»lieber ausrollen lassen, um Sprit zu sparen?

CruX · 23.05.2007, 11:05

Öhm,da stimmt doch was nicht.
Im Schubbetrieb nimmt er sich doch immer noch was.
Der Motor kann doch nicht ohne Sprit laufen oder ist da was neues erfunden worden?
Also wenn ich ne rote Ampel sehe,dann mach ich auch Gang raus und rolle ran.

Kordova · 23.05.2007, 11:23

Im Schubbetrieb wird der Motor von den Rädern angetrieben.

CruX · 23.05.2007, 11:47

Aber er verbraucht doch trotzdem Benzin,denn ohne Benzin würde er ausgehen.

Kordova · 23.05.2007, 12:16

Wie soll er denn ausgehen, wenn er von den Rädern angetrieben wird?!?

Wenn es die Situation mal zulässt kannst du folgendes versuchen: (ebene Fläche)
Du fährst mit ca. 50km/h, legst dann den 5. oder 4. gang ein und lässt ihn rollen.
Immer weiter rollen lassen, egal wie weit die drehzahl runter geht.
Du wirst merken, dass er knapp oberhalb der 1000 kurz ruckt und nicht mehr langsamer wird.
Das ist der Punkt, wo die Schubabschaltung wieder aus ist, ab dieser Drehzahl bekommt er wieder Benzin.

Jonas | back in white · 23.05.2007, 12:37

Kordova schrieb:

Wie soll er denn ausgehen, wenn er von den Rädern angetrieben wird?!?

Wenn es die Situation mal zulässt kannst du folgendes versuchen: (ebene Fläche)
Du fährst mit ca. 50km/h, legst dann den 5. oder 4. gang ein und lässt ihn rollen.
Immer weiter rollen lassen, egal wie weit die drehzahl runter geht.
Du wirst merken, dass er knapp oberhalb der 1000 kurz ruckt und nicht mehr langsamer wird.
Das ist der Punkt, wo die Schubabschaltung wieder aus ist, ab dieser Drehzahl bekommt er wieder Benzin.

der jung hat recht.

du kannst auch dein auto anlassen ohne den elektrostarter zu nehmen
etz ueberleg mal wo davon die energie herkommt

BlackDream · 23.05.2007, 19:13

Ok, der Erste spart Sprit und alle anderen zockeln hinterher. Der eine muß bremsen, der andere schaltet runter, der nächste muß abbremsen und wieder Gas geben. Mich nervt so etwas. Zügig an die Ampel fahren und abbremsen. Bei o.g. 500m sowieso. Runterschalten und vom Gas, max. 50m vor der Ampel.

So und jetzt könnt ihr mich schlachten.

Gruß

Frank

Coupé87 · 23.05.2007, 19:27

[quote="Nightflight"] hell schrieb:

Einfach nur den Gang rausnehmen mach ich nur, wenns steil bergab geht (und die Geschwindigkeit egal ist).

Kann doch der KAT von Schaden nehmen oder irre ich ?

derpiti · 23.05.2007, 19:41

ich finds auch Sch*** wenn die leute die sprit sparen wollen schon 3km vor der roten ampel vom gas gehen und einfach rollen lassen. da bekomme ich regelmäsig einen anfall von wutausbruch´....

ich fahre normal an die ampel und bin dann auch zügig wieder weg

mgutt · 23.05.2007, 19:43

derpiti schrieb:

ich finds auch Sch**** wenn die leute die sprit sparen wollen schon 3km vor der roten ampel vom gas gehen und einfach rollen lassen. da bekomme ich regelmäsig einen anfall von wutausbruch´....

ich fahre normal an die ampel und bin dann auch zügig wieder weg

Das sind aber die, die in den Leerlauf gehen, was ja nun mehrfach erklärt Schwachsinn ist.

Kordova · 23.05.2007, 21:28

BlackDream schrieb:

Ok, der Erste spart Sprit und alle anderen zockeln hinterher. Der eine muß bremsen, der andere schaltet runter, der nächste muß abbremsen und wieder Gas geben. Mich nervt so etwas. Zügig an die Ampel fahren und abbremsen. Bei o.g. 500m sowieso. Runterschalten und vom Gas, max. 50m vor der Ampel.

So und jetzt könnt ihr mich schlachten.

Gruß

Frank

Man muss es schon richtig machen.
Was du erzählst entsteht, wenn man zu früh vom Gas geht oder zu weit runterschaltet.
Man kann auch bequem in den 5. schalten und die Schubabschaltung nutzen. Dabei wird man kaum langsamer.
Die Drehzahl kann dabei ruhig auf 1000RPM fallen.
wer natürlich 500 m vor der ampel in den 3. runtergeht wird zum Verkehrshindernis.
Wenn du hinter mir herfährst würdest du es wahrscheinlich nicht mal merken.

maxrev.de · Gast

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CruX Beiträge & PNs ignorieren Veteran Fahrzeug: EG5 D16z6...sold... Anmeldedatum: 14.12.2006 Beiträge: 945 Chats: 1 Wohnort: Flensburg	23.05.2007, 11:05 zitieren Öhm,da stimmt doch was nicht. Im Schubbetrieb nimmt er sich doch immer noch was. Der Motor kann doch nicht ohne Sprit laufen oder ist da was neues erfunden worden? Also wenn ich ne rote Ampel sehe,dann mach ich auch Gang raus und rolle ran.
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Kordova Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 (facelift) Anmeldedatum: 16.08.2006 Beiträge: 1199 Chats: 414 Wohnort: BS & WR(HZ)	23.05.2007, 11:23 zitieren Im Schubbetrieb wird der Motor von den Rädern angetrieben.
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CruX Beiträge & PNs ignorieren Veteran Fahrzeug: EG5 D16z6...sold... Anmeldedatum: 14.12.2006 Beiträge: 945 Chats: 1 Wohnort: Flensburg	23.05.2007, 11:47 zitieren Aber er verbraucht doch trotzdem Benzin,denn ohne Benzin würde er ausgehen.
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Kordova Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 (facelift) Anmeldedatum: 16.08.2006 Beiträge: 1199 Chats: 414 Wohnort: BS & WR(HZ)	23.05.2007, 12:16 zitieren Wie soll er denn ausgehen, wenn er von den Rädern angetrieben wird?!? Wenn es die Situation mal zulässt kannst du folgendes versuchen: (ebene Fläche) Du fährst mit ca. 50km/h, legst dann den 5. oder 4. gang ein und lässt ihn rollen. Immer weiter rollen lassen, egal wie weit die drehzahl runter geht. Du wirst merken, dass er knapp oberhalb der 1000 kurz ruckt und nicht mehr langsamer wird. Das ist der Punkt, wo die Schubabschaltung wieder aus ist, ab dieser Drehzahl bekommt er wieder Benzin.
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Jonas \| back in white Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 09.09.2006 Beiträge: 3268 Chats: 909	23.05.2007, 12:37 zitieren Kordova schrieb: Wie soll er denn ausgehen, wenn er von den Rädern angetrieben wird?!? Wenn es die Situation mal zulässt kannst du folgendes versuchen: (ebene Fläche) Du fährst mit ca. 50km/h, legst dann den 5. oder 4. gang ein und lässt ihn rollen. Immer weiter rollen lassen, egal wie weit die drehzahl runter geht. Du wirst merken, dass er knapp oberhalb der 1000 kurz ruckt und nicht mehr langsamer wird. Das ist der Punkt, wo die Schubabschaltung wieder aus ist, ab dieser Drehzahl bekommt er wieder Benzin. der jung hat recht. du kannst auch dein auto anlassen ohne den elektrostarter zu nehmen etz ueberleg mal wo davon die energie herkommt
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BlackDream Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Frank Fahrzeug: CN2 royal blue pearl, Leder schwarz mit Navi Anmeldedatum: 24.05.2005 Beiträge: 643 Chats: 6 Wohnort: 63877 Sailauf	23.05.2007, 19:13 zitieren Ok, der Erste spart Sprit und alle anderen zockeln hinterher. Der eine muß bremsen, der andere schaltet runter, der nächste muß abbremsen und wieder Gas geben. Mich nervt so etwas. Zügig an die Ampel fahren und abbremsen. Bei o.g. 500m sowieso. Runterschalten und vom Gas, max. 50m vor der Ampel. So und jetzt könnt ihr mich schlachten. Gruß Frank
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Coupé87 Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 Civic Anmeldedatum: 05.06.2006 Beiträge: 2028 Chats: 0 Wohnort: 76855 Annweiler	23.05.2007, 19:27 zitieren [quote="Nightflight"] hell schrieb: Einfach nur den Gang rausnehmen mach ich nur, wenns steil bergab geht (und die Geschwindigkeit egal ist). Kann doch der KAT von Schaden nehmen oder irre ich ?
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mgutt Beiträge & PNs ignorieren Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40891 Chats: 11134 Wohnort: Hennef Meine eBay-Auktionen:	23.05.2007, 19:43 zitieren derpiti schrieb: ich finds auch Sch**** wenn die leute die sprit sparen wollen schon 3km vor der roten ampel vom gas gehen und einfach rollen lassen. da bekomme ich regelmäsig einen anfall von wutausbruch´.... ich fahre normal an die ampel und bin dann auch zügig wieder weg Das sind aber die, die in den Leerlauf gehen, was ja nun mehrfach erklärt Schwachsinn ist.
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Kordova Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 (facelift) Anmeldedatum: 16.08.2006 Beiträge: 1199 Chats: 414 Wohnort: BS & WR(HZ)	23.05.2007, 21:28 zitieren BlackDream schrieb: Ok, der Erste spart Sprit und alle anderen zockeln hinterher. Der eine muß bremsen, der andere schaltet runter, der nächste muß abbremsen und wieder Gas geben. Mich nervt so etwas. Zügig an die Ampel fahren und abbremsen. Bei o.g. 500m sowieso. Runterschalten und vom Gas, max. 50m vor der Ampel. So und jetzt könnt ihr mich schlachten. Gruß Frank Man muss es schon richtig machen. Was du erzählst entsteht, wenn man zu früh vom Gas geht oder zu weit runterschaltet. Man kann auch bequem in den 5. schalten und die Schubabschaltung nutzen. Dabei wird man kaum langsamer. Die Drehzahl kann dabei ruhig auf 1000RPM fallen. wer natürlich 500 m vor der ampel in den 3. runtergeht wird zum Verkehrshindernis. Wenn du hinter mir herfährst würdest du es wahrscheinlich nicht mal merken.
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