»Mehr Leistung bei kalten Motor ??

Iceghost · 01.05.2009, 22:33

Ja ich weiß, bin auch ein verfechter von :"erst warmfahren und dann Stoff " aber heut kam mal der Moment wo die Hütte brennt (also furchtbar eilig um genau zu sein

) und lustigerweise war die Leistung im kalten Zustand fantastisch !!
Kann ja nicht sein :suspekt:

Hab vorhin noch mit nem Kumpel telefoniert, der meinte evtl. Motortemp-fühler vom Steuergerät !!

Wo soll denn das sitzen ??
Oder meint ihr das ist ein ganz anderer Fehler ??

Weil auffällig war mir auch schon voher, bei Nacht also klarer und kalter Luft fährt er genauso, also optimale Leistung !!

Achja, ist ein Eddy mit 124 PS

silent · 01.05.2009, 22:47

naja ist ja logisch das er etwas besser geht wenn er kalte luft ansaugt als 30° warme luft tagsüber

aber kannst du denn mit sicherheit sagen, das der wagen bei den gleichen bedingungen (außentemperatur etc.) mit kaltem motor schneller beschleunigt als mit warmen? :suspekt:

Iceghost · 01.05.2009, 22:53

Da ist ja wieder das Problem, ich jage ihn nie wenn er kalt ist (okay, ausser heute) erst wenn er Warm ist !!
Aber heute waren 20 Grad (glaub ich) und bei diesen Temperaturen lief er noch nie so klasse !! Und die Leistung wurde erst weniger als er warm war, also sage ich mal ja, ich kann es mit sicherheit sagen !!

Das er mit kalter Luft besser geht weiß ich auch, kennt jeder noch aus Mopedzeiten (da fiel es am deutlichsten auf

)

melim · 02.05.2009, 05:58

Da gibt es doch bei ebay diese witzigen Wiederstände. Die gaukeln dem Steuergerät einen kalten Motor vor. Dadurch hast du auch ein bisschen mehr Leistung. Wie lange das aber der Motor mit macht weiß ich nicht. Würde das aber auch nicht ausprobieren. :no:

Iceghost · 02.05.2009, 07:23

Der punkt ist: Der unterschied von Warm zu kalt ist deutlich spürbar !!
Warm fährt er als wenn gefühlte 20 PS fehlen !!

Meine frage war eigentlich wo der Temp-sensor sitzt, ich glaube mal das der defekt ist !!
So´n quatsch mit mit nem wiederstand kommt garnicht in frage, das tu ich Eddy nicht an !!

Meine Frau fährt nen Civic ED7 also auch 1,6er Motor, da ist ein unterschied von kalt auf warm eigentlich garnicht spürbar, der geht immer !! Besser gesagt: Warm geht der besser wie kalt !!

Jetzt spart euch den Spruch "Fahr ihn doch nur wenn er kalt ist" das wäre nicht im Sinne des erfinders !!

AndrEE · 02.05.2009, 07:45

der unterschied liegt nicht zwischen warmen und kaltem motor, sondern einzig allein an der kühleren ansaugtemperatur.

empfinde es subjektiv beim ee8 genauso....vlt. liegts daran, dass die serien map für jegliche wetterbedingungen abgestimmt ist.... also man mit einer abstimmungen so etwas ausgleichen kann.

wenn dein temp.fühler kaputt wäre, dann würdest du z.b. sehen, dass deine kühltemp. anzeige ein wenig spinnt.

grüße andre

EP3-Starter · 02.05.2009, 07:48

hatte ich damals beim EG4 auch. als wenn er mehr drehmoment im unteren drehzahlbereich haben würde

Iceghost · 02.05.2009, 16:22

AndrEE schrieb:

der unterschied liegt nicht zwischen warmen und kaltem motor, sondern einzig allein an der kühleren ansaugtemperatur.

empfinde es subjektiv beim ee8 genauso....vlt. liegts daran, dass die serien map für jegliche wetterbedingungen abgestimmt ist.... also man mit einer abstimmungen so etwas ausgleichen kann.

wenn dein temp.fühler kaputt wäre, dann würdest du z.b. sehen, dass deine kühltemp. anzeige ein wenig spinnt.

grüße andre

Und wo sitzt der Temp-Fühler für Kühlertemp ??

Weil, dann probiere ich erstmal den auszutauschen und dann sehen wie er läuft !!
Kühleranzeige geht eigentlich normal finde ich, bis auf das sie sich erst nach 6-8 Kilometer mal bewegt !!

tmaey · 02.05.2009, 16:49

also ich hab den selben eindruck bei meinem ed9! ich konnts ein wenig wegbekommen indem ich den zurückführschlauch (der geht zum luftfilter um die unverbrannten gase erneut in den motor zu leiten) in deine plastikflasche gesteckt habe und das loch im luftfilter habe ich mit einer schraube und gummi und dichtungsmaterial optimal verschlossen! so bekommt der motor nicht mehr die warmen Gase, sondern nur noch frische fahrtluft!

Gold-Viper · 02.05.2009, 19:15

Ganz einfach zu erklären.......

Im Kalten zustand hast du eine höhere Motordrehzahl...........sie leigt bei 1,500 oder drüber...........so kannst du besser raus beschleunigen.........oben rum ist aber nich wirklich spürbar mehr leistung....das bildest du dir ein !

maxrev.de · Gast

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Iceghost Beiträge & PNs ignorieren Senior Fahrzeug: Honda CRX ED9, Honda Civic ED6 Anmeldedatum: 26.11.2005 Beiträge: 398 Chats: 0	01.05.2009, 22:33 zitieren Ja ich weiß, bin auch ein verfechter von :"erst warmfahren und dann Stoff " aber heut kam mal der Moment wo die Hütte brennt (also furchtbar eilig um genau zu sein ) und lustigerweise war die Leistung im kalten Zustand fantastisch !! Kann ja nicht sein Hab vorhin noch mit nem Kumpel telefoniert, der meinte evtl. Motortemp-fühler vom Steuergerät !! Wo soll denn das sitzen ?? Oder meint ihr das ist ein ganz anderer Fehler ?? Weil auffällig war mir auch schon voher, bei Nacht also klarer und kalter Luft fährt er genauso, also optimale Leistung !! Achja, ist ein Eddy mit 124 PS
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silent Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14a & EJ6 Daily \| EH6 RIP, EG3 sold, K10 sold Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8094 Chats: 73 Wohnort: Unna	01.05.2009, 22:47 zitieren naja ist ja logisch das er etwas besser geht wenn er kalte luft ansaugt als 30° warme luft tagsüber aber kannst du denn mit sicherheit sagen, das der wagen bei den gleichen bedingungen (außentemperatur etc.) mit kaltem motor schneller beschleunigt als mit warmen?
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Iceghost Beiträge & PNs ignorieren Senior Fahrzeug: Honda CRX ED9, Honda Civic ED6 Anmeldedatum: 26.11.2005 Beiträge: 398 Chats: 0	01.05.2009, 22:53 zitieren Da ist ja wieder das Problem, ich jage ihn nie wenn er kalt ist (okay, ausser heute) erst wenn er Warm ist !! Aber heute waren 20 Grad (glaub ich) und bei diesen Temperaturen lief er noch nie so klasse !! Und die Leistung wurde erst weniger als er warm war, also sage ich mal ja, ich kann es mit sicherheit sagen !! Das er mit kalter Luft besser geht weiß ich auch, kennt jeder noch aus Mopedzeiten (da fiel es am deutlichsten auf )
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melim Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Simon Geschlecht: Fahrzeug: Honda Crx Ed9 Anmeldedatum: 20.03.2009 Beiträge: 92 Chats: 7 Wohnort: 02906 Niesky	02.05.2009, 05:58 zitieren Da gibt es doch bei ebay diese witzigen Wiederstände. Die gaukeln dem Steuergerät einen kalten Motor vor. Dadurch hast du auch ein bisschen mehr Leistung. Wie lange das aber der Motor mit macht weiß ich nicht. Würde das aber auch nicht ausprobieren.
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Iceghost Beiträge & PNs ignorieren Senior Fahrzeug: Honda CRX ED9, Honda Civic ED6 Anmeldedatum: 26.11.2005 Beiträge: 398 Chats: 0	02.05.2009, 07:23 zitieren Der punkt ist: Der unterschied von Warm zu kalt ist deutlich spürbar !! Warm fährt er als wenn gefühlte 20 PS fehlen !! Meine frage war eigentlich wo der Temp-sensor sitzt, ich glaube mal das der defekt ist !! So´n quatsch mit mit nem wiederstand kommt garnicht in frage, das tu ich Eddy nicht an !! Meine Frau fährt nen Civic ED7 also auch 1,6er Motor, da ist ein unterschied von kalt auf warm eigentlich garnicht spürbar, der geht immer !! Besser gesagt: Warm geht der besser wie kalt !! Jetzt spart euch den Spruch "Fahr ihn doch nur wenn er kalt ist" das wäre nicht im Sinne des erfinders !!
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AndrEE Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: Andre Geschlecht: Fahrzeug: EE8 Anmeldedatum: 07.11.2007 Beiträge: 116 Chats: 0	02.05.2009, 07:45 zitieren der unterschied liegt nicht zwischen warmen und kaltem motor, sondern einzig allein an der kühleren ansaugtemperatur. empfinde es subjektiv beim ee8 genauso....vlt. liegts daran, dass die serien map für jegliche wetterbedingungen abgestimmt ist.... also man mit einer abstimmungen so etwas ausgleichen kann. wenn dein temp.fühler kaputt wäre, dann würdest du z.b. sehen, dass deine kühltemp. anzeige ein wenig spinnt. grüße andre
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EP3-Starter Beiträge & PNs ignorieren General Name: Stanley Geschlecht: Fahrzeug: Type R EP3 Anmeldedatum: 28.01.2006 Beiträge: 4238 Chats: 496 Wohnort: Hamburg	02.05.2009, 07:48 zitieren hatte ich damals beim EG4 auch. als wenn er mehr drehmoment im unteren drehzahlbereich haben würde
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Iceghost Beiträge & PNs ignorieren Senior Fahrzeug: Honda CRX ED9, Honda Civic ED6 Anmeldedatum: 26.11.2005 Beiträge: 398 Chats: 0	02.05.2009, 16:22 zitieren AndrEE schrieb: der unterschied liegt nicht zwischen warmen und kaltem motor, sondern einzig allein an der kühleren ansaugtemperatur. empfinde es subjektiv beim ee8 genauso....vlt. liegts daran, dass die serien map für jegliche wetterbedingungen abgestimmt ist.... also man mit einer abstimmungen so etwas ausgleichen kann. wenn dein temp.fühler kaputt wäre, dann würdest du z.b. sehen, dass deine kühltemp. anzeige ein wenig spinnt. grüße andre Und wo sitzt der Temp-Fühler für Kühlertemp ?? Weil, dann probiere ich erstmal den auszutauschen und dann sehen wie er läuft !! Kühleranzeige geht eigentlich normal finde ich, bis auf das sie sich erst nach 6-8 Kilometer mal bewegt !!
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tmaey Beiträge & PNs ignorieren Elite Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Bj. 91 Anmeldedatum: 14.03.2009 Beiträge: 1809 Chats: 19189 Wohnort: Hassloch Pfalz Meine eBay-Auktionen:	02.05.2009, 16:49 zitieren also ich hab den selben eindruck bei meinem ed9! ich konnts ein wenig wegbekommen indem ich den zurückführschlauch (der geht zum luftfilter um die unverbrannten gase erneut in den motor zu leiten) in deine plastikflasche gesteckt habe und das loch im luftfilter habe ich mit einer schraube und gummi und dichtungsmaterial optimal verschlossen! so bekommt der motor nicht mehr die warmen Gase, sondern nur noch frische fahrtluft!
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Gold-Viper Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 VTEC Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1376 Chats: 9 Wohnort: Weißenthurm	02.05.2009, 19:15 zitieren Ganz einfach zu erklären....... Im Kalten zustand hast du eine höhere Motordrehzahl...........sie leigt bei 1,500 oder drüber...........so kannst du besser raus beschleunigen.........oben rum ist aber nich wirklich spürbar mehr leistung....das bildest du dir ein !
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	04.05.2009, 15:10 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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