Edi Geschlecht: Fahrzeug: Accord Type S Anmeldedatum: 09.06.2005 Beiträge: 50 Chats: 0 Wohnort: Liechtenstein - FL	11.01.2006, 08:03 zitieren Yeah , geil das sich schon so schnell jemand meldet. Also Turbo und Kompressor u.ä. ist sicher nicht schlecht,da habe ich schon mal was in Interlaken gesehen,--ABER-- blöd ist nur dass wir hier in Liechtenstein Die MFK (bei euch TüV) haben und da Schaut es schlecht aus ,ausser ich baue die Teile vor der Prüfung(alle 2 Jahre)aus und dann wieder ein.Einbau+Teile kosten hier ca.10.000 sfr.Hab gar nicht gewusst das der Accord auch mit Hinterrad im Handel ist . Nockenwellen ? von TSS Tuning,Chiptuning - spez.für dieses Modell ? - erleichtertes Schwungrad,komplette Auspuffanlage ?Hat jemand Erfahrung damit?Der Accord Euro R hat doch die gleiche Form/Motor wie der Type S aber 212 PS(zumindest in GT4 auf PS2)-was ist bei dem anders ? Mein Wunsch wären ca. 20-30 PS(aber wirkliche) und natürlich auch ein bisschen am Drehmoment.Das Fahrzeug sollte auch durch die MFK kommen können .So ein schönes Auto und läuft nur 227km/h ,wäre doch schade drum oder -Wie ein Golf GTI o.ä. nur das die nicht diese Klasse haben
Nach oben	profil pn

loky88 Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord Coupe (CD7) Anmeldedatum: 27.06.2005 Beiträge: 65 Chats: 2 Wohnort: Ludwigslust	11.01.2006, 09:51 zitieren Ups! Na das mit dem Hinterrad war n versehen! Ich meine natürlich Mehrleistung an den antreibenden Räder (Vorderrädern). Mitn Zoll is nich weiter wild! Einfach sagen das Sie das Packet neutral( ohne Firmenanschrift oder Logos) verschicken sollen und die Rechnung per e-mail senden sollen! Die meisten wissen dann schon bescheid. Habe schon etliche Teile aus den Staaten am Zoll vorbeibekommen! Das mit dem TÜV würde ich nicht als zu großes problem sehen! Weil auf garantie auch deutsche Tuner zb: nnomo-racing dieses Kit anbieten werden mit TÜV und die haben es auch nur von da! Aber wie es bei euch in Lichtenstein ist weis ich net
Nach oben	profil pn

sparky-spike Beiträge & PNs ignorieren Tiger Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer CM1 nighthawk deep black + Golf I Cab Anmeldedatum: 07.11.2004 Beiträge: 2243 Chats: 128 Wohnort: Hürth, Köln ist ein Vorort von uns !	11.01.2006, 10:46 zitieren jo müsstest du mal bei deinem MFK nachfragen, was du brauchst, damit du keinen ärger bekommst. abe, ewg genehmigung, tüv gutachten usw. http://www.banzai-tuning.de bietet z.b. auspuffanlagen an teilweise mit abe. du müsstest darauf achten, das der rohrinnendurchmesser auf jeden fall grösser ist als dein jetziger. es gibt genug firmen, die auspuffanlagen und krümmer anfertigen (mit tüv prüfung) die können auch direkt einen sportkat einbauen. du hast ne pn. so hier die daten von http://www.wimmer-rst.de für den type s Accord 2.4L i Type S 140 kw 190 ps 223 Nm mit chiptunung = + 10 kw / 14 PS 239 Nm für Euro 515 .- also 14 ps mehr haste schon mal ^^
Nach oben	profil pn email

edimic Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Edi Geschlecht: Fahrzeug: Accord Type S Anmeldedatum: 09.06.2005 Beiträge: 50 Chats: 0 Wohnort: Liechtenstein - FL	12.01.2006, 07:33 zitieren Hallo Sparky- der mit den Hunden flüstert Vielen dank erst mal für deinen link wegen des Chips da werd ich noch diese woche mal anrufen - Thanks.Hast du Erfahrungen mit denen oder ein Feedback? Nun wegen den teilen sprich MFK/TüV ist das hier in Liechtenstein so ,das es prinzipiell schwer bis unmöglich ist einen Sauger zusätzlich mit Turbo oder ähnliches zu tunen und das OK bekommt(Abgaswerte usw.). Bei Turbomotoren schaut das wieder anders aus.Geil wärs halt schon . denn da würd die Post schon abgehen.Kennst du jemanden der einen Type S getunt hat ?
Nach oben	profil pn

sparky-spike Beiträge & PNs ignorieren Tiger Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer CM1 nighthawk deep black + Golf I Cab Anmeldedatum: 07.11.2004 Beiträge: 2243 Chats: 128 Wohnort: Hürth, Köln ist ein Vorort von uns !	12.01.2006, 08:45 zitieren persönlich habe ich keine erfahrungen mit wimmer (kommt aber vermutlich noch ^^). wimmer ist aber schon seit jahren in der branche tätig und hat einen sehr guten ruf. auch in vw , audi und bmw kreisen. ein befreundeter tuner von mir hat schon 2 an die vermittelt, und die waren auch sehr zufrieden. wg. getuntem type s hier im forum gibts einen user namens carli (als suchbegrif eingeben), der auch schon einiges an seinem wagen gemacht hat.
Nach oben	profil pn email

carli Beiträge & PNs ignorieren Junior Anmeldedatum: 16.06.2005 Beiträge: 60 Chats: 0 Wohnort: Sachsen	12.01.2006, 21:13 zitieren Es wurde gerufen... - Bilder siehe untern... zum Motor: Hab bereits deswegen lange mit meinem guten Freund (meinem Händler) drüber diskutiert - so richtig Freund vom Chiptuning beim Benziner ist er nicht - hat mir eigentlich von allem abgeraten - habe bis jetzt nur auf K&N-Luftfilter und Ausschaltung des Resonanzkastens gesetzt - gibt aber wahrscheinlich eher mehr Sound als Leistung Feine Motorumbauten macht Rikli-Motorsport in der Schweiz (Nockenwelle etc.) - eine Möglichkeit (aus den Staaten-demnächst von einem meiner Kumpels geplant): einen CTR-Kopf auf unsere Maschine - soll ca. 225 PS raus kommen... Tschau Carli
Nach oben	profil pn

maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	15.01.2006, 00:55 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
Nach oben

	Re:	Hits	Letzter Beitrag
Mehr Power für den 1.2er ??? Hi, gibts denn irgendeine einfache Möglichkeit aus dem 1.2 L Jazzi ein bisschen mehr rauszukitzeln, der ist ja sowas von träge. Vielleicht bin ich ja verwöhnt von "meinen" 2.2 i-CTdi ACCI, aber ein klein wenig mehr ACTION währe im Jazz sicher... [Jazz 02-08]von Mechman	3	697	22.04.2007, 16:15 R3DEX
Mehr Leistung für den Type-S Ich möchte gern, dass mein Acci so geht wie der hier: http://www.metacafe.com/watch/40935/bmw_from_hell/ :o Was muß ich tun?... Seite 2 [Accord 02-08]von Wörsty	10	1059	23.01.2007, 20:30 Wörsty
Integra Type R lenkrad srs (momo) für den accord ce7 Ich möchte mir einen lenkrad kaufen vom itr aber bin mir nicht sicher ob das auf meinen ce7 passt. wenn mir jemand helfen könnte wäre es super! schon mal dank im... [Accord 02-08]von HAY300	1	307	02.05.2010, 03:44 HAY300
Mehr Power Hi !! Wollte fragen obs BILLIGE Möglichkeiten gibt mit denen man aus einem 1,6 Vtec ESi mehr Power rausholen kann... [Civic 92-95]von -=Flo=-	7	968	23.07.2005, 14:02 pucca
Mehr Power =) Hallo ich hab ein Honda Civic EG3 mit 75 PS wollte mal fragen ob es da ne möglichkeit gibt ein paar PS mehr raus zu holen =) wenn mir mein dad schon net sein del sol gibt... Seite 2 [Civic 92-95]von Spike87777	12	566	11.06.2006, 15:39 Der gestiefelte Kater
mehr power kann man irgendwas beim ej9 mehr power rausholen on´hne was zu verändern ? das dir die behörden keine probleme... Seite 2 [Civic 96-00]von Civic2008	15	338	08.10.2008, 11:05 AnthraxHH
mehr power :-D hallöchen. ich hab nen honda civic ej9, 97er baujahr mit 75ps. halt die ganz normale serie. nun wie das topic schon sagt würd ich nen bischen mehr ps haben. weiß aber nicht genau was für möglichkeiten mir da zur verfügung stehen. hätte da an nen v-tec... Seite 2, 3 [Civic 96-00]von ej9civic	20	1688	22.06.2007, 23:42 Jo/<er
Mehr Power Hi, ich hatte heut mittag mit nem 3er n kleines Rennen.. Hab aber leider verloren.. Habn EG3 un bisher nurn Magna drunter. Wie bekomm ich denn jetzt mehr PS für relativ wenig Geld. Mich würde auch interessieren ob ich den EG5 Motor bei mir... [Civic 92-95]von ChrisCivicEG4	2	305	10.06.2006, 17:20 Hondatechx
D13B2 - Mehr Power Hi Leute da der B16 Umbau geplatzt ist,such ich nach Möglichkeiten,dem D13B2 ein wenig mehr Leben einzuhauchen. Die Ideen reichen von Mini Me bis ITb oder Turbo. Es sind nur Ideen! Aber der Tuning Guide spuckt einfach zu wenig leistung aus. Daher such... Seite 2, 3, 4, 5 [Civic 92-95]von Team Sound Addiction	46	928	30.10.2009, 12:28 RGT
roterbereich = mehr power? Also es geht darum was mehr bringt. - Im roten bereich erst zu schalten oder - genau vor dem roten bereich zu schalten mir wurde immer erzählt das der perfekte schaltpunkt etwas vor dem roten bereich liegt. andere sagen... Seite 2 [Allgemein]von rojo	14	707	29.08.2007, 14:51 ~Untuned~