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08.05.2008, 20:14


Moin,

Wollte mal fragen, ob einer weiß woran das liegt.

Wenn ich morgens losfahre merke ich in den ersten 12km das Lenkradschloß in der Lenkung. (also son keinen "anti"-widerstand)

An der Hydraulikflüssigkeit liegt eigentlich nicht. Ist genau zwischen max und min.

Wenn der Wagen aber warm ist. Dann hab ich das Problem nicht mehr.
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09.05.2008, 08:49


Nen kleinen "anti-" Widerstand? Heißt das, die Lenkung geht leichter, als sie eigentlich sollte?
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09.05.2008, 13:48


würd mal den flachriemen anschauen


EJ1-VTI das bild is doch bestimmt auf ne bühne gemacht
kann mir das net vorstellen mit 101 ps so schnell zu sein
:dumb:
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09.05.2008, 14:06


   EJ1-VTI schrieb:
Nen kleinen "anti-" Widerstand? Heißt das, die Lenkung geht leichter, als sie eigentlich sollte?



Heißt, das die Lenkung normal lenk nur merkste das Lenkradschloss. (wo es hacken würde) Und an den stellen, hat man voll das Spiel in der Lenkung.
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09.05.2008, 14:11


wenn du das so beschreibst hört sich das für mich so an als ob das lenkgetribe en weg hat

wenn der kalt is ist das nur und nicht wenn der warm ist
passt aber net so ganz is bild
schau dir erstmal die spurstangenköpfe an und die spurstange selbst
bevor du was am lenkgetriebe machst

wenn ich das richtig mitbekommen habe hast du den erts gekauft oder liege ich falsch
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09.05.2008, 14:24


   civic26 schrieb:
würd mal den flachriemen anschauen


EJ1-VTI das bild is doch bestimmt auf ne bühne gemacht
kann mir das net vorstellen mit 101 ps so schnell zu sein
:dumb:



Also erstens: der EJ1 hat von Hause aus schon 125PS und zweitens, ich nenn mich EJ1-VTI, weil ich nen Motorswap auf B16A2 gemacht hab. Wennst willst, kannst dir ja mal meine Videos anschaun:


http://www.maxrev.de/autobahn2-v72913.htm

http://www.maxrev.de/autofahn-v72683.htm


Aber jetz zum eigentlichen Thema:

Ich würd mir auch erstmal die Spurstangen anschaun. Mach mal beide Spurstangen ab und zieh an beiden Seiten mal langsam dran, bis du am Anschlag bist. Sollte sich schön gleichmäßig ohne zu Haken ziehen lassen und auch kein Spiel haben. Wenn es doch hakt, mal genau hinhören, von wo der Widerstand kommt. Möglicherweise hast ein kaputtes Lenkgetriebe.
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09.05.2008, 14:34


sorry

hab mal gehört das das coupe mit dem 1.5 der ej1 wäre aber da liege ich wohl falsch
top umbau

das mit dem lenkgetriebe hab ich auch schon gedacht da wir letztens bei mir auf arbeit ne unimog da hatten der richtig stockernt gelenkt hat
(bin selbst gefahren und die beschreibung hat mich daran erinnert)
ich weiß ne lkw mit nem pkw vergleichen is net so das ware aber egal
lenkgetriebe überprüfen
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*g* keine Ursache, kann ja mal passieren.
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16.05.2008, 21:48


Das beschriebene Problem hatte ich auch schon. Das hängt eindeutig von der Temperatur ab. Wenn im Winter das Auto über Nacht stand hatte ich dann auch Spiel in der Lenkung und die Kiste hat erst 40.000km... also Spurstangenköpfe sinds nicht aber es ist ja gerade sommer :p
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Gast 

16.05.2008, 21:48


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