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Beitrag aus 2010:
Hi,
ich hatte ein nettes Gespräch mit dem Betreiber von autoprobefahrten.de. Dort kann man sich kostenlos für Probefahrten... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt | 52 | 5419 | 01.06.2012, 15:34 mgutt |
| Autor | Nachricht |
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Veteran ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Honda Del Sol EH6 Bj 93 und Honda CR-V RD8 Bj.2004 Anmeldedatum: 10.08.2009 Beiträge: 596 Chats: 13 Wohnort: Emsbüren | Mh na wenn Synchronringe, dann müsst es auch beim warmen Zustand sein, und noch nicht mal bei jeden Gang, kenn es wenn die Synchronringe ein an die schüssel haben, gib es so ein komisches geräusch beim schalten und das ist bei mir nicht der fall, weder im kalten noch im warmen zustand. |
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| Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 22.08.2009 Beiträge: 479 Chats: 0 Wohnort: Deutschland | Dass sich ein Getriebe im Kalten Zustand schlechter schalten lässt ist völlig normal. Das Öl im Getriebe ist kälter und somit Zähflüssiger. Mit der Zeit nimmt es die Temperatur an und wird flüssiger was du dann daran merkst dass die Gänger weicher rein rutschen. Also nichts dramatisches. Gruß |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Max Strammer Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 @Z7, Civic EK3 Limo, Kawasaki ZX-6R '10 Anmeldedatum: 25.01.2009 Beiträge: 10028 Chats: 1450 Wohnort: Gramatneusiedl / Niederösterreich | Ich hatte mal so ein komisches Geräusch beim in den 3. schalten, dachte das is der Synchronring, aber jetzt ist es seit fast 4 Monaten weg, was könnte das sein? :O |
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Elite ![]() Geschlecht: Fahrzeug: CRX DEL SOL Anmeldedatum: 16.01.2010 Beiträge: 2452 Chats: 0 Wohnort: Neuwied | bei mir gehts ziemlich schwer vom ersten in den zweiten und vom vierten in fünften^^ und das nicht nur im winter |
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Veteran ![]() Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol Anmeldedatum: 10.11.2008 Beiträge: 668 Chats: 9 Wohnort: Moers | also ist nur im kalten zustand wenn er warm ist gehen se auch recht gut rein ich danke für die info |
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| Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 22.08.2009 Beiträge: 479 Chats: 0 Wohnort: Deutschland | Alles klar |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Stefan Fahrzeug: Honda CRX Del Sol, Civic EC8, Fiat Punto 176 Anmeldedatum: 15.02.2009 Beiträge: 1357 Chats: 0 Wohnort: 88348 Bad Saulgau (BW) | Ich muss immer rückwärts aus ner langen Ausfahrt raus. Und im kalten Zustand gibt's immer n grausames Knacken, wenn ich in den Rückwärtsgang schalte. Geholfen hat dann, bevor ich in den Rückwärtsgang schalte, kurz in den dritten Gang schalten und dann -zack- in den RWG. Flutscht gut, ohne Mühen, ohne Kraft, ohne Knacken, ganz sauber halt. Das "Problem" mit dem schweren Schalten habe ich nur beim 1. Gang, da schaltet es sich etwas schwerer. Aber nur so den ersten Kilometer ungefähr. In der Nachbarortschaft (2km) ist schon wieder alles super. |
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| Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 22.08.2009 Beiträge: 479 Chats: 0 Wohnort: Deutschland | Das ist unbedenklich! Das hat der del Sol schon wenn er aus dem Honda Werk heraus fährt.brauchst dir also keine sorgen zu machen. |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 08.06.2008 Beiträge: 3715 Chats: 5551 | Vermutlich ist es ganz normaler Getriebeverschleiss ! Wenn die Synchronringe defekt sind, kratzt es häufiger beim Schalten... Der Rückwärtsgang ging bei Honda schon immer schwer rein. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: daily Mercedes A170 cdi / Project Civic Coupe Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 13574 Chats: 725 Wohnort: Krefeld | Zitat: Geholfen hat dann, bevor ich in den Rückwärtsgang schalte, kurz in den dritten Gang schalten und dann -zack- in den RWG kann ich nur bestätigen |
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