Forum»Leistungszuwachs - welche Mods bringen wie viel Leistung!
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Premium-Member   Name: Albrecht Geschlecht:  Fahrzeug: Honda Civic EJ9, Honda Civic EK9 Rx Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 2265 Chats: 8 Wohnort: DD | Das soll ein reiner Infothread werden, wo unentschlossene schauen können, welche Modifikationen an welchem Motor wie viel Leistung bringen. Sauger-, Turbo- und Kompressortuning Inhaltsverzeichnis: Motor (T=Turbo, K=Kompressor) B16B: Seite 1 B16A1-T: Seite 1 D14A3-T: Seite 1 D16Z6: Seite 1 D16Z6-T: Seite 1 Regeln: - NUR Specliste + Dynoausdruck (Pflicht!)! - KEIN SPAM und/oder Kommentare (wird sofort gelöscht) - Jeder Nutzer macht NUR EINEN Beitrag auf und editiert diesen immer,damit eine Art Leistungshistorie entsteht - Jedes Teil mit Hersteller und Bezeichnung (z.b. Toda Fächerkrümmer B-Series 4-2-1 V2 oder Fujita Cold Air Intake CA-1902) - Anregungen und Kritik bitte per PN an mich! Beispiel: USER XY Specliste:(bitte immer genau so aufschreiben!!!) 1. 27.12.2011 (Datum) 2. D16Z6 (Motor) 3. Stock (Specliste) 4. 120 PS (Leistung) 5. 143 Nm (Drehmoment) 6. Dynoausdruck/ Dynoshet (Bild) 7. mobiler Leistungsprüfstand (Leistungsprüfstand (Typ, Hersteller, Modell, Standort etc. (wenn bekannt!)) -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 1. 02.04.2012 2. D16Z6 3. - Fächerkrümmer: DC Sports 4-2-1 - 200-Zellen-Kat - HKS Cat-Back Hi-Power Auspuff 4. 128,8 PS 5. 150 Nm 6. Dynoausdruck/ Dynoshet 7. mobiler Leistungsprüfstand -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 1. 02.04.2012 2. D16Z6 3. - Edelbrock 70mm Drosselklappe - Fujita Cold Air Intake CA-1902 - Fächerkrümmer: DC Sports 4-2-1 - 200-Zellen-Kat - HKS Cat-Back Hi-Power Auspuff 4. 135 PS 5. 155 Nm 6. Dynoausdruck/ Dynoshet 7. fest eingebaut, Dynojet -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Zuletzt bearbeitet von albiknalltuete am 31.05.2012, 19:28, insgesamt 16-mal bearbeitet 27.12.2011 B16B Stock 168,8 PS 140 Nm  mobiler Leistungsprüfstand, Reisbrennen 2011 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Zuletzt bearbeitet von albiknalltuete am 27.12.2011, 15:01, insgesamt 3-mal bearbeitet |
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Senior  Geschlecht: Fahrzeug: Del Slow, Integra Type R DC2 Anmeldedatum: 21.07.2011 Beiträge: 221 Chats: 3 Wohnort: Bremen | CRX Del Sol Baujahr 1992 197.800km D16Z6 TSS Fächerkrümmer FK110 Magnaflow ESD Luftfilter Resonanzbox entfernt 140,5PS fester Prüfstand ADAC   IMG_9413.JPG - [Bild vergrößern] Zuletzt bearbeitet von xen_hb am 18.01.2012, 17:15, insgesamt einmal bearbeitet |
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| Fortgeschrittener Anmeldedatum: 11.09.2004 Beiträge: 150 Chats: 0 Wohnort: dresden | .01.2012 stock B16A1 340tkm Turbo: T3/T4 57 Trim 0,5bar E85 450cc Einspritzdüsen 60mm Downpipe, 100 Zeller, 60mm Auspuff Neptune 267 PS 247 Nm  fester Hofman Prüfstand Zuletzt bearbeitet von eg4 am 20.01.2012, 19:06, insgesamt 2-mal bearbeitet |
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| Senior Anmeldedatum: 05.08.2008 Beiträge: 480 Chats: 157 Wohnort: Hafen Ost | Engine: D14a3 @ 0.5 Bar 150 PS 183 Nm   Specs: T25 Turbolader @ Compressor Trim: 46MM/60MM Turbine Trin: 47MM/53MM 240cc Injectors D16y7 Exhaust Manifold ReWelded 55mm Downpipe 50mm Catback Stock Throttle body Stock Intake Manifold |
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Elite  Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: EG4 geswapt auf EG5 Turbo Anmeldedatum: 25.09.2008 Beiträge: 2026 Chats: 110 Wohnort: HH | 05.2012 D16Z6@ 1Bar Turbo SPA 5000 W YCP Kolben FJ Distributor Custom Length Pleuel Turbokrümmer ist ein Einzelstück XS Power LLK XS Power Wastegate OEM Kopf OEM KAT OEM BePu Magnaflow ESD 255 PS 300Nm Ing. Büro Lüth in Kaltenkirchen  Dyno1.jpg - [Bild vergrößern]  Dyno2.jpg - [Bild vergrößern] Zuletzt bearbeitet von UnoRacing am 19.05.2012, 14:20, insgesamt einmal bearbeitet |
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