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Veteran ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Honda EE8 Anmeldedatum: 28.06.2005 Beiträge: 520 Chats: 14 Wohnort: Schleswig Holstein | Seit gestern verstehe ich die Welt nicht mehr. Ich hatte bei meinem EE8 sehr starkes Flattern im Lenkrad, wenn ich gebremst habe. Das ist ja eigentlich normal bei Honda, kennt man ja. Bei mir hing es aber sicherlich mit dem Unfall zusammen, den ich mal hatte. Der linke Vorderreifen war leicht nach hinten gebogen, er hing sozusagen in der Tür. Nun ja, damals wurde vorne wirklich alles neu gemacht, was es so an Achsaufhängungsteilen gibt. Alles bis auf die Nabe. Ich dachte bis gestern immer, dass die Nabe einen Schlag hat und wollte diese eigentlich demnächst erneuern. Sie liegt seit Weihnachten auch schon hier rum, muss nur noch verbaut werden. Nun hab ich gestern Stahlflexbremsleitungen verbaut. Und es für mich unbegreiflich, aber seitdem ist das Lenkradflattern WEG! Das macht für mich keinen Sinn. Wenn eine von diesen alten Gummileitungen etwas zu war, dann müsste ein Rad ja immer leicht bremsen. Das heißt, er müsste nach links oder rechts ziehen. Das hat er aber nicht getan. Nein, das Lenkrad hat geflattert. wie können sich Bremsleitungen so auf das Lenkrad auswirken? Hat vielleicht jemand eine logische Erklärung? |
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Elite ![]() Name: Thomas Fahrzeug: PC40 YFZ450 Hyundai Accent (nicht wirklich als Fzg zu bezeichnen) Anmeldedatum: 22.10.2006 Beiträge: 1345 Chats: 70 Wohnort: Zwickau | Hmm also de Bremsleitungen eigentlich mal gar nicht .. habt ihr denn sonst noch was an den bremsen gemacht mal kolben hin u her gedrückt oder so ? |
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Veteran ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Honda EE8 Anmeldedatum: 28.06.2005 Beiträge: 520 Chats: 14 Wohnort: Schleswig Holstein | Naja, ich hab vor einiger Zeit mal alle Kolben, Dichtringe und Manschetten neu gemacht. Dabei hab ich natürlich auch gleich die Bremse entlüftet. Danach war das Lenkradflattern aber nicht weg. Gestern hab ich natürlich auch entlüftet. |
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Elite ![]() Name: Thomas Fahrzeug: PC40 YFZ450 Hyundai Accent (nicht wirklich als Fzg zu bezeichnen) Anmeldedatum: 22.10.2006 Beiträge: 1345 Chats: 70 Wohnort: Zwickau | Hmm is komisch einzige erklärung für mich wär jetz eine scheibe is nich ganz grade und der kolben da war bissl fest lag also immer n mü zu viel an der scheibe an wodurch du das als flattern am lenkrad gemerkt hast nu nach dem ganzen entlüften kolben sanieren u u u ist er wieder schön gangbar und geht eben dieses mü mehr zurück und du merkst das flattern von der bremsscheibe nich mehr ... oder was ganz banales aber naheliegendes dein rad war nich richtig drauf (nabe verrostet oder so) und nu durch des paar mal runter u drauf schrauben sitzs wieder perfekt und flatter nix mehr .... |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6 und CRX ED9 und Civic EE9 Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4757 Chats: 2293 Wohnort: Salzgitter | also logisch ist es Luft in den Leitungen---> zieht eine seite mehr als die andere es kommt zum flattern.. lange alte Bremsflüssigkeit---> Kondenswasser sammelt sich.. haste das selbe Problem das sie nicht ganz gleichmässig ziehen gruß Tobias |
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Veteran ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Honda EE8 Anmeldedatum: 28.06.2005 Beiträge: 520 Chats: 14 Wohnort: Schleswig Holstein | Botte schrieb: also logisch ist es Ich hab ja aber beim Kolben und Manschetten Wechsel auch entlüftet. Und da war das Flattern nicht weg. Kann natürlich sein, dass ich gestern nun irgendwie "besser" entlüftet habe. Also deine Theorie macht schon Sinn. Aber merkwürdig finde ich das trotzdem. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6 und CRX ED9 und Civic EE9 Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4757 Chats: 2293 Wohnort: Salzgitter | naja vielleicht haste auch einfach nur mehr flüssigkeit gewechselt... als damals... vielleicht war vorher noch immer haufen Kondenswasser drin.. und jetzt bei den neuen Leitungen ist alles raus... |
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