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»Lohnt es sich ein EG4 zuholen als ein eg3 zum tunen

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06.10.2010, 19:21


   Extreme-Parts schrieb:

Was ich persönlich noch wichtig finde ist der Punkt, das beim eg4 die Benzinpumpe schon im Tank liegt.
Das macht die Sache mit den Motorswaps etc. leichter.


stimmt.tank und benzinleitungen müssen beim sawp nicht gewechselt werden. aber ich finde das größere geschiss is den kabelbaum zu wechseln und dass muss man beim eg4 auch... :hrhr:

ich finde den EG3 Noblesse (schwarze Innenausstattung etc. :P )auf jeden Fall besser als den EG4.
Ich habe einen EG3 Noblesse, meine Schwester nen EG4. Beide auf D16Z6. Jeder würde meinen nehmen, obwohl der Motor nicht so gut zieht wie ihrer... :laugh:
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06.10.2010, 19:25


   Zitat:
stimmt.tank und benzinleitungen müssen beim sawp nicht gewechselt werden. aber ich finde das größere geschiss is den kabelbaum zu wechseln und dass muss man beim eg4 auch... ich finde den EG3 Noblesse (schwarze Innenausstattung etc. )auf jeden Fall besser als den EG4.Ich habe einen EG3 Noblesse, meine Schwester nen EG4. Beide auf D16Z6. Jeder würde meinen nehmen, obwohl der Motor nicht so gut zieht wie ihrer...

ich verstehe nicht was uns hier manche mitteilen wollen....

ja gut kabelbaum swap liegt immer daran,was man machen möchte. beim eg3 musste es zwingend, beim eg4 jedoch nur FAST immer der fall ;)
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06.10.2010, 19:26


beim d16z5 brauchste den baum nicht wechseln :D
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06.10.2010, 19:28


aber beim eg3 mussten wechseln ;)
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06.10.2010, 19:34


ja, ist richtig. wollt nur ein beispiel nennen, bei welchem swap man den kabelbaum im eg4 drinne lassen kann.
davon mal ab, den innenraumkabelbaum zu wechseln ist bei eg auch keine große sache.
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07.10.2010, 09:44


dochhhhhhhh!!!!!!! und ärger mit der Polizei :D
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07.10.2010, 09:44


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