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»Lima defekt? Welche passt?

Problem: Hohe Drehzahl wenn der Motor kalt istNeues Thema eröffnenNeue Antwort erstellenDas Thema einem Freund empfehlenDas Thema druckenRadläufe beim eg 8 was kostete?
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08.03.2008, 10:30


Hallo ihr...

mache mir seit kurzem etwas Sorgen um meinen Civic. Ich bin am Montag eine ca. 50 km Strecke Autobahn gefahren. Dort angekommen habe ich innerhalb von einer Stunde zweimal für ca. 5 Minuten meine Lüftung angeschalten. Als ich mein Auto dann wieder anmachen wollte, gings nicht - typisches Batterie leer Geräusch. Gut, an dem Tag hab ich mir noch nicht viel bei Gedacht, angeschoben und der Civic is wie gewöhnlich gerannt.

Dienstag und Mittwoch war alles wie gewohnt, nichts auffälliges.
Als ich dann gestern gefahren bin, bemerkte ich in "höheren" Drehzahlbereichen ein piepsen.. fängt so bei ca. 3500 rpm an... je mehr Drehzahl, deszo lauter wird das Geräusch. Is ein ganz schrilles pfeifen..
Wenns hilft, mach ich gerne ein Soundfile...

Mein Kumpel meinte er tippt mal stark auf die Lima.. Die Batterie is nämlich grademal 2 Jahre alt.. und wenn z.B. der Lüfter anspringt, verändert sich das Motorengeräusch kurz..

Jetzt wollt ich mal wissen, ob ihr vielleicht noch Tipps habt, nach was ich schauen kann..
Oder seit ihr auch der Meinung, dass die Lima hinüber is?

Danke für eure Hilfe schonmal..


-------------------------------------

Update:

Ich werde mal die Lima durchprüfen...

Falls die kaputt sein sollte:
Passen auch die Lichtmaschinen aus den EG4-6 in meinen EG3?

Zuletzt bearbeitet von Jezzle am 10.03.2008, 12:34, insgesamt einmal bearbeitet
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08.03.2008, 19:47


in wiefern verändert sich das geräusch wenn du die lüftung anmachst und
ist das nur kurz oder hält das an?
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10.03.2008, 10:44


Das Motorbrummen wird kurz leiser,... und dann ists wieder normal...
Aber nicht wenn ich die Lüftung anmach. sondern der Motorlüfter anspringt. Sorry hatte mich etwas doof ausgedrückt...
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hast du einen plasmatacho drin? bei mir piepst nämlich der inverter von dem teil ziemlich laut! ;)
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10.03.2008, 10:59


   Civic_VEi schrieb:
hast du einen plasmatacho drin? bei mir piepst nämlich der inverter von dem teil ziemlich laut! ;)


hmh... hab zwar keinen Plasmatacho, aber mir erst am Freitag, bevor ich gefahren bin, einen neuen mit DZM eingebaut... verunsichert mich jetzt.. war mir fast sicher es kommt außem Motorraum.. aber so sicher bin ich mir jetzt nich mehr... mussich nachschauen...
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10.03.2008, 11:01


kannst du ausschließen, dass das Pfeifen aus den Boxen kommt?
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10.03.2008, 11:03


   namasta schrieb:
kannst du ausschließen, dass das Pfeifen aus den Boxen kommt?


ja das ganz sicher...
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   Jezzle schrieb:
   Civic_VEi schrieb:
hast du einen plasmatacho drin? bei mir piepst nämlich der inverter von dem teil ziemlich laut! ;)


hmh... hab zwar keinen Plasmatacho, aber mir erst am Freitag, bevor ich gefahren bin, einen neuen mit DZM eingebaut... verunsichert mich jetzt.. war mir fast sicher es kommt außem Motorraum.. aber so sicher bin ich mir jetzt nich mehr... mussich nachschauen...

daran liegts denk ich nicht! ein oem tacho macht keine geräusche im normalfall! bei den plasmascheiben ist ein inverter dabei, der piepst immer. warum auch immer, es ist aber so!
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10.03.2008, 11:30


Lima prüfen.....

ich weiß gar nicht warum hier einige auf irgendwelche Inverter kommen...sowas saugt Dir nicht die Batterie einfach leer :roll:


Wenn Du nicht weißt woher es genau kommt, dann mach die Motorhaube auf und gib dort Gas.....das sollte dann eindeutig werden
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Halbgott 


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10.03.2008, 11:40


hab nicht gesagt das der inverter die batterie leersaugt sondern das der piepst!
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Gast 

10.03.2008, 12:29


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