Forum»leichter Honda für 1/4 Meile
Seite 4 von 4 [36 Beiträge]
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Premium-Member   Fahrzeug: 3U,S13 Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 9808 Chats: 0 | nen d16z6 wird nur schwierig wegen dem kabelbaum. getriebe übenimmste vom ed. schau mal bei kito rein. der macht den swap gerade. mit z5 meinste den d16z5? der wird genauso vom aufwand sein, wie der z6, nur dass es mit den kabelbaum nicht so kompliziert ist. aber mechanisch passen beide ohne probleme ind den ed6. |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 20.10.2010 Beiträge: 293 Chats: 0 Wohnort: Österreich | perfekt, danke für die info  dann frag ich bei kito mal nach. lg |
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Veteran  Name: Thomas Geschlecht:  Fahrzeug: CRX ED9, BMW E34 Anmeldedatum: 25.06.2009 Beiträge: 977 Chats: 0 Wohnort: Dingelstädt (Thüringen) | Masamune1987 schrieb: Jetzt im Ernst.......ich denk mit nem leergeräumten ED9 biste am besten bedient |
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Premium-Member  Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: daily Mercedes A170 cdi / Project Civic Coupe Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 13545 Chats: 725 Wohnort: Krefeld | Hondä schrieb: fago88 schrieb:jo warum soll man sich nen ED7 kaufen und dann noch nen kompletten Z5 und sich den ganzen umbaustreß machen? erst lesen dann doof blubbern  Da steht Z6 KOPF !!!! nix von Motor Swap |
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| Premium-Member Fahrzeug: 3U,S13 Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 9808 Chats: 0 | der vorteil beim kopf alleine wäre, dass man ihn ordentlich planen kann. und dann ne vedichtung von zB 12:1 fährt, oder solche sachen  da dann noch ne ordentliche aga drunter, evtl noch den ansaugweg vergrößern und dann sollte das schon gut nach vorn gehen. |
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| Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: daily Mercedes A170 cdi / Project Civic Coupe Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 13545 Chats: 725 Wohnort: Krefeld | eben -.- hab nie was von nem Z6 swap gesagt |
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810kgSeite 4 von 4 [36 Beiträge]
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