Forum»Mattes' Civic ED7
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ED-Freak   Name: Mathias Geschlecht:  Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 19630 Chats: 20285 Wohnort: Köln | da lob ich mir doch unsere alten Gurken, wo alles so schön klein ist und man alles selber machen kann. Macht viel mehr Freude.  Sodale. ED4 MSD hatte ich ja vorn paar Wochen abgebaut vom ED4, damit der auch mal endlich in die Presse kann und nicht im Wege herumsteht, weil der war bzw ist noch gut. Vor ein paar Tagen machte ich mal eine Motorwäsche mit einem Hochdruckreiniger. Keine Bange! Ich habe wirklich gezielt nur auf den Block und knapp oberhalb vom Krümmer gezielt, damit ich nur das Öl entferne, das ich entfernen will. Keine Riemen getroffen und auch keine Kurzschlüsse in der Elektrik oder Elektronik verursacht. Also alles palletti, Metti!  Ja, was soll ich sagen? Die neue Ventildeckeldichtung sifft! Die Ölwannendichtung scheint dicht zu sein. Leider ist die Ventildeckeldichtung erst neu. Ich habe zwei ganz feine Einkerbungen im Zylinderkopf, also da wo der ventildeckel aufgesetzt wird, entdeckt. Die scheinen der grund zu sein. Das komische ist: Er hat vor der Österreichfahrt nicht gesifft. Da hatte ich das ganze vorher noch kontrolliert! Also Ventildeckel heruntergenommen, Dichtung peinlichst gesäubert und wieder aufgesetzt. Da siffte nix! In Österreich angekommen, auch nix. Erst seitdem ich wieder zurück hier im Rheinland bin. Seitdem! Sifft der wieder! Woher die Einkerbungen kommen, kann ich leider nicht nachvollziehen.  Nun zum ED4 MSD. Der (mehr oder weniger... eher weniger :roll) originale ED7 MSD hat seit vorgestern übelst gerasselt. Undicht war er schon seit längerem, hat mich aber nie wirklich gestört. Der Grund: Ich bin voll mitm Arsc h aufgesetzt am Köln/Bonner Flughafen!  Naja, MSD getauscht und durch den ED4 MSD ersetzt. Der ist relativ neu. Die verzweifelten Versuche den Kat ab zubekommen vom (originalen) ED7 MSD scheiterten. Eine Schraube riss ab und die anderen beiden sind jetzt rund. Muss ich also die Tage mal mit der Flex ran und abflexen. Anschließend aufbohren und neue Schrauben rein. Jegliches WD40 versagte...  Habe jetzt eine Übergangslösung gefunden, die aber wirklich nicht also Dauerlösung anerkannt werden kann. Der Kat ist zwar noch "in Ordnung", aber eine AU kann man damit nicht mehr schaffen  So, lange Rede kurzer Sinn: hmm, wollte Euch das nur mal mitteilen, dass ich zwei Stunden lang verzweifelt versucht habe den orig. Kat wieder drunter zu bauen. Ich habe bisher jede Schraube gelöst bekommen. Aber bei deisen dreien musste ich mich geschlagen geben |
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Elite  Name: Benjamin Geschlecht: Fahrzeug: EM2 Pre-face; Yaris 1.0 Daily Bitch Anmeldedatum: 10.10.2008 Beiträge: 1292 Chats: 1 Wohnort: Sömmerda | Musste ich doch grad mal gaffen, was der Mattes aus dem Fussballthread eigentlich für ein Auto fährt und siehe da ---> das Kennzeichen ist Programm Wenn ich die letzten Bilder mit denen auf Seite 1 vergleiche, haste schon schön was gemacht. Nice Nice. |
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| ED-Freak Name: Mathias Geschlecht: Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 19630 Chats: 20285 Wohnort: Köln | jo, viel passiert da aber auch nicht mehr. Vielleicht ein günstiges eBay Klar ist das Kennzeichen Programm. Hab ich sieben Jahre drauf gewartet und gleich umgekennzeichnet, als es letztes Jahr frei wurde  |
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Premium-Member  Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: 4 olle Ranzkarren Anmeldedatum: 06.12.2007 Beiträge: 2253 Chats: 1001 Wohnort: Stukenbrock | Guckt mal wen ich heut rein Zufällig  vor mir hatte...  foto0065_1274522700.jpg - [Bild vergrößern] |
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| Elite Name: Benjamin Geschlecht: Fahrzeug: EM2 Pre-face; Yaris 1.0 Daily Bitch Anmeldedatum: 10.10.2008 Beiträge: 1292 Chats: 1 Wohnort: Sömmerda | Haha. Der Hänger is fast höher wie der arme kleine Civic  |
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Premium-Member  Name: Jan P. Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EC8 55/75 1.3l Bj.91 Anmeldedatum: 19.10.2009 Beiträge: 178 Chats: 268 Wohnort: Rheine | Mattes da musst du den anhänger aber wohl auch noch tiefer legen und vergess nich schöner Felgen ;D |
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| ED-Freak Name: Mathias Geschlecht: Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 19630 Chats: 20285 Wohnort: Köln | erst auf dem Foto fällt mir auf, wie hoch der Hänger ist  so. Wieder back at home. Ja, das war heute meine erste richtig lange hängerfahrt. bzw. Samstag hin. heute zurück. War halt in Berlin und jo, da musste ein Hänger mit. Aber um den Kommentar von JK zu beantworten: Eine Tieferlegung des Hängers wäre nicht mäglich. Ist ein ungefederter, ungebremster 750 kg Hänger. Der hat keine Dämpfer. Der hat nur ne durchgehende Achse, wo die Räder dran hängen: Der hüpft schön  Aber die 14" Räder des Hängers kommen auf dem Foto echt riesig rüber |
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| Premium-Member Name: Jan P. Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EC8 55/75 1.3l Bj.91 Anmeldedatum: 19.10.2009 Beiträge: 178 Chats: 268 Wohnort: Rheine | war auch mehr so als scherz gemeint  bin letztens mal nen Susuki Samurai sj410 gefahren, mit nem gebremstem zwei-achser gefahren. Übersteigt natürlich die max. Anhänge last, aber musste sein, da kein kleinerer da war. Das sah auch nich gerade besser aus Hänger doppelt so lang wie das Auto und auch an jeder Seite nen halben Meter breiter. |
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Er... [Ankündigungen]von mgutt | 3 | 220 | 30.06.2008, 17:41 Mattes |
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