Forum»MB8: Was ist nicht so teuer und steigert Leistung ??
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | VincentVega schrieb: im ansaugtakt ist ein schlauch angeschlossen, der zum luftmengenmesser führt. dieser erkennt die luftmenge und der rest läuft automatisch. mal ehrlich ich lese wirklich viel von dir. aber honda hat keinen luftmengenmesser der die luft misst. honda hat einen MAP-Sensor(Manifold absolute Pressure) heißt soviel wie unterdruck im bereich des ansaugbereich  |
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Veteran  Name: Timo Geschlecht:  Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Milano-Red Anmeldedatum: 13.01.2008 Beiträge: 975 Chats: 38 Wohnort: 72458 Albstadt | gut okay, dann hab ich was falsches erzählt, aber die funktionsweise, bzw das worum es dem fragenden ging, ist ja genau das selbe oder? ob da jetzt die luftmenge oder der unterdruck gemessen wird, ist jacke wie hose, wenn anhand dieser daten die gemischanreicherung gesteuert wird. liege ich wieder falsch?  ps: ich will echt keinem Sch*** erzählen oder so... bin halt keiner vom fach. alles nur laienwissen^^ |
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Elite  Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: 96ger Hatch *R.I.P.* Dank ner polo schnepfe 95ger Hatch *sold* neues projekt aufgenommen :D Anmeldedatum: 16.03.2008 Beiträge: 2265 Chats: 0 Wohnort: münchen | ja gut... ej9 hab ich auch schon gelesen inm andren foren wie gesagt mit 160ps++ sauger... aber is dann echt material schlacht... bis 140ps würd ich bein der d14 maschiene gehn alles andere ist nimmer gesund... bei turbo gehts noch bis ca 150-160ps was sich im rahmen bewegt... würd ich aber echt abraten da die kolben pleul kw ned so stabiel sind wie die d16 teile... fragt mal ralf zu d14 d15 tuning/turbo sinnvoll wäre erst ab d16 da der stabieler ist da der für die leistung normal ned vorgesehn worden ist... lieber echt nen ordentlichen swap machen... aber so kleinigkeiten wie abgasanlage ab block oder asb swap is ne gute sache was ma auch noch machen kann s20 getriebe ausm eg3 vor bj94 glaub ich war das bringt zwar nix an leistung aber an beschleunigung da kürzer übersezt und der 5. gang ist kein "spargang" mehr eventuell fidanza schwung scheibe oder origi. schwung abdrehn... würd aber orig. schwung drinn lassen... @VincentVega ich glaub kaum das mann mit abgasanlage asbswap so viel aus dem drausholt... 100ps max ned mehr... asb swap bringt so gesehn ned mehr leistung die verschiebt hauptzächlich das drehzahlband... sry kann mir einfach beim besten willen ned vorstellen das mann 10ps rausholt und wegen abgasanlage hast einfach mehr durchzug das is das was mann meint das so 10-20ps mehr sind... an mein ej9 hab ich origi. airbox ohne kaltluft zufuhr mit reso und esi fächer auch ned 95ps ich denk eher 90ps^^ aber auf der ab rennt er trozdem 195gps kmh im 4. und im 5. nur nen kleines bissl weniger kanns mir ned vorstelln das des mehr wie 90ps sind ich werd echt ma auf die rollen fahrn und ma kuken interssiern würds mich ja echt |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | ASB Swap + Abgasanlage stehen +105PS fest! |
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Elite  Name: Tido Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 Anmeldedatum: 13.08.2008 Beiträge: 2031 Chats: 94 Wohnort: Aurich | Der_Ronny schrieb: ASB Swap + Abgasanlage stehen +105PS fest! Seh ich auch so |
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| Veteran Anmeldedatum: 10.11.2008 Beiträge: 503 Chats: 0 Wohnort: Bremen | du brauchst keinen ASb swap machen!!! Du hast schon eine gute drinne,fass die nicht an.(d16z6 asb aus kunststoff) mach auspuffanlage und gut, alles andere geht übel ins geld. kauf dir gleich den b18 civic und werd glücklich. ich jedenfalls werde weiter meinen kleinen d14 aufbauen bis ich keine lust mehr habe. habe am wochende einem ej6 gezeigt wos langgehen kann |
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| Elite Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: 96ger Hatch *R.I.P.* Dank ner polo schnepfe 95ger Hatch *sold* neues projekt aufgenommen :D Anmeldedatum: 16.03.2008 Beiträge: 2265 Chats: 0 Wohnort: münchen | 105ps+??? kann ich mir beim besten willen ned vorstellen... auch wenn ralf (b-ht) bei nem ej9 ne komplettanlage gefertigt hatt und dann am dyno 110ps raus kahmen... im d14 steckt zwar bissl potenzial aber viel zu teuer umzusetzen esseidem mann will den komplett umbau echt durchziehn sind schon 150ps+ drinn würd ich aber ned machen lieber echt swap auf b16 b18 oder k20 aber auspuffanlage und ansauganalage is ne sache wo mann investieren kann weils ned arg so teuer ist |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 01.12.2008 Beiträge: 147 Chats: 2434 | Danke für die Antworten leude. Weiss nicht was ich machen soll und ob sich das überhaupt bei einem 10Jahre alten Motor noch lohnt.Und Entschuldigung dafür, dass ich einige Fragen doppelt gestellt habe. Ist mir gerade so ausgefallen Diese Minime-Geschichte klingt interessant..Lg JulianNochma ne Frage die hier vllt nicht so hingehört Thema Resonanzkasten entfernen: Hab ich überhaupt einen  Somit spare ich mir ja praktisch dat Air Intake. Nimmt sich der Sound viel im Vergleich : Reso-Kasten wech und Air Intake ?Danköö |
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