Forum»MAG's EG-H22 *STREETLEGAL* *08.05.12*
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General  Geschlecht:  Fahrzeug: H22 EG , EK9 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 4445 Chats: 474 Wohnort: Dortmund | So , heute ist Sonntag und ich habe Zeit , Euch mein Projekt mal vorzustellen . Basisfahrzeug ist ein 94er Civic EG3 . Es fing an , wie bei jedem EG3 Fahrer  , wie bekomm ich mehr PS ? *fg*Zu Anfang wurde ein wenig aus dem Tuningguide durchgeführt . Nachdem ich extreme Motorprobleme bekommen habe dadurch (Standdrehzahl 5000 U/min, etc.) habe ich mit Mithilfe von Raiden eine ED9 ASB nachgerüstet. Habe einen Ej2 Tank eingebaut , Ansaugpumpe , etc. Also alles was Benzinversorgung angeht . Der Motor lief dann nach langen hin und her Dies hielt dann eine Weile , bis die Probleme auch dort auftraten . In der Zwischenzeit habe ich dann über einen Swap nachgedacht , wobei ich Anfangs nichts davon hielt . Ich entschied mich dann für den H22 . Meine Argumente hierfür waren : *2.2 Liter *Vtec *185 serien PS Im Internet habe ich dann Monatelang Informationen gesammelt über H22 Swaps in EG Civics Durch einen Zufall, habe ich mir dann einen zerlegten H22A2 aus einem Prelude BB1 gekauft. Dieser hatte einen Pleuellagerschaden , der wie sich herrausstellte , reparabel ist . Ich baute den Motor sogut es geht zusammen und sammel seit Juni halt alle Teile die ich benötige wie ein Hamster zusammen  Hier ein paar Bilder des momentanen Stand der Dinge :      Ich danke an dieser Stelle : DjaneHonda ,Honda-hans und Prelude-engel von Maxrev , dem Hondatuningmagazine , Aaron Bonk und alle anderen für ihre Unterstützung meines Projektes .  Zuletzt bearbeitet von MAG am 08.05.2012, 17:39, insgesamt 77-mal bearbeitet |
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Veteran  Geschlecht: Anmeldedatum: 15.11.2005 Beiträge: 745 Chats: 983 | Geile Sache, wünsch dir viel Spaß und Erfolg  Darf man fragen was der H22 gekostet hat? |
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Premium-Member   Name: Nils Geschlecht: Anmeldedatum: 01.09.2004 Beiträge: 4515 Chats: 124 Wohnort: Hennef | so langsam machen sich hier die H22 swaps im Forum. Erst Toxi mit seinem H22 im EJ9, nun du im EG3 Schön, ich wünsch dir viel Erfolg |
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| General Geschlecht: Fahrzeug: H22 EG , EK9 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 4445 Chats: 474 Wohnort: Dortmund | Danke euch beiden . Ich halt Euch auf den laufenden  @Kisch: Sagen Wir mal so : Lachhaft spottbilliger Preis ! |
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General  Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Chats: 10 Wohnort: stockheim | einfach nur scharf welche bremsanlage willst du verbauen? |
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| General Geschlecht: Fahrzeug: H22 EG , EK9 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 4445 Chats: 474 Wohnort: Dortmund | Ich tendiere zu den 280er Roverscheiben mit Intisättel vorn und 260er hinten |
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| General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Chats: 10 Wohnort: stockheim | naja der wagen ist zwar leicht aber wären nicht bremboscheiben vorne die bessere wahl? oder zimmerman ich denk mal mit den Rover wirst nach ner bremsorgie böses Fading haben oder hast du genauere infos ? würd mich echt interessieren da hier kaum über bremsen geredet wird (obwohl jeder mehr leistung will) |
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| General Geschlecht: Fahrzeug: H22 EG , EK9 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 4445 Chats: 474 Wohnort: Dortmund | Ich weiss nicht , der Inti hat auch 190 PS und 280er vorne . das sollte ausreichen denke ich mal . Ich will eigentlich nur die Scheiben vom Rover fahren , weil ich den Lochkreis 4x100 behalten will |
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| Premium-Member Name: Nils Geschlecht: Anmeldedatum: 01.09.2004 Beiträge: 4515 Chats: 124 Wohnort: Hennef | eben, das ist das Hauptproblem. Sobald du auf eine größere Honda Anlage gehst, sei es Prelude Vtec, Integra, Accord, Legend, hast du automatisch 5-Loch Bremsscheiben. Das heisst, du must entweder 5-Loch Conversion machen, oder die 280er Rover 4 Loch nehmen. Diese werden bei auch bei stärkeren Modellen von Rover verbaut, ich denke so schlecht können die nicht sein. Es bleibt auch keine andere Wahl. Oder eben nicht-Honda Anlagen, sprich Wilwood, Brembo, Spoon etc |
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| General Geschlecht: Fahrzeug: H22 EG , EK9 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 4445 Chats: 474 Wohnort: Dortmund | So , habe mir ein M2F5 *BB1* Getriebe hinterlegen lassen . Somit hätte ich Motor Getriebe beisammen *freu* |
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