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Premium-Member ![]() ![]() Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP Anmeldedatum: 27.01.2010 Beiträge: 3304 Chats: 407 Wohnort: Oberfranken | Skull-EP2 schrieb: Hmm sorichtiges leistungstuning wo man in allen drehzahlen was davon hat und man nich taub wird gibt es nich so richtig für den schlitten oder? das geht nur beim turbodiesel richtige leistungssteigerung bedarf mehr als nur nen fächerkrümmer... am besten ist wenn du von vorne bis hinten einen einheitlichen durchmesser hast und durchgängige schalldämpfer sowie so wenig biegungen wie möglich einen brauchbaren fächerkrümmer und 200zellen kat vorausgesetzt... aber selbst dann macht der am besten gefüllteste schalldämpfer noch mehr krach als serie... ist ja auch klar, da alles offener ist. |
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Veteran ![]() Name: Patrick Wiese Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP2 type S und Opel Irmscher Vectra b Familibus Und neu Subaru Legacy GT-B Twin Turbo schatz Anmeldedatum: 21.08.2009 Beiträge: 661 Chats: 8 Wohnort: Berlin | @tobi.... hier schau mal , man sieht leider nicht wie viel umdrehungen drauf sind . aber es ist ja mein ep und i weiss ab wann der v-tec an geht . kommt auch ganz drauf an wie man aufs gas geht . aber drückt man drauf , geht er bei 2500u/min an . am v-tec wurde nie etwas verändert. wenn du möchtest mache ich mal so ein video wenn mein civic wieder fährt. es gibt firmen , wie auch hier in berlin die bieten chiptung an.gibt hier im forum auch ein thema wo eine firma gezeigt wird bei der man chiptunig machen lassen kann. kostet halt nur zu viel. |
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General ![]() Name: Tobias Fahrzeug: Civic EP, Ford Anmeldedatum: 28.10.2006 Beiträge: 4096 Chats: 0 Wohnort: Pfalz | Chiptuning geht nicht... hab diesbezüglich schon zig renomierten Firmen Fotos von meinem Steuergerät geschickt und jeder sagte, geht net. Man brauch einfach ein zusätzliches Upgrade wie z. B. von Hondata. Was so Hinterhofwerkstätte da anbieten, ist alles außer wirkliches, softwaremäßiges ändern der Kennfelder im Steuergerät. Viele sagen auch es geht, weil sie das Steuergerät garnicht kennen und denken das es geht! Also ich merk und seh nen Kick bei mir in der Nadel bei roundabout 4000 U/min. Für mich ist ab dann Vtec. Muss mal schauen wie der bei uns geschaltet ist... hast du mal gemessen ob bei 2500 auch wirklich 12Volt anliegen? |
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Veteran ![]() Name: Patrick Wiese Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP2 type S und Opel Irmscher Vectra b Familibus Und neu Subaru Legacy GT-B Twin Turbo schatz Anmeldedatum: 21.08.2009 Beiträge: 661 Chats: 8 Wohnort: Berlin | also 12v hat er , hab es gemessen bevor ich die led eingebaut habe mit den kennfeldern das stimmt ..... wurde bei mir auch gemacht. aber gleich beim autokauf |
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General ![]() Name: Tobias Fahrzeug: Civic EP, Ford Anmeldedatum: 28.10.2006 Beiträge: 4096 Chats: 0 Wohnort: Pfalz | Was wurde gemacht? |
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| Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 01.12.2005 Beiträge: 285 Chats: 0 Wohnort: Wr.Neustadt(A) | Wie programmiert denn Honda das Steuergerät, bzw. spielt Updates drauf? |
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General ![]() Name: Tobias Fahrzeug: Civic EP, Ford Anmeldedatum: 28.10.2006 Beiträge: 4096 Chats: 0 Wohnort: Pfalz | civicandi schrieb: Wie programmiert denn Honda das Steuergerät, bzw. spielt Updates drauf? Hast du das bei deinem EP mal gemacht bekommen |
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Veteran ![]() Name: Patrick Wiese Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP2 type S und Opel Irmscher Vectra b Familibus Und neu Subaru Legacy GT-B Twin Turbo schatz Anmeldedatum: 21.08.2009 Beiträge: 661 Chats: 8 Wohnort: Berlin | also kennfeld löschung ist sowas wie leistungsreserven vom motor zu löschen. i glaube nen normaler ep hat so umdrehungen bis 6800 so um den dreh ..i hab ein bischen mehr als 7000 , ist jetzt nicht die welt aber kann länger drehen als nen normaler ep2 und ziehe ihn ein wenig ab ..... aber ist auch nicht die welt .. am besten ist wirklich nen hondata und von einer firma programieren lassen. und updates kann honda bestimmt raufspielen geht ja bei vielen anderen autos auch ,wenn es welche gibt. |
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