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11.04.2006, 18:20


Mein Kumpel und ich sind mal wieder auf ne schnapps idee gekommen :hrhr:
Was meint ihr bringt ein Ladeluftkühler beim sauger was??

Drauf gekommen sind wir so
Coldairintakes kriegste ja kaum durchn Tüv aber was wäre wenn man nen LLK vorne anbaut das teil verrohrt wie bei nem turbo und einfach auf die in seite nen Lufi steckt.
Kalte Luft------>mehr leistung

shortram------>warme luft :no:
CAI------->kalte Luft :yes:
Turbolader------->kalte Luft ;)
unsere idee------->lauwarme luft :?: :?:

man könnte es ja noch mit ner CO² spraybar aufmotzen

Verfasst am: 11.04.2006, 20:03

Interesiert woll keinen oder :?:
achja einer von den MODS biete in perfomance verschieben------>sorry mein fehler :yes:
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11.04.2006, 20:04


*verschoben*
Verfasst am: 11.04.2006, 20:26

Ich mache das mal bildlich.. also

 du willst aus dem:
TURBOINT.jpg
TURBOINT.jpg - [Bild vergrößern]


 das machen:
TURBOINT_CHANGED.JPG
TURBOINT_CHANGED.JPG - [Bild vergrößern]
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11.04.2006, 20:42


Ich will ja nichts sagen aber die Idee hatte ich auch schon :yes: könnt ihr ja mal probieren aber der ansaugweg wird halt monsterlang und ob das grad so gut ist?

Ich meine um das zu probieren brauchst ja nur n bischen schlauch ausm baumarkt und llk gibts bei Ebay fürn 10er .

macht mal und sagt mal obs was gebtacht hat.
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11.04.2006, 20:49


die luft wird kälter

aber wie weit beinflusst der ansaugweg dann noch den motor

untenrumm wird er wohl besser gehen als vorher

allerdings ist die frage ob durch den langen weg dann nciht obenrumm einfach die leistung fehlt

mal ausprobieren glaub aber nicht an positive ergebnisse
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11.04.2006, 20:51


Wenn die gleiche kalte Luft durch den Luftfilter kommt, oder die Luft im Gehäuse mit der gleichen kalten Luft von außen angeblasen wird, dann wird die Luft nicht kühler. Im Gegenteil.. mehr Reibung.. plus mehr Weg. :kotz:
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11.04.2006, 21:15


macht zwar sinn aber die ansaug wege verlängern sich da kommste am ende auf plus minus null das bringt ne wirklich was haben wir auch probiert...
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11.04.2006, 21:56


Das Prob ist auch das nur durch den Saugdruck die Luft wohl
kaum in ausreichender Menge an der DK ankommen wird...
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11.04.2006, 22:24


Wie soll denn die Luft im LLK kälter werden als die Umgebungsluft bzw. der Fahrtwind? Wollt Ihr mit warp9 fliegen damit die Luft vereist??? :dumb:
In meinen Laien-Augen ist das ein sinnloses Projekt! Geht es an! :laughat:
Aber ich bin auch kein Experte! Bin auf jeden Fall auf Eure Ergebnisse gespannt!
:yes:
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Gast 

18.07.2006, 00:13


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