»Maße Magnaflow Zuführrohr

Coupé87 · 06.03.2009, 18:48

nismo21 schrieb:

@ronny er baut doch ne lippe an seine heckschürze und da diese dann die schürze nach unten verlängert, muss er den esd auch nach unten bringen!
wenn er aber nur die halter verändert das der esd weiter unten ist, schlägt das zfr, das er jetzt hat, auf die achse auf da quasi der radius der biegung, des zfr zu klein is und so keinen genügenden abstand zur hinterachse hat! also muss er ein neues zfr bauen was einen größeren bogen macht das er den esd weiten nach unten bringt ohne das das zfr auf der achse aufschlägt!!!

so hab ich das jetzt verstanden!

edit: ach verdammt, zu langsam!

Es gibt einen Gott!!!!

Warum schnallt er es und andere nicht ?

Mann mann mann ich brech hier echt weg.

nismo21 · 06.03.2009, 18:57

die antwort auf:
Coupé87 schrieb:

Warum schnallt er es und andere nicht ?

gibst du selbst:

Coupé87 schrieb:

Es gibt einen Gott!!!!

RGT · 06.03.2009, 21:43

Ganz ehrlich, ich würde das Zuführrohr, was du schon hast, umschweißen, bevor du dir ein neues anfertigen lässt. Kann ja nur um 1-2cm gehen, was das Zuführrohr höher muss.

Der_Ronny · 06.03.2009, 21:45

dann ist mein vorschlag. Zuführrohr minimal verlängern bzw das letzte stück biegen.

sprich vom flansch über biegung lassen. dann das letzte stück biegen, dann kann man auch den esd hinhängen wie man mag.

Coupé87 · 07.03.2009, 01:09

Der_Ronny schrieb:

dann ist mein vorschlag. Zuführrohr minimal verlängern bzw das letzte stück biegen.

sprich vom flansch über biegung lassen. dann das letzte stück biegen, dann kann man auch den esd hinhängen wie man mag.

An sich gute Idee. Nur Stück Rohr muss trotzdem gekauft werden und eingeschweißt werden.

Aber wenn ich schon dabei bin das Ding zu schweißen dann wird der leicht Schräg geschweißt. Also das der nich kerzengerade hinten rauskuckt.

Zfr ist ja dann für die Invidia weiter verwendbar.

MfG

nfs_freak · 07.03.2009, 08:45

rohr kaufen - was brauchst denn für rohr! hab jedes material da!
ich finde du stellst dich echt an. :roll:

(um mal in deiner art zu schreiben)

meine meinung:

du willst deinen vorhandenen ESD ändern das er wieder paßt,
du hast eine neue lippe die alles verändert und logischweise nichts mit dem originalmaßen zutun hat.
dein kumpel kann das wie du sagst kostenlos anfertigen und ans auto anbringen.
uns laberst du nun die 4.Seite voll das wir alle dumm sind und nix checken. :dumb:

hab nun schon ein paar esd´s bearbeitet und brauchte keine originalmaße :suspekt:

-materialbedarf ermitteln (eig. nur rohr)
-die halterung des esd ändern,
-altes zfr aufarbeiten
-mit neuen teilen ergänzen (wieder das rohr)
-schweißen

-ans auto (eventuell korektur wenns nicht paßt)
-fertig

nochmal im details:
wenn du tiefer kommen möchtest und das Zfr normal über die achse verläuft macht das rohr 45° dann 90° dann schneidest du dort mit der flex ab!
dann änderst die halterung so das der esd paßt bringst ihn an. nun mit 2leuten arbeiten.
der eine hält der andere mißt die länge des rohrs was fehlt.
die restlichen 45° die noch am esd dran sind nach bedarf kürzen siehst dann beim anbau, dann schweißen dann anbauen freuen fahren! beim ej(coupe) solltest du je einige mm platz haben um!

jetz mach noch ein spruch was du für rohr haben möchtest und wieviel und dann ist das hier vom tisch!

Coupé87 · 07.03.2009, 09:10

nfs_freak schrieb:

rohr kaufen - was brauchst denn für rohr! hab jedes material da!
ich finde du stellst dich echt an. (um mal in deiner art zu schreiben)

meine meinung:

du willst deinen vorhandenen ESD ändern das er wieder paßt,
du hast eine neue lippe die alles verändert und logischweise nichts mit dem originalmaßen zutun hat.
dein kumpel kann das wie du sagst kostenlos anfertigen und ans auto anbringen.
uns laberst du nun die 4.Seite voll das wir alle dumm sind und nix checken.

hab nun schon ein paar esd´s bearbeitet und brauchte keine originalmaße

-materialbedarf ermitteln (eig. nur rohr)
-die halterung des esd ändern,
-altes zfr aufarbeiten
-mit neuen teilen ergänzen (wieder das rohr)
-schweißen
-ans auto (eventuell korektur wenns nicht paßt)
-fertig

nochmal im details:
wenn du tiefer kommen möchtest und das Zfr normal über die achse verläuft macht das rohr 45° dann 90° dann schneidest du dort mit der flex ab!
dann änderst die halterung so das der esd paßt bringst ihn an. nun mit 2leuten arbeiten.
der eine hält der andere mißt die länge des rohrs was fehlt.
die restlichen 45° die noch am esd dran sind nach bedarf kürzen siehst dann beim anbau, dann schweißen dann anbauen freuen fahren! beim ej(coupe) solltest du je einige mm platz haben um!

jetz mach noch ein spruch was du für rohr haben möchtest und wieviel und dann ist das hier vom tisch!

Ich weiß schon wie man sowas schweißen muss bzw. wie ich sowas bauen muss.

Und das ihr DUMM seit hab ich niemals geschrieben.
Ich hab lediglich geschr. das es nismo21 schnallt aber der rest nicht.
Das ist nen ganz großer Unterscheid min Jung.
Und die 4 Seiten kamen durch solche Postings von z.b. dir und mir zu stande, in denen 70% nichts mit dem Thema zu tun hatten.

Das war ne ganz einfache Frage die ich gestellt hatte.
Brauche Maße vom Magnaflow Zuführrohr.

Warum ich die brauche und warum ich mich nicht selbst unters Auto lege und da ma nachmesse oder was weiß ich, das stand hier nie zur debatte.

Kann den Thread bitte jemand closen.
Das tu ich mir hier echt nimmer an.
Wenn ihr schon euren Senf dazugebt, dann lest den ganzen Thread durch!

Und nun warte ich auf ein Posting das in "meiner Art" verfasst wurde. :suspekt:

targafreak0 · 07.03.2009, 09:25

das ist alles prutsch was du da bauen willst.

du baust dir nen flaschenhals ohne ende.

das zfr muß einen riesen bogen haben damit es nicht auf die achse schlägt.

und aus 2 zfr einen machen ist prutsch nur um ein paar euro zu sparen.

wenn du ein edelstahl zfr hast was paßt kannst du das rohr so drehen das es auch 1 cm tiefer kommt vorraussetzung ist natürlich das der flansch am msd nicht fegebraten ist.

ich muß es wissen wir machen es jeden tag.

Coupé87 · 07.03.2009, 10:15

targafreak0 schrieb:

das ist alles prutsch was du da bauen willst.

du baust dir nen flaschenhals ohne ende.

das zfr muß einen riesen bogen haben damit es nicht auf die achse schlägt.

und aus 2 zfr einen machen ist prutsch nur um ein paar euro zu sparen.

wenn du ein edelstahl zfr hast was paßt kannst du das rohr so drehen das es auch 1 cm tiefer kommt vorraussetzung ist natürlich das der flansch am msd nicht fegebraten ist.

ich muß es wissen wir machen es jeden tag.

? Da ist nichts Pfusch.

Ich kann das jetzige Rohr nicht so biegen damit es passt.
Und aus 2 eins bauen .. Naja. Ich verwende nur ca. 2-3cm vom jetzigen Rohr. Quasi die Flansch und 2-3cm davor.
Die Schweißnähte werden Sauber geschweißt.
Der macht das nämlich nicht erst seit gestern

Wenns soweit ist (kann aber noch bissl dauern, dann werd ich hier ma Bilder uppen)

Und nen riesen Bogen so wie du es nennst wird das ding auch nicht machen.

Nur der jetzige Bogen reicht einfach nicht aus um über die Achse zu kommen. Es wird so wenig wie möglich geschweißt (Flansch iss klar, die muss da ran) Aber der Rest wird versucht mittels dieser ROhrbiegemaschine zu biegen. (Ich weiß den Namen immer noch nicht)

Ich mal gleich ma nen Bild im Paint damit man das besser sehen kann.

Muss nu erstmal die Nebler reinsetzen.

MfG
Daniel

€dit./ Und nen Flaschenhals ohne ende wird das nicht geben.
Warum auch ? oO

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

» Anmelden

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
Coupé87 Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 Civic Anmeldedatum: 05.06.2006 Beiträge: 2028 Chats: 0 Wohnort: 76855 Annweiler	06.03.2009, 18:48 zitieren nismo21 schrieb: @ronny er baut doch ne lippe an seine heckschürze und da diese dann die schürze nach unten verlängert, muss er den esd auch nach unten bringen! wenn er aber nur die halter verändert das der esd weiter unten ist, schlägt das zfr, das er jetzt hat, auf die achse auf da quasi der radius der biegung, des zfr zu klein is und so keinen genügenden abstand zur hinterachse hat! also muss er ein neues zfr bauen was einen größeren bogen macht das er den esd weiten nach unten bringt ohne das das zfr auf der achse aufschlägt!!! so hab ich das jetzt verstanden! edit: ach verdammt, zu langsam! Es gibt einen Gott!!!! Warum schnallt er es und andere nicht ? Mann mann mann ich brech hier echt weg.
Nach oben	profil pn email

nismo21 Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: Subaru Impreza (GC),...gut zum driften auf schnee ej9 sold audi a4 RIP ed9 wartet ungeduldig Anmeldedatum: 15.01.2007 Beiträge: 1036 Chats: 0 Wohnort: Kaiserslautern Meine eBay-Auktionen:	06.03.2009, 18:57 zitieren die antwort auf: Coupé87 schrieb: Warum schnallt er es und andere nicht ? gibst du selbst: Coupé87 schrieb: Es gibt einen Gott!!!!
Nach oben	profil pn

RGT Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Fahrzeug: 3U,S13 Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 9813 Chats: 0	06.03.2009, 21:43 zitieren Ganz ehrlich, ich würde das Zuführrohr, was du schon hast, umschweißen, bevor du dir ein neues anfertigen lässt. Kann ja nur um 1-2cm gehen, was das Zuführrohr höher muss.
Nach oben	profil pn

Der_Ronny Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043	06.03.2009, 21:45 zitieren dann ist mein vorschlag. Zuführrohr minimal verlängern bzw das letzte stück biegen. sprich vom flansch über biegung lassen. dann das letzte stück biegen, dann kann man auch den esd hinhängen wie man mag.
Nach oben	profil pn

Coupé87 Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 Civic Anmeldedatum: 05.06.2006 Beiträge: 2028 Chats: 0 Wohnort: 76855 Annweiler	07.03.2009, 01:09 zitieren Der_Ronny schrieb: dann ist mein vorschlag. Zuführrohr minimal verlängern bzw das letzte stück biegen. sprich vom flansch über biegung lassen. dann das letzte stück biegen, dann kann man auch den esd hinhängen wie man mag. An sich gute Idee. Nur Stück Rohr muss trotzdem gekauft werden und eingeschweißt werden. Aber wenn ich schon dabei bin das Ding zu schweißen dann wird der leicht Schräg geschweißt. Also das der nich kerzengerade hinten rauskuckt. Zfr ist ja dann für die Invidia weiter verwendbar. MfG
Nach oben	profil pn email

nfs_freak Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Hochleistungsdieter Fahrzeug: GD1/08, CN2/04, T23-S/04 Anmeldedatum: 03.02.2008 Beiträge: 9619 Chats: 3051 Wohnort: Taucha b. Leipzig	07.03.2009, 08:45 zitieren rohr kaufen - was brauchst denn für rohr! hab jedes material da! ich finde du stellst dich echt an. (um mal in deiner art zu schreiben) meine meinung: du willst deinen vorhandenen ESD ändern das er wieder paßt, du hast eine neue lippe die alles verändert und logischweise nichts mit dem originalmaßen zutun hat. dein kumpel kann das wie du sagst kostenlos anfertigen und ans auto anbringen. uns laberst du nun die 4.Seite voll das wir alle dumm sind und nix checken. hab nun schon ein paar esd´s bearbeitet und brauchte keine originalmaße -materialbedarf ermitteln (eig. nur rohr) -die halterung des esd ändern, -altes zfr aufarbeiten -mit neuen teilen ergänzen (wieder das rohr) -schweißen -ans auto (eventuell korektur wenns nicht paßt) -fertig nochmal im details: wenn du tiefer kommen möchtest und das Zfr normal über die achse verläuft macht das rohr 45° dann 90° dann schneidest du dort mit der flex ab! dann änderst die halterung so das der esd paßt bringst ihn an. nun mit 2leuten arbeiten. der eine hält der andere mißt die länge des rohrs was fehlt. die restlichen 45° die noch am esd dran sind nach bedarf kürzen siehst dann beim anbau, dann schweißen dann anbauen freuen fahren! beim ej(coupe) solltest du je einige mm platz haben um! jetz mach noch ein spruch was du für rohr haben möchtest und wieviel und dann ist das hier vom tisch!
Nach oben	profil pn

Coupé87 Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 Civic Anmeldedatum: 05.06.2006 Beiträge: 2028 Chats: 0 Wohnort: 76855 Annweiler	07.03.2009, 09:10 zitieren nfs_freak schrieb: rohr kaufen - was brauchst denn für rohr! hab jedes material da! ich finde du stellst dich echt an. (um mal in deiner art zu schreiben) meine meinung: du willst deinen vorhandenen ESD ändern das er wieder paßt, du hast eine neue lippe die alles verändert und logischweise nichts mit dem originalmaßen zutun hat. dein kumpel kann das wie du sagst kostenlos anfertigen und ans auto anbringen. uns laberst du nun die 4.Seite voll das wir alle dumm sind und nix checken. hab nun schon ein paar esd´s bearbeitet und brauchte keine originalmaße -materialbedarf ermitteln (eig. nur rohr) -die halterung des esd ändern, -altes zfr aufarbeiten -mit neuen teilen ergänzen (wieder das rohr) -schweißen -ans auto (eventuell korektur wenns nicht paßt) -fertig nochmal im details: wenn du tiefer kommen möchtest und das Zfr normal über die achse verläuft macht das rohr 45° dann 90° dann schneidest du dort mit der flex ab! dann änderst die halterung so das der esd paßt bringst ihn an. nun mit 2leuten arbeiten. der eine hält der andere mißt die länge des rohrs was fehlt. die restlichen 45° die noch am esd dran sind nach bedarf kürzen siehst dann beim anbau, dann schweißen dann anbauen freuen fahren! beim ej(coupe) solltest du je einige mm platz haben um! jetz mach noch ein spruch was du für rohr haben möchtest und wieviel und dann ist das hier vom tisch! Ich weiß schon wie man sowas schweißen muss bzw. wie ich sowas bauen muss. Und das ihr DUMM seit hab ich niemals geschrieben. Ich hab lediglich geschr. das es nismo21 schnallt aber der rest nicht. Das ist nen ganz großer Unterscheid min Jung. Und die 4 Seiten kamen durch solche Postings von z.b. dir und mir zu stande, in denen 70% nichts mit dem Thema zu tun hatten. Das war ne ganz einfache Frage die ich gestellt hatte. Brauche Maße vom Magnaflow Zuführrohr. Warum ich die brauche und warum ich mich nicht selbst unters Auto lege und da ma nachmesse oder was weiß ich, das stand hier nie zur debatte. Kann den Thread bitte jemand closen. Das tu ich mir hier echt nimmer an. Wenn ihr schon euren Senf dazugebt, dann lest den ganzen Thread durch! Und nun warte ich auf ein Posting das in "meiner Art" verfasst wurde.
Nach oben	profil pn email

targafreak0 Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: frank Fahrzeug: 370 Z Cabrio, a 4 Cabrio, a 3 Turbo, CRX Targa Anmeldedatum: 18.09.2004 Beiträge: 1037 Chats: 9901 Wohnort: Bottrop Meine eBay-Auktionen:	07.03.2009, 09:25 zitieren das ist alles prutsch was du da bauen willst. du baust dir nen flaschenhals ohne ende. das zfr muß einen riesen bogen haben damit es nicht auf die achse schlägt. und aus 2 zfr einen machen ist prutsch nur um ein paar euro zu sparen. wenn du ein edelstahl zfr hast was paßt kannst du das rohr so drehen das es auch 1 cm tiefer kommt vorraussetzung ist natürlich das der flansch am msd nicht fegebraten ist. ich muß es wissen wir machen es jeden tag.
Nach oben	profil pn

Coupé87 Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 Civic Anmeldedatum: 05.06.2006 Beiträge: 2028 Chats: 0 Wohnort: 76855 Annweiler	07.03.2009, 10:15 zitieren targafreak0 schrieb: das ist alles prutsch was du da bauen willst. du baust dir nen flaschenhals ohne ende. das zfr muß einen riesen bogen haben damit es nicht auf die achse schlägt. und aus 2 zfr einen machen ist prutsch nur um ein paar euro zu sparen. wenn du ein edelstahl zfr hast was paßt kannst du das rohr so drehen das es auch 1 cm tiefer kommt vorraussetzung ist natürlich das der flansch am msd nicht fegebraten ist. ich muß es wissen wir machen es jeden tag. ? Da ist nichts Pfusch. Ich kann das jetzige Rohr nicht so biegen damit es passt. Und aus 2 eins bauen .. Naja. Ich verwende nur ca. 2-3cm vom jetzigen Rohr. Quasi die Flansch und 2-3cm davor. Die Schweißnähte werden Sauber geschweißt. Der macht das nämlich nicht erst seit gestern Wenns soweit ist (kann aber noch bissl dauern, dann werd ich hier ma Bilder uppen) Und nen riesen Bogen so wie du es nennst wird das ding auch nicht machen. Nur der jetzige Bogen reicht einfach nicht aus um über die Achse zu kommen. Es wird so wenig wie möglich geschweißt (Flansch iss klar, die muss da ran) Aber der Rest wird versucht mittels dieser ROhrbiegemaschine zu biegen. (Ich weiß den Namen immer noch nicht) Ich mal gleich ma nen Bild im Paint damit man das besser sehen kann. Muss nu erstmal die Nebler reinsetzen. MfG Daniel €dit./ Und nen Flaschenhals ohne ende wird das nicht geben. Warum auch ? oO
Nach oben	profil pn email

maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	07.03.2009, 10:15 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
Nach oben

	Re:	Hits	Letzter Beitrag
wie findet ihr magnaflow 6" oder magnaflow doppelrohr am ej9 hey grüße Wollt mal wissen wie euch der magnaflow 6" auspuff gefällt oder der magnaflow mit 2endrohren einmal 100mm und einmal 90mm? Bin mir net sicher ob die zu brutal am civic ausehen?! Danke mfg... Seite 2, 3, 4 [Civic 96-00]von Nipplerrr	30	3062	23.02.2008, 14:46 Care
Magnaflow Welchen würdet ihr nehmen..?? bei einem Ek4 Bj... Seite 2 [Civic 96-00]von Civic961992	10	117	26.03.2012, 06:26 Civic961992
Magnaflow!?!!!!!!!! Halloooo, sorry dass ich hier so dumm frage aber ich hatte keine Lust die Suche zu benutzen und mir einen von den 16273849 Magnaflow Threads durchzulesen. Weil die sind sooo lang :-( Also folgendes: Ich will mir doch sooo gerne einen Magnaflow... Seite 2, 3, 4 [Civic 92-95]von schleudertrauma	33	1062	15.10.2008, 18:37 Black_Civic
Magnaflow? Hallo kann mit jemand das Abe Plätzchen anferdigen? Wie sieht das teil den aus? was steht... Seite 2 [Civic 92-95]von g-niko	11	290	12.11.2008, 19:16 g-niko
Magnaflow Hi leute :D ich habe mal ne frage..ich habe nen Air intanke von Tss Drine..wollte mir jezz noch nen Magnaflow ESD holen..die haben ja aber ABE..das heist doch das der nur Druntergebaut werden darf ,wenn der rest original is oder ?? danke schonmal... Seite 2 [Civic 96-00]von -=ej9-Driver=-	16	469	03.07.2006, 12:31 -=ej9-Driver=-
Magnaflow Hi Leute..welchen magnaflow soll ich mir für meinen Ej9 Holen... Seite 2, 3 [Civic 96-00]von -=ej9-Driver=-	22	850	17.07.2006, 12:12 -=ej9-Driver=-
Magnaflow So da ich in der suche jetzt nichts großartiges gefunden habe frage ich mal hier also was für magnas habt ihr drunter und gabs probleme mit eintrageung (wenn erfordelich) und erfahrungsberichte wären auch ganz gut... Seite 2 [Del Sol]von Blatorone	16	379	22.03.2010, 09:46 Blatorone
magnaflow Biete magnaflow,130 Euro inkl versand mit äne und reduzierhülse um auf oem Auspuff zu schweissen ... [Abgasanlage]von Import-Tuner	4	390	08.11.2011, 09:11 Johnney
Magnaflow Hallo zsm, ich möchte mir einen Magnaflow zulegen für meinen cd7, habe bei ebay auch einen gefunden,jedoch bräuchte ich glaub zuführrohr und halterung oder habe ich das falsch verstanden. foxystyle gibts ja leider nicht mehr. Wäre dankbar für... Seite 2 [Accord 93-97]von Meys	14	413	16.04.2010, 19:35 Lightning
Magnaflow Hallo leute hab mal eine frage weiss jemand von euch ob es einen Magnaflow für einen Honda Civic MB1 gibt. Sage jetzt schon mal für die antworten danke... [Civic 96-00]von Mr.Commando	5	235	06.02.2006, 22:30 Mr.Commando