» Leistungssteigerung EG4

KzudemR · 02.09.2013, 19:04

jaja und selber kein finger rühren wa xD

... 160 ps denk ick mal sind locker drine ^^

keyn · 02.09.2013, 21:50

KzudemRjaja und selber kein finger rühren wa xD ... 160 ps denk ick mal sind locker drine ^^

haha klar den ein oder anderen stecker abmachen und hier und da ne schraube festziehen lol

kevin2310 · 02.09.2013, 21:57

Da gibt's ne Menge was du tun kannst.
Aber ich Denke mit saugertuning ist bei 150ps Sense.
Es gibt d14 mit 140ps.

Mit einem Turbo wäre es möglich

MysticalX · 02.09.2013, 22:46

keynjo is ja mit polierter asb, b16 dk, 286°Nocke und AEM NW Rad

wird dann auch abgestimmt, denk ma 160PS sind möglich

und was denkst du das deine Polierte ASB und AEM NW Rad bringen ?

eine Tuning Nockenwelle ist dann noch das beste von den 3 die du dir aufgelistet hast
also ich kenne einen der hat wirklich alles an sein Mimi-Me swap gemacht und schreibt selber die Software ( also der ist optimal eingestellt ) und hat gerade mal 154 Ps

klar gibt es immer verbesserungen aber das Höchst bekannte von ein Z6 Mini-Me swap was mir bissher bekannt ist sind laut Dyno 167 Ps ... Dafür sind dann aber auch 5000/6000 euronen im motor Geflossen

Wenn du wirklich mehr leistung haben willst entweder B16 / B18 oder mit viel aufwand K20 (K20 kannst du tieferlegerung vergessen wegen Ölwanne)

keyn · 02.09.2013, 22:48

ach 150PS wären auch bombe, dafür hab ich dann nicht sehr viel ausgeben

MysticalX · 02.09.2013, 23:06

150PS Sauger sind Realistich wenn du entwas mehr ausgeben würdest und dir ein Turbo kit nimmst dafür aber auch Smiede/verdichtungs Reduzierende Kolben und H-Beam Pleuel (Eagle zu empfehlen) und du dir den Motor schön aufbaust sprich alle dichtungen und lager neu kannst du locker mehr raus holen

keyn · 02.09.2013, 23:20

ach ne ersma kucken wie der kahn läuft. wenns iwann ma feddich ist. hab eigtl nicht vor den auf turbo umzubauen.

Bartminator · 03.09.2013, 14:00

bitte sagt mir wo der sinn is auf MPFI und oder Minime umzubauen bei nem eg4? es ist komplett die gleiche arbeit wie mit nem motor swap, der weitaus mehr leistung bringt.

Milos hat recht. Motor raus D16 aufwärts rein fertig, alles andere ist zeit und geldverschwendung.

Zachan · 03.09.2013, 14:56

keynjo is ja mit polierter asb, b16 dk, 286°Nocke und AEM NW Rad

wird dann auch abgestimmt, denk ma 160PS sind möglich

Auch dann nicht, 140PS erreicht man beim D16 schnell, aber mit den Mods wird er nicht auf 160PS kommen.

keyn · 03.09.2013, 15:43

wieso nicht? wenn ich jetzt schon 129PS hab ohne vtec???

http://www.maxrev.de/ed6-mini-me-leistungsmessung-mit-video-s-4-t160373.htm

er hatte auch 155PS bei seiner letzten messung raus ohne irgendwelche mörderupgrades

maxrev.de · Gast

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KzudemR Elite Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG4 @ Minime Anmeldedatum: 03.12.2012 Beiträge: 1148 Wohnort: Hellersdorf	02.09.2013, 19:04 zitieren jaja und selber kein finger rühren wa xD ... 160 ps denk ick mal sind locker drine ^^ Gefällt mir Teilen twittern
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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2219 Wohnort: Berlin	02.09.2013, 21:50 zitieren KzudemRjaja und selber kein finger rühren wa xD ... 160 ps denk ick mal sind locker drine ^^ haha klar den ein oder anderen stecker abmachen und hier und da ne schraube festziehen
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kevin2310 General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg	02.09.2013, 21:57 zitieren Da gibt's ne Menge was du tun kannst. Aber ich Denke mit saugertuning ist bei 150ps Sense. Es gibt d14 mit 140ps. Mit einem Turbo wäre es möglich
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MysticalX Fortgeschrittener Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EH2 USDM Anmeldedatum: 11.04.2013 Beiträge: 113 Wohnort: Bergheim NRW Meine eBay-Auktionen:	02.09.2013, 22:46 zitieren keynjo is ja mit polierter asb, b16 dk, 286°Nocke und AEM NW Rad wird dann auch abgestimmt, denk ma 160PS sind möglich und was denkst du das deine Polierte ASB und AEM NW Rad bringen ? eine Tuning Nockenwelle ist dann noch das beste von den 3 die du dir aufgelistet hast also ich kenne einen der hat wirklich alles an sein Mimi-Me swap gemacht und schreibt selber die Software ( also der ist optimal eingestellt ) und hat gerade mal 154 Ps klar gibt es immer verbesserungen aber das Höchst bekannte von ein Z6 Mini-Me swap was mir bissher bekannt ist sind laut Dyno 167 Ps ... Dafür sind dann aber auch 5000/6000 euronen im motor Geflossen Wenn du wirklich mehr leistung haben willst entweder B16 / B18 oder mit viel aufwand K20 (K20 kannst du tieferlegerung vergessen wegen Ölwanne)
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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2219 Wohnort: Berlin	02.09.2013, 22:48 zitieren ach 150PS wären auch bombe, dafür hab ich dann nicht sehr viel ausgeben
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MysticalX Fortgeschrittener Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EH2 USDM Anmeldedatum: 11.04.2013 Beiträge: 113 Wohnort: Bergheim NRW Meine eBay-Auktionen:	02.09.2013, 23:06 zitieren 150PS Sauger sind Realistich wenn du entwas mehr ausgeben würdest und dir ein Turbo kit nimmst dafür aber auch Smiede/verdichtungs Reduzierende Kolben und H-Beam Pleuel (Eagle zu empfehlen) und du dir den Motor schön aufbaust sprich alle dichtungen und lager neu kannst du locker mehr raus holen
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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2219 Wohnort: Berlin	02.09.2013, 23:20 zitieren ach ne ersma kucken wie der kahn läuft. wenns iwann ma feddich ist. hab eigtl nicht vor den auf turbo umzubauen.
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Bartminator Senior Name: Bart Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG4 Anmeldedatum: 09.07.2011 Beiträge: 435 Wohnort: 1220 Wien	03.09.2013, 14:00 zitieren bitte sagt mir wo der sinn is auf MPFI und oder Minime umzubauen bei nem eg4? es ist komplett die gleiche arbeit wie mit nem motor swap, der weitaus mehr leistung bringt. Milos hat recht. Motor raus D16 aufwärts rein fertig, alles andere ist zeit und geldverschwendung.
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Zachan Premium-Member Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EH3 Anmeldedatum: 06.07.2006 Beiträge: 8699 Wohnort: Auetal	03.09.2013, 14:56 zitieren keynjo is ja mit polierter asb, b16 dk, 286°Nocke und AEM NW Rad wird dann auch abgestimmt, denk ma 160PS sind möglich Auch dann nicht, 140PS erreicht man beim D16 schnell, aber mit den Mods wird er nicht auf 160PS kommen.
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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2219 Wohnort: Berlin	03.09.2013, 15:43 zitieren wieso nicht? wenn ich jetzt schon 129PS hab ohne vtec??? http://www.maxrev.de/ed6-mini-me-leistungsmessung-mit-video-s-4-t160373.htm er hatte auch 155PS bei seiner letzten messung raus ohne irgendwelche mörderupgrades
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maxrev.de Gast	10.09.2013, 00:21 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Leistungssteigerung EG4" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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