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14.03.2010, 23:04


ich hab gelesen

an der spritzwand rechts ist ja so einen klleines ecu

ich habe nur das vom ed6 ed7 ed9 probiert ging nicht

kollege hat gemeint das vom ee9 ist ganz anderst

und wenn ich an mache kommt auch kein rotes licht am steuergerät blingt nicht 1 mal kann es sein das das steuergerät kaputt ist?
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15.03.2010, 04:25


Morgen,

Mit "ECU" an der Spritzwand ist sicherlich die kleine Alu-Box mit Kühlrippen auf der Fahrerseite vorm Dom gemeint - Das ist nix anderes als der Vorwiederstand der Einspritzdüsen (ist nen Zementwiderstand in schicker Alu Verkleidung) - Der ist bei allen OBD0 Hondas gleich, egal ob EE8/9, ED7, ED9, etc.

Wenn das ECU nichtmal kurz blinkt, dann liegt die vermutung nahe, das dort etwas nicht stimmt - Haupt-/ECU-Sicherungen mal kontrollieren, ansonsten mal Spannung am ECU messen.

Massepunkte habt ihr alle angeschlossen (z.B. der am Thermostatgehäuse wird gern vergessen...) ?
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15.03.2010, 12:50


thx da muss ich mal schauen
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15.03.2010, 20:00


mmmmh...dat klingt natürlich einleuchtend. aber bei mir hat es damals hingehauen.
naja...
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17.03.2010, 11:29


sers leute

wieviel massenkabel sind beim ee9 verbaut


im amaturenbett motor raum und hinten richtung kofferraum

Verfasst am: 17.03.2010, 23:12

Hallo leute

ich hab meinen ed7 auf b16a1 umgebaut

was geht alles


Bezinpumpe vom Ed7 Übernommen
komplette ee8 kabelbaum übernommen
ee8 steuergerät


das problem ist wenn ich die zündung anmache

anlasser geht
lichtmaschine geht
motor dreht sich mit


so das problem ist

benzin ist im vor und rücklauf da
sprit bis zu denn einspritzdüsen

aber im motor selber ist keinen sprit angekommen

meine vermutung

Steuergerät vll eine mage vll gibt es es nicht weiter das er einspritzen soll

einspritzdüsenwiederstand defegt

eine kollege hat gesagt das einspritzdüsenwiederstand ist anderest als das vom ed6 ed7 ed9

ich müsste das vom ee9/ee8 nehmen

wo sind denn überrall die massenkabel im amaturenbrett verbaut? generll wieviel sind das?

wenn ich die zündkerzen rausmachen ob ich da bremsenreiniger reinsprühen kann in jedes zündkerzenloch und dann mal ohne kerzen orgeln lassen kann?

hat mir jemand tipps?
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18.03.2010, 02:01


Moin...

   ed6power2 schrieb:

einspritzdüsenwiederstand defegt

eine kollege hat gesagt das einspritzdüsenwiederstand ist anderest als das vom ed6 ed7 ed9

ich müsste das vom ee9/ee8 nehmen


Das er defekt ist, ist unwahrscheinlich, habe in die Richtung noch nie von einem defekt gehört, mal abgesehen von Kabelbrüchen...

Das der EE Widerstand anders ist, als der ED ist wie bereits erwähnt absoluter Schwachsinn...!
   Zitat:

wenn ich die zündkerzen rausmachen ob ich da bremsenreiniger reinsprühen kann in jedes zündkerzenloch und dann mal ohne kerzen orgeln lassen kann?


...kannst du machen, wenn du scharf auf einen Motorschaden bist - Außer das du dir den Dreck in den Motor holst, holst du dir noch das Öl von den Laufflächen und zerhaust dir besagte + Kolbenringe... was willst du damit bezwecken ?

Hast du zwischenzeitlich mal gemessen, ob Saft an den Düsen und am ECU ankommt, so wie wir dich in deinem anderen Thread gefragt haben ?
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18.03.2010, 06:26


Oje, du hast ideen.....

Übrigens, beim Zündung anmachen blinkt nicht mal die LED im Steuergerät hat er mir gesagt.
Das sollte also ein wichtiger Punkt sein, den er hier vergessen hat aufzuführen!

Demnach Arbeitet das Steuergerät nicht mal richtig...
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18.03.2010, 14:14


also die einspritzdüsen hatten saft haben wir gemessen



ich weiss halt net wielange der motor schon stand

weiss jemand wieviel masse kabel im auto verbaut sind?

weiss bis jetzt nur 1 im amaturenbrett unterm lenkrad

vorne am motor oben

und eins am getriebe

Verfasst am: 19.03.2010, 14:50

kann es sein das vll die batterie nicht genung saft hat

das die einspritzleiste nicht soviel stormkriegt das sie es einspritzen können
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Gast 

07.05.2010, 12:04


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