»Man hört das auch nochmal auf? :(

FaHrStUhL · 11.02.2006, 23:57

Hi,

wie einige von euch wissen hatte ich ja viele Probleme mit meiner
Kühlwassertemperatur. Das lag, wie sich rausstellte erst an einem
gebrochenen Thermoschalter und dann an einer gefraggten Kopfdichtung.
Ich hab jetzt nen neuen Thermoschalter drin und einen komplett neuen
Dichtungssatz eingebaut bekommen und danach lief der Motor erstmal
total shice (unruhig, vor allem im Leerlauf)

Dann Vorgestern: Der Motor
geht einfach aus und MIL leuchtet. Code ausgelesen: Öldruckschalter.
Nachgeschaut: Schalter nur lose zusammengesteckt. Eingeclipst, Code
gelöscht und gefahren, Fehler weg. Dann gestern auf die Autobahn nach
Hause: Geht die Motortemperatur auf einmal wieder voll hoch :!:

Ich denk
nur: Wassn das nu fürn Shice???!?!

Woran kann das denn nu noch liegen? Ich will endlich wieder fahren ohne
mir ständig Sorgen machen zu müssen welcher Fehler als nächstes auftritt

ega · 12.02.2006, 00:35

Hmmm Motor Temp geht wieder hoch. Also entweder es wurde beim Einbau der neuen Kopfdichtung geschlampt oder dein Kühler ist hin. Wurde denn der Zylinderkopf geplant beim Kopfdichtungwechsel?

FaHrStUhL · 12.02.2006, 07:24

Ja wurde geplant... Der Kühlkreislauf scheint auch zu funzen.

ega · 12.02.2006, 10:32

Hmm wo hast du denn den Thermoschalter gekauft? Hatte das schonmal, dass meiner nach kurzer Zeit schon wieder kaputt war.

maxrev.de · Gast

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FaHrStUhL Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Björn Geschlecht: Fahrzeug: EP2 sport, GD1 und EG Turbo Anmeldedatum: 06.12.2004 Beiträge: 2127 Chats: 241 Wohnort: Bottrop	11.02.2006, 23:57 zitieren Hi, wie einige von euch wissen hatte ich ja viele Probleme mit meiner Kühlwassertemperatur. Das lag, wie sich rausstellte erst an einem gebrochenen Thermoschalter und dann an einer gefraggten Kopfdichtung. Ich hab jetzt nen neuen Thermoschalter drin und einen komplett neuen Dichtungssatz eingebaut bekommen und danach lief der Motor erstmal total shice (unruhig, vor allem im Leerlauf) Dann Vorgestern: Der Motor geht einfach aus und MIL leuchtet. Code ausgelesen: Öldruckschalter. Nachgeschaut: Schalter nur lose zusammengesteckt. Eingeclipst, Code gelöscht und gefahren, Fehler weg. Dann gestern auf die Autobahn nach Hause: Geht die Motortemperatur auf einmal wieder voll hoch Ich denk nur: Wassn das nu fürn Shice???!?! Woran kann das denn nu noch liegen? Ich will endlich wieder fahren ohne mir ständig Sorgen machen zu müssen welcher Fehler als nächstes auftritt
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ega Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG8 mit Mini-me (wrecked) jetzt: Corsa OPC Anmeldedatum: 03.05.2005 Beiträge: 462 Chats: 0 Wohnort: Göppingen	12.02.2006, 00:35 zitieren Hmmm Motor Temp geht wieder hoch. Also entweder es wurde beim Einbau der neuen Kopfdichtung geschlampt oder dein Kühler ist hin. Wurde denn der Zylinderkopf geplant beim Kopfdichtungwechsel?
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FaHrStUhL Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Björn Geschlecht: Fahrzeug: EP2 sport, GD1 und EG Turbo Anmeldedatum: 06.12.2004 Beiträge: 2127 Chats: 241 Wohnort: Bottrop	12.02.2006, 07:24 zitieren Ja wurde geplant... Der Kühlkreislauf scheint auch zu funzen.
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ega Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG8 mit Mini-me (wrecked) jetzt: Corsa OPC Anmeldedatum: 03.05.2005 Beiträge: 462 Chats: 0 Wohnort: Göppingen	12.02.2006, 10:32 zitieren Hmm wo hast du denn den Thermoschalter gekauft? Hatte das schonmal, dass meiner nach kurzer Zeit schon wieder kaputt war.
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	12.02.2006, 10:32 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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