Forum»Leistungsprüfstand CL9 2,4l Type S
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| Trainee Anmeldedatum: 13.03.2006 Beiträge: 36 Chats: 0 | Er soll 190PS und 223NM haben |
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Senior  Name: Alex Geschlecht:  Fahrzeug: EJ9 B18C4 SC ;-) + EH6 Motegi (under construction) Anmeldedatum: 31.07.2008 Beiträge: 254 Chats: 1 Wohnort: Erfurt | Ich hatte auch eher in die Richtung geschossen: Zitat: Luftfilter bringt bestimmt 20 PS und 35 Nm, das merkt man aber auch, der hängt viel besser am Gas, oder? ...und weil du geschrieben hattest, dass das "Ergebnis" enttäuschend war. @lex |
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| Trainee Anmeldedatum: 13.03.2006 Beiträge: 36 Chats: 0 | Das es was bringen soll habe ich ja nicht geschrieben. Das war ein anderer User der es Ironisch gemeint hat. Ergebniss ist ja entäuschend, für mich und erst recht für meinen Freund dem das Auto ja gehört. |
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| Senior Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 B18C4 SC ;-) + EH6 Motegi (under construction) Anmeldedatum: 31.07.2008 Beiträge: 254 Chats: 1 Wohnort: Erfurt | ich weiß, dass du das nicht geschrieben hast. Deswegen hab ich ja auch in die "andere Richtung" geschossen. Egal. Zurück zum Thema! |
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Premium-Member   Name: Marcus Geschlecht: Fahrzeug: FN2 CWE Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1512 Chats: 274 Wohnort: Friedrichshafen | Das ist aber ein sehr mageres Ergebnis!! |
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Elite  Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer MJ2006 2.2i-ctdi Executive Leder/Navi/AHK Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 2041 Chats: 4 Wohnort: Kraichtal | anscheinend haben einige noch immer nicht verstanden, was die Leistungsangaben bedeuten. Wer hat denn gesagt, dass die 190 PS auch an den Rädern ankommen? Die Leistung wird am Prüfstand ermittelt und liegt an der Kurbelwelle an. Imd da wird die messung wohl kaum stattgefunden haben. Interessant ist ferner, dass die Angabe der maximalen Leistung für eine Geschwindigkeit von 222,3 km/h angegeben ist. Normalerweise wird der Motor im 3. oder 4. gang gebremst. Entweder haben sich alle Regeln inzwischen umgekehrt oder es wurde falsch geprüft. aber egal. die Vmax ist mehr als genug, zum Hirnbüchse einrennen reicht sie allemal. |
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| Trainee Anmeldedatum: 13.03.2006 Beiträge: 36 Chats: 0 | Das stimmt so nicht. Ich war ca 20 min vor ihm auf dem Prüfstand( habe aber eine Kennfeldoptimierung vor paar Tagen woanders durchführen lassen) und habe dises Ergebniss. http://img178.imageshack.us/my.php?image=bmwrb1.jpg Die Herstellerangaben werden ja wohl unter den gleichen Normen geführt oder? |
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| Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer MJ2006 2.2i-ctdi Executive Leder/Navi/AHK Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 2041 Chats: 4 Wohnort: Kraichtal | efango24 schrieb: Das stimmt so nicht. Ich war ca 20 min vor ihm auf dem Prüfstand( habe aber eine Kennfeldoptimierung vor paar Tagen woanders durchführen lassen) und habe dises Ergebniss. wer sagt denn das? Auffällig ist doch auch, dass beim BMW die maximale Leistung bei 178,6 km/h gemessen wurde. Wenn ich mir das so anschaue, liegt der Schluß nahe, dass man den Honda-User hier absichtlich verarscht hat. man sollte den Honda auch noch mal messen. aber im 3. oder 4. Gang. Dann wird auch der nur noch auf ca. 180 km/h kommen und damit sieht die Welt ganz anders aus. |
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| Premium-Member Name: Marcus Geschlecht: Fahrzeug: FN2 CWE Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1512 Chats: 274 Wohnort: Friedrichshafen | Als ich mit Danila und seinem CL9 auf dem Prüfstand war, hat der Prüfer extra noch telefoniert, um genau herauszufinden, in welchem Gang die Kraft direkt übertragen wird! Ist beim CL9 der 4. Gang! Dann ist er von der niedrigsten Drehzahl bis in Begrenzer! Und die Motorleistung lag dann bei 196 PS, Radleistung natürlich geringer! |
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| Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer MJ2006 2.2i-ctdi Executive Leder/Navi/AHK Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 2041 Chats: 4 Wohnort: Kraichtal | mein Reden. Wer so etwas im 5. oder 6. Ganz testet ist voll daneben. Klar bei ner Automatik wird es schwieriger. |
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