»Manuels ED7 B16a1 Projekt

ed6power2 · 11.03.2010, 22:08

ja video werde ich dann mal machen

also bis jetzt wurden die ed9 sitze verbaut

komplette itr bremse drauf

fahrwerk eingebaut was mich nerven gekostet hat

ee9 kühler ist drin

am we wird geschaut ob er läuft

frauz · 12.03.2010, 14:56

alles klar... bin schon gespannt!!!
:-)

ed6power2 · 13.03.2010, 23:42

hey leute gibt ein problem

frauz · 14.03.2010, 00:05

benzindruckregler würde ich tippen.
werden die einspritzdüsen angetaktet/bestromt???

ed6power2 · 14.03.2010, 00:50

ja ich krieg sprit bis zu der einspritzdüsen und der motor ist trocken

gibts da irgend eine genaue sicherung? dafür

sorry dazu bin ich net gekommen muss erst mal nach demm sprit schauen das er angeht

1:1 · 14.03.2010, 08:06

Einspritzdüsen Richtig verdrahtet, Widerstandsblock angeschlossen ? Richtige Düsen verwendet (niederohmige OBD0 Düsen) ?

Miss mal, ob beim Starten Spannung an den Einspritzdüsen ankommt :yes:

Benzindruckregler hat damit nix zu tun, selbst wenn du den ausbaust und nen Blindstopfen reindrehst, dann kommt sprit durch die Düsen :hrhr:

Alternativ: Stand der lange ? Die Düsen verharzen gerne, wenn sie lange mit billig Spritresten in der Leitung rumstehen...

frauz · 14.03.2010, 17:57

druckregler kann es sehr wohl sein. hatte es auch schon mal. genau wie bei ed6power2....sprit kam bis zu den düsen. dann dachte ich, dass die düsen nicht angesteuert werden. wurden sie aber. und letztendlich den benzindruckregler gewechselt und dann ging es wieder einwandfrei.
es lag einfach überhaupt kein druck an/es war kein druck im system.

und ed6power2... schon ne lösung gefunden dür dein problem? werden die düsen nun angetaktet!!!

1:1 · 14.03.2010, 18:44

...der Druck wird aber nicht vom Druckregler aufgebaut, sondern von der Benzinpumpe - Der Regler -wie der Name schon sagt- regelt den Druck auf Wert X... sprich ohne Regler liegt der volle Druck (um 4,5-5bar) an den Düsen an...

Wenn der Regler defekt ist, sprich die Membran im inneren einen Riss hat, würde Sprit über die Unterdruckleitung teilweise in die Einspritzanlage gedrückt werden. Wenn er klemmt würden immernoch +/- 1 bar anliegen, tiefer geht nicht mehr...

Er schreibt ja, das die Kerzen knochentrocken sind, heißt also durch die Düsen kommt nix durch - Da liegt das Problem... sind sie dicht, werden sie angesteuert, etc. - Halte den BDR also für ausgeschlossen

maxrev.de · Gast

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ed6power2 Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: ED7 B16A1 Anmeldedatum: 18.06.2008 Beiträge: 2137 Chats: 0 Wohnort: Mühlingen	11.03.2010, 22:08 zitieren ja video werde ich dann mal machen also bis jetzt wurden die ed9 sitze verbaut komplette itr bremse drauf fahrwerk eingebaut was mich nerven gekostet hat ee9 kühler ist drin am we wird geschaut ob er läuft
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frauz Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Frauz Geschlecht: Fahrzeug: civic ed6, ec9 und noch nen ed6 mit b16a1 im aufbau Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 294 Chats: 0 Wohnort: Leipzig	12.03.2010, 14:56 zitieren alles klar... bin schon gespannt!!!
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ed6power2 Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: ED7 B16A1 Anmeldedatum: 18.06.2008 Beiträge: 2137 Chats: 0 Wohnort: Mühlingen	13.03.2010, 23:42 zitieren hey leute gibt ein problem Verfasst am: 13.03.2010, 23:44 zitieren so leute benzinpumpe geht ist auch mit spritversorgt nur das problem ist er hat sprit bis zu denn einspritzdüsen aber er spritz das benzin nicht ein der motor ist trocken und riecht nicht mal nach benzin könnt ihr mir helfen an was es liegt
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frauz Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Frauz Geschlecht: Fahrzeug: civic ed6, ec9 und noch nen ed6 mit b16a1 im aufbau Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 294 Chats: 0 Wohnort: Leipzig	14.03.2010, 00:05 zitieren benzindruckregler würde ich tippen. werden die einspritzdüsen angetaktet/bestromt??? Zuletzt bearbeitet von frauz am 14.03.2010, 00:08, insgesamt einmal bearbeitet Verfasst am: 14.03.2010, 00:06 zitieren ach ja... wie sieht es denn bei der motoraufhängung aus?!
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ed6power2 Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: ED7 B16A1 Anmeldedatum: 18.06.2008 Beiträge: 2137 Chats: 0 Wohnort: Mühlingen	14.03.2010, 00:50 zitieren ja ich krieg sprit bis zu der einspritzdüsen und der motor ist trocken gibts da irgend eine genaue sicherung? dafür sorry dazu bin ich net gekommen muss erst mal nach demm sprit schauen das er angeht
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1:1 Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Irmscher I35 - Civic EE9 - Integra DC2 crash Anmeldedatum: 13.11.2007 Beiträge: 3808 Chats: 43 Wohnort: Nördlich der Elbe...	14.03.2010, 08:06 zitieren Einspritzdüsen Richtig verdrahtet, Widerstandsblock angeschlossen ? Richtige Düsen verwendet (niederohmige OBD0 Düsen) ? Miss mal, ob beim Starten Spannung an den Einspritzdüsen ankommt Benzindruckregler hat damit nix zu tun, selbst wenn du den ausbaust und nen Blindstopfen reindrehst, dann kommt sprit durch die Düsen Alternativ: Stand der lange ? Die Düsen verharzen gerne, wenn sie lange mit billig Spritresten in der Leitung rumstehen...
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frauz Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Frauz Geschlecht: Fahrzeug: civic ed6, ec9 und noch nen ed6 mit b16a1 im aufbau Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 294 Chats: 0 Wohnort: Leipzig	14.03.2010, 17:57 zitieren druckregler kann es sehr wohl sein. hatte es auch schon mal. genau wie bei ed6power2....sprit kam bis zu den düsen. dann dachte ich, dass die düsen nicht angesteuert werden. wurden sie aber. und letztendlich den benzindruckregler gewechselt und dann ging es wieder einwandfrei. es lag einfach überhaupt kein druck an/es war kein druck im system. und ed6power2... schon ne lösung gefunden dür dein problem? werden die düsen nun angetaktet!!!
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1:1 Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Irmscher I35 - Civic EE9 - Integra DC2 crash Anmeldedatum: 13.11.2007 Beiträge: 3808 Chats: 43 Wohnort: Nördlich der Elbe...	14.03.2010, 18:44 zitieren ...der Druck wird aber nicht vom Druckregler aufgebaut, sondern von der Benzinpumpe - Der Regler -wie der Name schon sagt- regelt den Druck auf Wert X... sprich ohne Regler liegt der volle Druck (um 4,5-5bar) an den Düsen an... Wenn der Regler defekt ist, sprich die Membran im inneren einen Riss hat, würde Sprit über die Unterdruckleitung teilweise in die Einspritzanlage gedrückt werden. Wenn er klemmt würden immernoch +/- 1 bar anliegen, tiefer geht nicht mehr... Er schreibt ja, das die Kerzen knochentrocken sind, heißt also durch die Düsen kommt nix durch - Da liegt das Problem... sind sie dicht, werden sie angesteuert, etc. - Halte den BDR also für ausgeschlossen
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	07.05.2010, 12:04 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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