» Lightnings Accord Coupe CD7 #1 *Performance on Wheels Treffen, dB Messung S.95*

Welche Bauteile passen noch an den Cd7 von anderen Modellen ?Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenDaniel und sein CE9, Neuer Motor kommt
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24.08.2008, 09:23
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    Inhaltsverzeichnis [Feedback zu dieser neuen Funktion abgeben]

  1. CD7 *New Rims S.21*
  2. Accord*US-Kennzeichenmulde, Stabi und SRS überarbeitet s.57*
  3. Accord*US-Kennzeichenmulde, Stabi und Catback überarbeitet s.57*
  4. Accord *D2 Street Gewinde verbaut s.58*
  5. Accord *D2 Street Gewinde und ATR Airbox verbaut s.58,59*
  6. CD7 Accord Coupe *D2 Street Gewinde und ATR Airbox verbaut s.58,59*
  7. CD7 Accord Coupe #1 *D2 Street Gewinde und ATR Airbox verbaut s.58,59*
  8. #1 *KBA Bestand`s Anfrage S.62*
  9. *Erneuerung am und unter dem Heck S.63*
  10. *Original US-Heck in Arbeit S.65*
  11. *Aufarbeitung hinter Bremsen mit weißen Stahlflexleitungen S.66*
  12. *Aufarbeitung hintere Bremsen mit weißen Stahlflexleitungen S.66*
  13. *US-Heck ohne NSL verbaut S.67*
  14. *Neu lackierte Heckklappe mit paar Details verbaut S.67*
  15. *Endlich raus aus dem Winterschlaf S.67*
  16. *Endlich raus aus dem Winterschlaf S.68*
  17. *Anprobe der neuen Sommerschuhe S.68*
  18. *Ambient-Beleuchtung und RDS-Thermometer verbaut S.70*
  19. *New Rims, Japan Racing JR12 S.70*
  20. *JDM MEET 2015 Himmelkron S.73*
  21. Accord Coupe CD7 #1 *JDM MEET 2015 Himmelkron S.73*
  22. Accord Coupe CD7 #1 *paar Parkhaus-Pics S.74*
  23. *OEM Schaltwegsverkürzung verbaut S.74*
  24. *Abschiedsfoto ^^ S.76*
  25. *Vorbereitungen für (neuen) Motor S.77*
  26. *Motor gefunden, gekauft und angekommen S.77*
  27. *CD7 GOES H22 Standard ^^ S.78*
  28. *F22-Scheidung S.79*
  29. *Paar Teile vom Strahlen zurück S.81*
  30. *H22 Außenreinigung S.82*
  31. *Zweite Ladung vom Strahlemann zurück S.83*
  32. *Ventildeckel-Bearbeitung und ATR-Krümmer S.84*
  33. *Heute ist Weihnachten, Alu R-Scheiben und Schwungscheibe da S.85*
  34. *Aufbereitung der Antriebswellen S.85*
  35. *Antriebswellen fertig aufbereitet S.86*
  36. *Ventildeckel fertig S.87*
  37. *Motorraum lackieren S.88*
  38. *Motorraum lackiert, langsames Bestücken S.90*
  39. *H22-Hochzeit S.91*
  40. *H22 läuft fehlerfrei S.92*
  41. *Anpassen der AGA ab Krümmer S.93*
  42. *Mishimoto und Samco Kühler-Lüfter-Schlauchpaket fertig S.94*
  43. *Performance on Wheels Treffen, dB Messung S.95*

Ich dacht mir mal, da ich meinen CD7 doch nicht als serienmäßiges Alltagsauto belassen kann, stell ich ihn hier auch mal rein.

Nix wildes, soll auch nicht so aufwendig werden wie mein EG8.

Hab ihn Oktober 2007 gekauft mit 142000km. War schon fast ein Jahr auf der Suche nach einem weißen non Facelift.
Stand bei Mobile und war auch nur ca 100km von mir entfernt.

Vollausstattung inkl. Tempomat und IR-Zentralverriegelung
-Remus ESD
-H&R CupKit Fahrwerk (Härte-, Nutenverstellbar)
-Midnight Folie
-7,5 x 17" AZEV Alus mit 235/40 17"
Für 3700,- ganz ok find ich.


Aktuelle Veränderungen:

Fahrwerk:

-D2 Street Gewindefahrwerk mit Härteeinstellung hinten 7, vorne 24, Federn vorne 14-13-180 gegen 20-14-160 getauscht
-Dämpfergabeln rot gepulvert (18,5cm statt 19cm)
-Ultra Racing 3-Point-Upper-Strut-Bar
-Achsschenkel vorne, inkl. neue Radlager, Rot lackiert
-ES (Rot) Buchsen in den Querlenkern vorne unten
-ES (Rot) Stabikoppelstangen
-ES (Rot) Buchsen für Traktionsstangen
-27mm VA-Stabi in Wagenfarbe ES (Rot) gelagert
-15mm HA-Stabi in Wagenfarbe ES (Rot) gelagert
-Vordere Achsteile gestrahlt und Rot/Schwarz lackiert/gepulvert
-Neue vordere obere Querlenker mit ES (Rot) gelagert
-Diverse hintere Achskleinteile rot lackiert
-Neue hintere Längslenker
-Neue hintere Radnaben/Radlager mit längeren Stehbolzen
-Vorderer Trägerrahmen gestrahlt und in Wagenfarbe lackiert
-Trägerrahmenversteifung versträkt, gestrahlt und Wagenfarbe lackiert

Räder, Reifen, Bremsen:

-JapanRacing JR12 Glossy Black Polished Lip 9x17" ET25 mit 215/40 17"
-Schmidt Phantom Line schwarz in 8x18" ET 30 (Einzelanfertigung) mit 215 u. 225/35 18"
-JapanRacing Lug Nuts Rot 20mm Durchmesser
-5mm H&R Spurverbreiterungen hinten pro Seite
-NISSIN Legend 2 Kolben-Bremssättel vorne
-LUCAS Austauschsättel hinten neu mit neuen Haltern und Zubehör
-ATE Bremsscheiben und GreenStuff Beläge vorne
-EBC Premium Bremsscheiben und BlackStuff Beläge hinten
-EVOLITY Edelstahl Flexbremsleitungen 6tlg. mit weißer Ummantelung und Edelstahlfittings
-CASTROL React SRF Racing Breakfluid (über 300°C, bzw über 260°C nass)
-Bremsättel und Halter Rot lackiert


Motor:

-Motorraum komplett in Wagenfarbe neu auslackiert
-Kabelbaum und Leitungen "leicht versteckt"
-Swap auf H22A2 mit Stock Innereien (Block/Kopf), komplett gereinigt
-CroMo Schwungscheibe neu, feingewuchtet 4,7kg (Serie 8,4kg)
-Kupplungssatz komplett neu Standard
-Getriebe Standard P2C4
-Motor- und Anbauhalter gestrahlt und rot gepulver/schwarz lackiert
-Motorhalter vorne PU-verstärkt
-Antriebswellen überarbeitet, lackiert, Silikon-ATW-Manschetten Rot
-Alu KW-Riemenscheibe, feingewuchtet
-Alu LiMa-Riemenscheibe, feingewuchtet
-Thermo ASB-Dichtung
-Thermo DK-Dichtung
-Magnecor Performance Zündkabel, rot
-Ventildeckel gebeizt, lackiert in Wagenfarbe, rot eloxierte Schrauben/Muttern
-Vtec Solenoid Cover Rot eloxiert
-Motor- und Anbauhalter gestrahlt und schwarzmatt lackiert
-Schrauben und Bolzen gereinigt + Zink Hell, Gewinde-, bohrungen nachgeschnitten
-LiMa, Servo, Klima, Anlasser neu lackiert in Alu-Silber
-Neue Stahlflexspritleitung für Swap
-Batterie- und ABS-Pumpenhalter gestrahlt und rot gepulvert
-ATR Airbox und Ansaugschlauch
-K&N Tauschfilter
-Optima YellowTop 38AH Gelbatterie
-Mishimoto Vollalukühler
-Mishimoto 12" Slim Lüfter Rot mit Mishimoto Anbauset
-Samco Kühlerschläuche weiß mit Edelstahl Gelenkschellen
-jährlich Öl und -filterwechsel (Castrol 10W 40)
-jährlich Zündkerzenwechsel (NUR NGK V-Line)

Abgasanlage:

-OEM H22A7 Krümmer, geschliffen, gestrahlt, Hosenrohr (auf 63,5mm) für CD7 bearbeitet, beides geweitet, entdrosselt und mit rotem Thermoband umwickelt
-200Zeller Metallkat Oval 63,5 Ein-, u. Ausgang
-SRS MSD (überarbeitet für mehr Tieferlegung und Drossel entfernt, nach Kat durchgehend 60mm innen) mit Titan Thermoband umwickelt
-P.I.T Muffler 1x114mm ohne Absorber und ohne Silencer mit MAT-Zuführrohr mit Titan Thermoband umwickelt (60mm innen, 114mm Silencer zum einsetzen immer dabei)
-AGA-Hitzeschutzblech rot lackiert
-PU Auspuffgummis rot
-Messung im Stand mit Launchcontrol 122,9 dB

Beleuchtung:

-US-Standlicht-Gläser (CD8-Style Weiß)
-US-Seitenbegrenzungsleuchten (original) in Heckschürze
-Scheinwerfer außen (inkl. Glasrahmen) schwarz gediped
-Getönte Frontblinker, Blinkerbirnen weiß/orange
-Nebelschlußleuchte entfernt (Abnehmbare unter dem Heck verbaut)
-Rückleuchten getönt und poliert
-Weiße LED Nummernschildbeleuchtung
-Hell weiße SMD in den Rückfahrleuchten

Exterior:

-Dach tiefschwarz glänzend lackiert
-Seitenteile komplett mit Einstiegen neu Lackiert
-Heckklappe clean neu Lackiert
-Kotflügel neu Lackiert, Seitenblinker clean
-Front neu Lackiert
-US Heckschürze ohne NSL neu Lackiert, inkl. Halterahmen Rot
-Außenspiegel neu Lackiert
-Grill neu Lackiert
-Mugen-Style-Grill, schwarz gediped
-Front-, Hecklippe und Seitenschweller lackiert
-US-Kennzeichenaussparung mit Carbon-Platte und Civic EG-Kennzeichenleuchten
-Frontmaske neu Lackiert mit neuen Schrauben
-Rahmen und Innenkotflügel rauslackiert und Schrauben erneuert
-Haube mit Carbonfolie bezogen
-Chromleisten um die Seitenscheiben schwarz lackiert
-Antenne entfernt und clean
-HEKO Window Visors
-Tow Hook rot hinten
-Neuer Kraftstofftank in Rot lackiert
-Bodengruppe/Unterboden komplett Versiegelt (Rostblocker, UBS)
-Brems-, und Spritleitungen versiegelt mit neuen Haltern (rot)

Interior:

-Recaro Sport "Civic Type R 30th Anniversery" mit leicht geänderten ITR Sitzkonsolen
-FoliaTec Midnight Folie an den hinteren Scheiben
-Mittelkonsoleneinsatz weiß lackiert
-Mittelarmlehne mit ausziehbarem Getränkehalter nach hinten aus Malaysia
-Fußraumteppiche in Rot
-Waeco MT400 Funk-ZV mit Coming-Home-Funktion und Innenraumbeleuchtungssteuerung
-Rote LED-Ambient-Beleuchtung
-Weiße SMD Soffiten in den Türen-, Innenraum- und Kofferraum-Leuchten
-RDS PLUS Thermometer für Radiodisplay
-Scheiben-Klebe-Radioantenne
-Prelude BB1 Schaltgestänge (Schaltwegsverkürzung)
-Skunk2 Shift Knob black
-Rot gepulverte Türhacken
-Kennwood KDC 6051U Headunit mit externen USB und 30GB Festplatte/oder Stick
-Audison VR 404 Endstufe
-Audison VR 203 Endstufe
-Hifonics Triton TR 52 5" 2Wege Koax in den Türen
-Hitonics Triton TR 693 6x9" 3Wege Triax in der Hutablage
-Hertz Energy ES 300.4 30cm / 12" Woofer geschlossen verbaut
-Kleiner Ausbau im Kofferraum, nix aufregendes. Bisschen Leichtbau mit rotem Teppich




**To-Do-List fürs laufende Jahr 2016:**



-HA Lower Control Arms tauschen
-Dellen aus Doktorn lassen ^^
-Tür-Schachtleisten erneuern
-Fahrertür neu, beide Lackieren
-Midnight Reflex Folie entfernen, neue Midnight verkleben (Heckscheibe)
-Motorhaube gegen Echtcarbon tauschen
-Schwarzer Innenraum-Teppich


Die Liste wird bei Änderungen immer erweitert:


 Tag der Abholung
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24.08.2008, 09:35
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Wiso gerade Weiss

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24.08.2008, 09:38
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Zuerst hab ich mal die kitsch Aufkleber da runter gezogen.
Haube, Seitenteile, und Heckscheibe.
Die Chromnummernschildblenden gingen ja mal auch überhaupt nicht.
Chrom und Weiß geht mal gar nicht.


 
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tja accord halt lol schickes auto. hat was. kommt sehr gut. hat er rostansätze? mfg

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Tazmelek1Wiso gerade Weiss
Ich steh einfach auf weiß. Und ich finde von den Serienfarben passt außer Schwarz, Weiß einfach am besten zu der Form.
Das weiß gerade wieder Modefarbe geworden is, ist eher Zufall ;)

@ blue Devil
Leichte ansätze an den Radläufen. Die werden nächstes Wochenende mit den neuen 18 Zöllern beseitigt :D


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24.08.2008, 09:48
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18 zoll willst drauf machen. net schlecht. ja sch*** radläufe. frag mich mal. irgendwann kommt immer der rost. ok du machst es ja gleich gescheit. da lohnt es sich wenigstens. bei mir kann ich a blumefirma aufmachen. net mehr schön. mit hammerit momentan bissi gelöst das ganze. auf die dauer naja. :wall: mfg

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24.08.2008, 09:54
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Na ja, solln 8x18 ET 30 drauf mit 225/35. Da muß ich eh weng dran arbeiten.
Und da der Rost noch im Anfangsstadium is, wird des net so heftig.


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24.08.2008, 09:56
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stimmt. es gibt aber einen ce8 oder ce9 wo die 18er schon drauf hat. sollte aber kein problem sein. mfg

pn
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24.08.2008, 10:01
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blue develstimmt. es gibt aber einen ce8 oder ce9 wo die 18er schon drauf hat. sollte aber kein problem sein. mfg

Bei 70/50mm wirds schon eng, und hinten solln ja Platten auch noch drunter.

Aber erst mal abwarten wie sie rüber kommen. Bin scho froh dass ich überhaupt noch welche bekommen hab. Hab die ja zur selben Zeit bestellt wie ich ihn gekauft hab :wall:


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24.08.2008, 13:13
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Bei Honda hamse das mit der Hohlraumversiegelung eh nicht so gut gelöst. ich hab bei meinem CE7 jetzt komplett ein neues blech einschweissen lassen an der rechten seite und überall neu hohlraumversiegelung rein. So steht der wieder da wie neu :-D

MFG


pn
Gast 
02.09.2016, 21:39
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