Forum»Lightnings Winter-EG4 "Noblesse" *VERKAUFT*
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Grand Master  Name: Heiko Geschlecht:  Fahrzeug: Accord CD7@F22, Civic EG8@D16, EJ2@D16, EG9@B16 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 12398 Chats: 26 Wohnort: At The Hospital-Hill  | So, vorab, das wird hier kein richtiger Neuaufbau-Thread. Eher zum Nachvollziehen des tüvrelevanten-Aufbaus für den Verkauf im März 2012. Basis: -EG4 LSi mit der bekannten EG3-Noblesse-Ausstattungsserie, unverbastelt. -E. Fenster -E. Spiegel -E. Dach -Einteiliger Nobless Dachkantenspoiler -Komplett Schwarze Innenausstattung (Verkleidung, Teppich, A-Brett) -Große Mittelkonsole -Fahrerairbag -3 Vorbesitzer (2 aus einer Familie), Jüngster geb. 1959 -D15B2 Motor 1.5l 90PS zur Zeit 155tkm -EZ. 10.06.1994 -Farbe R81 Milano Red (noch eher Rosa  )Neuteile Liste, To-Do-List: -Antriebswellen (Manschetten) Beide Antriebswellen komplett getauscht -Nötige Lager/Gummibuchsen VA Quer- u. Dreieckslenker unten getauscht -Bremsen Vorne erledigt -Bremsflüssigkeit/Kupplungsflüssigkeit -Zündkerzen erledigt -Zündkabel erledigt -Luftfilter erledigt -Kraftstofffilter -Scheibenwischer erledigt -Unterbodenschutz/Radläufe erledigt -Hohlraumwachs erledigt -Motorhaube tauschen erledigt -Heckklappe lackieren (rostfrei, aber Dellen ) erledigt-Spiegel lackieren erledigt -Schwellerleiste Beifahrerseite tauschen erledigt -OEM Honda Kassettenradio gegen MP3 Radio tauschen erledigt -Lautsprecher in den Türen tauschen erledigt -Innenraum komplett reinigen (Verkleidung, Teppich, Sitze, Kofferraum erledigt -Sportstoßdämpfer mit Nutenverstellung und 30mm-Eibach-Federn erledigt -MPFI-SWAP erledigt -ESI-Krümmer erledigt -Sport ESD erledigt -Komplettlackierung Weiß/Schwarz erledigt -7x15" Sommerfelgen erledigt erledigt   17092011660.jpg - [Bild vergrößern]  17092011662.jpg - [Bild vergrößern]  17092011663.jpg - [Bild vergrößern] Zuletzt bearbeitet von Lightning am 26.05.2012, 21:05, insgesamt 18-mal bearbeitet Die schwarzen Stellen sind blankes Blech (und Löcher  ) mit Rostumwandler  17092011664.jpg - [Bild vergrößern]  17092011665.jpg - [Bild vergrößern]  17092011667.jpg - [Bild vergrößern] |
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General  Name: Armin Geschlecht: Fahrzeug: ne windmühle und nen hasen Anmeldedatum: 06.06.2009 Beiträge: 2624 Chats: 500 Wohnort: irgendwo im burgenlandkreis | oh du hast auch mal wieder was neues  willst den bloß tüv fertig machen und dann raushauen oder machst da noch bissel mehr dran? macht keine neuen bleche im bereich des rostes??? |
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| Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Accord CD7@F22, Civic EG8@D16, EJ2@D16, EG9@B16 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 12398 Chats: 26 Wohnort: At The Hospital-Hill | Eigentlich wollte ich gar nichts mehr starten. Brauche aber jetzt doch (beruflich) noch einen zweiten Wagen für. Da ich den schnell und günstig gefunden hab, wollt ich ihn nur Tüv-fertig machen und dann im Februar März gleich wieder verkaufen. Allerdings ging das gestern schon wieder ganz anders los als geplant. Es wird wohl doch etwas mehr gemacht, aber nur nebenher wärend er gefahren wird. Bleche kamen gestern noch rein, teilweise ist auch schon die Grundform vorgespachtelt. Fehlt also erst mal nur der Feinschliff und die Grundierung. Wie es dann Lacktechnisch und Farblich weitergeht ist alles offen. Zumindest brauch ich innen nichts weiter machen. Schwarze Innenausstattung im Top-Zustand, passt so perfekt  Da ich gerade beim EJ2 vorne neue Dämpfer verbaut hab, und gesehen hab WAS DA SO MÖGLICH IST mit EG Dämpfer und 30mm Eibach Federn  ;werden jetzt auf alle Fälle noch Nutenverstellbare Dämpfer und ProTec-Federn verbaut Wird wohl so in der Art aussehn. (sind übrigens 16", keine 15" )  18092011674.jpg - [Bild vergrößern]  18092011677.jpg - [Bild vergrößern] |
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Premium-Member   Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej2 Protec und A3 Sportback Anmeldedatum: 04.03.2010 Beiträge: 1452 Chats: 153 Wohnort: Hamburg | nice schöne tiefe |
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| General Name: Armin Geschlecht: Fahrzeug: ne windmühle und nen hasen Anmeldedatum: 06.06.2009 Beiträge: 2624 Chats: 500 Wohnort: irgendwo im burgenlandkreis | na dann werden wir den eg mal spannend weiter verfolgen wie scheiße tief is das den o.O kann man da überhaupt noch ordentlich fahren ??? wieso willst statt eibach die protecfedern dann nehmen ??? oder meinst dann für den eg??? sind das also orginale eg-dämpfer mit 30er eibach feder und da geht der so in de knie o.O |
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| Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Accord CD7@F22, Civic EG8@D16, EJ2@D16, EG9@B16 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 12398 Chats: 26 Wohnort: At The Hospital-Hill | Also die Bilder vom grünen EJ2 sind 30mm Eibach-Federn und Gelbe Nuten-Dämpfer (keine Koni  )Und ja, es lässt sich noch fahrn, aber braucht einieges an Umbau um den Federweg auch nutzen zu können. In den Winter EG kommen die selben Dämpfer, aber Protec-Federn. Die hab ich noch hier liegen. |
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Premium-Member  Name: Dude Geschlecht: Fahrzeug: EGX schläft, EG4 under construction Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 1949 Chats: 12298 Wohnort: Tokyo | was haste denn gemacht das der so tief geht? federteller umgedreht? oder ED Dämpfer verbaut? |
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| Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Accord CD7@F22, Civic EG8@D16, EJ2@D16, EG9@B16 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 12398 Chats: 26 Wohnort: At The Hospital-Hill | HugoFreund schrieb: was haste denn gemacht das der so tief geht? Ich hab zwei EG-Dämpfer gekauft, das alte Federbein ausgebaut, die EG-Gabel um 5mm bearbeitet und alles an den neuen Dämpfer gebaut. Feder hat etwas vorspannung, also nicht locker. Federteller umdrehn geht bei denen leider nicht, aber meine alten Feder teller sind so aufgebaut. |
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