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| Beobachter Anmeldedatum: 07.08.2010 Beiträge: 6 Chats: 0 | Hallo, ich hab ein Problem mit meinem Civic MB1 95 und zwar kann ich im 4 gang bis 180 kmh fahren und wenn ich dann in den 5 schalte fällt die Geschwindikeit anstatt zu steigen, im unterem drehzahlbereich fährt der Wagen ganz normal im 5. gang aber kommt dann nur bis 160 dann passiert nix mehr, hab das Auto noch nicht lange wollte mal wissen ob jemand sich damit auskennt bzw. sowas schonmal selber hatte und was mann da machen könnte? mfg Paxan |
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Veteran ![]() Name: Timo Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Milano-Red Anmeldedatum: 13.01.2008 Beiträge: 975 Chats: 38 Wohnort: 72458 Albstadt | hi, allzu unnormal find ich das eigentlich garnicht. der fünfte gang ist sehr lang übersetzt und ist daher eigentlich ein "spargang" - da geht halt nichtmehr viel. wenn man heizen will, sollte man im vierten bleiben. kannst aber trotzdem mal ein paar verschleißteile, wie z.b. luftfilter checken... grüße timo |
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Administrator ![]() ![]() Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40890 Chats: 11134 Wohnort: Hennef | Das ist bei kleinen Motoren quasi normal. Dem Motor fehlt einfach die entsprechende Leistung, um die Übersetzung ausnutzen zu können. Bedenke, dass sie im 4. Gang zumeist ideal ist. |
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| Beobachter Anmeldedatum: 07.08.2010 Beiträge: 6 Chats: 0 | mgutt schrieb: Das ist bei kleinen Motoren quasi normal. Dem Motor fehlt einfach die entsprechende Leistung, um die Übersetzung ausnutzen zu können. Bedenke, dass sie im 4. Gang zumeist ideal ist. Aber sollte das Tempo nicht wenigstens so bleiben wenn man in den fünften schaltet? und ich denk mal mit 113 ps 1.6 sollte er ja wenigstens 195 schaffen oder? weil ich ja im 4 nur bis 180 komme und das schon bergab.. luftfilter ist schon neu. kann es sein das mit dem getriebe was nicht stimmt? |
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Administrator ![]() ![]() Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40890 Chats: 11134 Wohnort: Hennef | Nein, weil Du Kraft brauchst um die Geschwindigkeit zu halten. Diese Kraft fehlt aber im 5. Gang. |
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Elite ![]() Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: Accord CG4 + Kawa ZX-6R Anmeldedatum: 07.10.2005 Beiträge: 1659 Chats: 54 Wohnort: Mainz | Ist doch der 1.5 VTec-E, der auch im Ek3 verbaut ist, oder? Mit mehr Gewicht im MB wird der wohl noch n Tucken schlechter gehen als im EK3. Was hilft ist EG3 oder EG4/5 bzw EJ9 Getriebe. |
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Elite ![]() Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 1598 Chats: 1099 Wohnort: Hamm | Also ein EJ9 Getriebe kann ich nicht empfehlen. Bei meinem EJ9 ist es Haargenau das gleiche Verhalten. Im 4. bis knapp über 180, dann in 5. und dann fast freier Fall 190kmh. Auf der Grade fahr ich so im 5. 170kmh... |
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Administrator ![]() ![]() Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40890 Chats: 11134 Wohnort: Hennef | Ein anderes Getriebe wird da auch nicht helfen, solange der 5. Gang nicht gerade 1:1 übersetzt ist und sowas gibt es nicht. Da hilft nur mehr Power, weniger Gewicht und bessere Aerodynamik |
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| General Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 4459 Chats: 1751 Wohnort: im tiefsten Odenwald | Naja, nicht ganz der EK3 Motor, eher am EK1 näher dran, weil 1.6 VTEC-e |
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| Veteran Anmeldedatum: 10.11.2008 Beiträge: 503 Chats: 0 Wohnort: Bremen | das ist n ganz normer d16 motor ohne Vtec den er da hat wie er im ED7 drin ist,dein getriebe ist kurz übersetzt im 5 ten gang weil du ne limosine hast,die mb1 hatten die getriebe von den eh9 eg5 drinne,normal laufen die ihre 200 locker im fünften ohne abzufallen. ich denke entweder stark das du ein anderes ersatzgetriebe hast verbaut bekommen irgendwann mal vllt von nem ej9 ek3 oder so....oder dein motor ist im sack oder du hast dicke schlappen drauf mit viel gfk mist. eins davon kann es nur sein.. aber das gibts ne lösung, schau einfach mal auf dein drehzahlmesser im 5 ten gang wenn du exakt 130kmh fährst,was zeigt der genau an....und meld dich hier nochmal,dann sag ich dir welches getriebe du drin hast |
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