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General ![]() Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Chats: 10 Wohnort: stockheim | Mein Kumpel und ich sind mal wieder auf ne schnapps idee gekommen Was meint ihr bringt ein Ladeluftkühler beim sauger was?? Drauf gekommen sind wir so Coldairintakes kriegste ja kaum durchn Tüv aber was wäre wenn man nen LLK vorne anbaut das teil verrohrt wie bei nem turbo und einfach auf die in seite nen Lufi steckt. Kalte Luft------>mehr leistung shortram------>warme luft CAI------->kalte Luft Turbolader------->kalte Luft unsere idee------->lauwarme luft man könnte es ja noch mit ner CO² spraybar aufmotzen Interesiert woll keinen oder achja einer von den MODS biete in perfomance verschieben------>sorry mein fehler ![]() |
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Administrator ![]() ![]() Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40891 Chats: 11134 Wohnort: Hennef | *verschoben* Ich mache das mal bildlich.. also du willst aus dem:TURBOINT.jpg - [Bild vergrößern] das machen:TURBOINT_CHANGED.JPG - [Bild vergrößern] |
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Senior ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Honda HR-V Sport Anmeldedatum: 04.03.2006 Beiträge: 262 Chats: 1 Wohnort: Osnabrück / NS | Ich will ja nichts sagen aber die Idee hatte ich auch schon könnt ihr ja mal probieren aber der ansaugweg wird halt monsterlang und ob das grad so gut ist? Ich meine um das zu probieren brauchst ja nur n bischen schlauch ausm baumarkt und llk gibts bei Ebay macht mal und sagt mal obs was gebtacht hat. |
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Master ![]() Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5036 Chats: 1281 Wohnort: NRW | die luft wird kälter aber wie weit beinflusst der ansaugweg dann noch den motor untenrumm wird er wohl besser gehen als vorher allerdings ist die frage ob durch den langen weg dann nciht obenrumm einfach die leistung fehlt mal ausprobieren glaub aber nicht an positive ergebnisse |
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Administrator ![]() ![]() Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40891 Chats: 11134 Wohnort: Hennef | Wenn die gleiche kalte Luft durch den Luftfilter kommt, oder die Luft im Gehäuse mit der gleichen kalten Luft von außen angeblasen wird, dann wird die Luft nicht kühler. Im Gegenteil.. mehr Reibung.. plus mehr Weg. ![]() |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 05.02.2006 Beiträge: 34 Chats: 1 | macht zwar sinn aber die ansaug wege verlängern sich da kommste am ende auf plus minus null das bringt ne wirklich was haben wir auch probiert... |
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Elite ![]() Name: Björn Geschlecht: Fahrzeug: EP2 sport, GD1 und EG Turbo Anmeldedatum: 06.12.2004 Beiträge: 2127 Chats: 241 Wohnort: Bottrop | Das Prob ist auch das nur durch den Saugdruck die Luft wohl kaum in ausreichender Menge an der DK ankommen wird... |
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Junior ![]() Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 Vtec Anmeldedatum: 31.03.2006 Beiträge: 61 Chats: 12 Wohnort: Kreis Kusel | Wie soll denn die Luft im LLK kälter werden als die Umgebungsluft bzw. der Fahrtwind? Wollt Ihr mit warp9 fliegen damit die Luft vereist??? In meinen Laien-Augen ist das ein sinnloses Projekt! Geht es an! Aber ich bin auch kein Experte! Bin auf jeden Fall auf Eure Ergebnisse gespannt! ![]() |
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