»Mehr Power beim EK3 ???

chefkoch · Gesperrt Anmeldedatum: 14.08.2007 Beiträge: 109 Chats: 5

bin stolzer besitzer eines EK3's

und habe folgendes problem und zwar der motor der standard mäßig im ek3 verbaut ist ist ein d15z7 vtec-e motor und er zieht mir zu wenig für einen vtec motor !! mir geht das schon voll auf den geist :wall:

das dieser motor ein vtec-e motor (e-ECO) ist und man bei dem motor machen kann was man will er zieht einfach nicht richtig und hat auch trotz größerer trosselklappe und air intake keinen besseren sound und zug

!! JETZT kommt meine frage an euch und zwar kann ich auf meinen d15z7 eine d16z6 ASB einbauen um mehr leistung und mehr beschleunigung zu bekommen oder kann ich den kompletten kopf meines d15z7 auf einen d16z6 kopf umbauen (swap) ??? ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen und mir ein paar tipps geben wie ich aus meinem ek3 mehr herausholen kann !!! danke im voraus mfg[/b]

TrafiX · 14.08.2007, 10:19

Mini Me auf D16y8, ein swap der D16z6 ASB bringt keine Leistung nur sound. Die EK3 ASB ist baugleich mit der D16y8 ASB.
Wenn es nur um Sound geht bau ne D16z6 ASB ein.

Für Mehr Durchzug empfehle ich erstmal den Krümmer ausm CRX Del sol eh6 sowie ne bessere Abgasanlage.

Civic_Fanatic · 21.04.2009, 19:56

TrafiX schrieb:

Mini Me auf D16y8, ein swap der D16z6 ASB bringt keine Leistung nur sound. Die EK3 ASB ist baugleich mit der D16y8 ASB.
Wenn es nur um Sound geht bau ne D16z6 ASB ein.

Für Mehr Durchzug empfehle ich erstmal den Krümmer ausm CRX Del sol eh6 sowie ne bessere Abgasanlage.

in krümmer vom eh6?
bringt das was?
ps-mässig auch?

RiotStarter · 21.04.2009, 20:07

ja mit einem 55mm MSD und vielleicht nem VTI kat oder 200 zeller sollten 10 oder gar 15 ps drin sein

achja ein S20 getriebe aus nem eg4 könnte auch ganz geil sein, dann fährt er auch ohne rückenwind 200

kasper25 · 22.04.2009, 01:12

ja das getriebe solltest du wechsel, habe ich auch schon gemacht, hatte aber nur eins vom eg8 da, die abgasanlage sollteste ändern so wie es die anderen schon beschrieben haben. ich habe in meinem ek3 noch nee erleichtere schwungscheiber verbaut und nur geht er ganz gut, auch mit originalem getriebe.
wenn du aber ne deutliche mehr leistung haben willst kommst du um einen moterswap nicht herum

die beste wahl sind b-motoren :yes:

ps: meiner fährt auch ohne rückenwind im vierten 210

Flenn · 22.04.2009, 04:20

TrafiX schrieb:

Für Mehr Durchzug empfehle ich erstmal den Krümmer ausm CRX Del sol eh6 sowie ne bessere Abgasanlage.

Hat der EK3 nicht den Kat im Krümmer eingebaut (wie auch der EJ6)?

Müsste also - wenn er den Krümmer tauscht - sowieso Kat und MSD vom EJ9 / EG5 übernehmen (bzw. gegen Kat + Catback-Anlage tauschen)...

Gruss - Flenn

eXact · 22.04.2009, 04:51

Hab auch einen EK3 und meiner geht recht gut für 1,5l.

MIt S20 Getriebe, EH6 Krümmer, EJ Kat, Eingenbau MSD und Magnaflow.

Anstatt des Air INtakes, empfehle ich nur einen Austauschfilter von K&N zu verbauen.

Trotz den ganzen Mods und bei auch mal schneller Fahrweise hab ich trotzdemm spitzenwerte beim Verbrauch von 6,2l/100km

Wlad81 · 22.04.2009, 09:00

eXact schrieb:

Hab auch einen EK3 und meiner geht recht gut für 1,5l.

MIt S20 Getriebe, EH6 Krümmer, EJ Kat, Eingenbau MSD und Magnaflow.

Anstatt des Air INtakes, empfehle ich nur einen Austauschfilter von K&N zu verbauen.

Trotz den ganzen Mods und bei auch mal schneller Fahrweise hab ich trotzdemm spitzenwerte beim Verbrauch von 6,2l/100km

gute mischung und mit den verbrauch TOP

maxrev.de · Gast

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chefkoch Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 14.08.2007 Beiträge: 109 Chats: 5	14.08.2007, 00:21 zitieren bin stolzer besitzer eines EK3's und habe folgendes problem und zwar der motor der standard mäßig im ek3 verbaut ist ist ein d15z7 vtec-e motor und er zieht mir zu wenig für einen vtec motor !! mir geht das schon voll auf den geist das dieser motor ein vtec-e motor (e-ECO) ist und man bei dem motor machen kann was man will er zieht einfach nicht richtig und hat auch trotz größerer trosselklappe und air intake keinen besseren sound und zug !! JETZT kommt meine frage an euch und zwar kann ich auf meinen d15z7 eine d16z6 ASB einbauen um mehr leistung und mehr beschleunigung zu bekommen oder kann ich den kompletten kopf meines d15z7 auf einen d16z6 kopf umbauen (swap) ??? ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen und mir ein paar tipps geben wie ich aus meinem ek3 mehr herausholen kann !!! danke im voraus mfg[/b]
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TrafiX Beiträge & PNs ignorieren Veteran Fahrzeug: Honda Civic ej9 bj97 Anmeldedatum: 04.02.2005 Beiträge: 627 Chats: 23 Wohnort: RLP Hunsrück	14.08.2007, 10:19 zitieren Mini Me auf D16y8, ein swap der D16z6 ASB bringt keine Leistung nur sound. Die EK3 ASB ist baugleich mit der D16y8 ASB. Wenn es nur um Sound geht bau ne D16z6 ASB ein. Für Mehr Durchzug empfehle ich erstmal den Krümmer ausm CRX Del sol eh6 sowie ne bessere Abgasanlage.
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Civic_Fanatic Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: mx5 na "drift style" mazda 323 "magic winter mobil Anmeldedatum: 15.04.2009 Beiträge: 217 Chats: 0 Wohnort: Österreich	21.04.2009, 19:56 zitieren TrafiX schrieb: Mini Me auf D16y8, ein swap der D16z6 ASB bringt keine Leistung nur sound. Die EK3 ASB ist baugleich mit der D16y8 ASB. Wenn es nur um Sound geht bau ne D16z6 ASB ein. Für Mehr Durchzug empfehle ich erstmal den Krümmer ausm CRX Del sol eh6 sowie ne bessere Abgasanlage. in krümmer vom eh6? bringt das was? ps-mässig auch?
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RiotStarter Beiträge & PNs ignorieren Veteran Geschlecht: Fahrzeug: 96EK Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 906 Chats: 80 Wohnort: Argovia Meine eBay-Auktionen:	21.04.2009, 20:07 zitieren ja mit einem 55mm MSD und vielleicht nem VTI kat oder 200 zeller sollten 10 oder gar 15 ps drin sein achja ein S20 getriebe aus nem eg4 könnte auch ganz geil sein, dann fährt er auch ohne rückenwind 200
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kasper25 Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: daniel Geschlecht: Fahrzeug: honda civic ek3 99-00 im umbau auf ek4;) Anmeldedatum: 24.02.2009 Beiträge: 205 Chats: 0 Wohnort: kamenz	22.04.2009, 01:12 zitieren ja das getriebe solltest du wechsel, habe ich auch schon gemacht, hatte aber nur eins vom eg8 da, die abgasanlage sollteste ändern so wie es die anderen schon beschrieben haben. ich habe in meinem ek3 noch nee erleichtere schwungscheiber verbaut und nur geht er ganz gut, auch mit originalem getriebe. wenn du aber ne deutliche mehr leistung haben willst kommst du um einen moterswap nicht herum die beste wahl sind b-motoren ps: meiner fährt auch ohne rückenwind im vierten 210
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Flenn Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Gerd Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3 Noblesse & EJ9 Anmeldedatum: 13.02.2006 Beiträge: 460 Chats: 3 Wohnort: Leipzig	22.04.2009, 04:20 zitieren TrafiX schrieb: Für Mehr Durchzug empfehle ich erstmal den Krümmer ausm CRX Del sol eh6 sowie ne bessere Abgasanlage. Hat der EK3 nicht den Kat im Krümmer eingebaut (wie auch der EJ6)? Müsste also - wenn er den Krümmer tauscht - sowieso Kat und MSD vom EJ9 / EG5 übernehmen (bzw. gegen Kat + Catback-Anlage tauschen)... Gruss - Flenn
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eXact Beiträge & PNs ignorieren General Name: Steffen Geschlecht: Fahrzeug: Nissan 200SX S14a Anmeldedatum: 13.07.2005 Beiträge: 2710 Chats: 1 Wohnort: Goslar	22.04.2009, 04:51 zitieren Hab auch einen EK3 und meiner geht recht gut für 1,5l. MIt S20 Getriebe, EH6 Krümmer, EJ Kat, Eingenbau MSD und Magnaflow. Anstatt des Air INtakes, empfehle ich nur einen Austauschfilter von K&N zu verbauen. Trotz den ganzen Mods und bei auch mal schneller Fahrweise hab ich trotzdemm spitzenwerte beim Verbrauch von 6,2l/100km
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Wlad81 Beiträge & PNs ignorieren Elite Geschlecht: Anmeldedatum: 31.07.2006 Beiträge: 1423 Chats: 247 Wohnort: SK	22.04.2009, 09:00 zitieren eXact schrieb: Hab auch einen EK3 und meiner geht recht gut für 1,5l. MIt S20 Getriebe, EH6 Krümmer, EJ Kat, Eingenbau MSD und Magnaflow. Anstatt des Air INtakes, empfehle ich nur einen Austauschfilter von K&N zu verbauen. Trotz den ganzen Mods und bei auch mal schneller Fahrweise hab ich trotzdemm spitzenwerte beim Verbrauch von 6,2l/100km gute mischung und mit den verbrauch TOP
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	22.04.2009, 09:00 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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