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Veteran ![]() Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: EH6 mit B16A2, ED7 mit D16Z5 Anmeldedatum: 24.07.2006 Beiträge: 793 Chats: 17 Wohnort: 147xx | Moin zusammen, ich hatte früher an meinem EH6 einen Luftfilter mit Powerrohr von TSS. Die Dingen sollen aber eingentlich nur laut sein und keine Leistung bringen... eher noch wegnehmen. Ich habe jetzt einen EG2 (freu) und will da was vernüftiges draus machen. Was mache ich da jetzt am Luftfilter damit das was bringt? Einfach den originalen drin lassen stelle ich mir auch nicht als optimal Lösung vor. Dann gibt´s ja noch diesen Cold-Air-Intake (wo der Luftfilter hinter der Frontschürze ist) aber da hab ich "gehört" das, wenn da ordentlich Wasser rankommt, ich mir ganz schnell den Motor zerwichse.... Es geht mir hier wie gesat NUR um den Luftfilter. Andere Vorschläge können ja auch gemacht werden, sind aber erstmal zweitrangig. MfG |
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Grand Master ![]() Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12770 Chats: 68613 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | also die beste variante des luftfilters ist immer noch der CAI. |
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Veteran ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EG2 Anmeldedatum: 12.06.2006 Beiträge: 739 Chats: 86 Wohnort: Eifel | Hi, villeicht hilft dir das weiter. http://www.maxrev.de/ansaugweg-bis-luftfilter-beim-eg2-t17850.htm Gruß Stelf |
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Spam-Master ![]() ![]() Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2 Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10096 Chats: 25655 Wohnort: Weißenfels | Entweder CAI was natürlich wie alles was Spass macht nicht TÜV-gerecht ist, oder du läßt alles schön original und tauscht nur die Matte durch ne K&N-Matte ![]() |
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