Forum»Leerlaufdrehzahlschwankung nach ASB & DK Umbau
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Senior  Name: Maddin Geschlecht:  Fahrzeug: EG2,Corolla E10 Anmeldedatum: 25.04.2009 Beiträge: 233 Chats: 0 Wohnort: Recklinghausen | Soo Leute...kam heute mal dazu meine Itr DK und ASB einzubauen. was mich etwas wundert, das die leerlaufdrehzahl nun manchmal schwankt 1000-1500 umdrehungen... irgendwann nach kurzer zeit beruhigt sich die leerlaufdrehzahl und geht auf 500-600 umdrehungen wie gewohnt runter.... was könnte das sein? weiss vllt. jemand etwas... Also was ich schonmal sagen kann ist, das DK und ASB zusammen ausgebaut und zu mir geschickt wurden. Habe sie nicht zerlegt, alle sensoren waren da wo sie vorher auch saßen. Der Drosselklappen Poti wurde auch nicht von mir angefasst, ebenso wie die Einstellschraube der DK. Jetzt frage ich mich, ob der DK Poti was damit zutun haben kann weil der ja langlöcher hat. Oder vielleicht die Verstellschraube!? Helft mir bitte.  Zuletzt bearbeitet von houseboy am 14.04.2010, 20:43, insgesamt einmal bearbeitet |
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Junior  Geschlecht: Fahrzeug: Eg6-K20a swap Anmeldedatum: 10.11.2009 Beiträge: 86 Chats: 0 Wohnort: LE(eipzig) | Zieh mal Backup sicherung, dann stellt er bei den nächsten fahrten das Standgas neu ein. Aber nicht wundern, dabei hast am anfang genau die gleichen Drehzahlschwankungen... Und schau dir nochmal die unterdruckschläuche/Verschraubungen an ob die alle iO sind. |
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General  Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 09.10.2007 Beiträge: 3239 Chats: 0 Wohnort: Linz, AUSTRIA | kommen die schwankungen bei warmen oder kalten motor?? könnte ja auch der warmlauf sein oder?? |
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| Senior Name: Maddin Geschlecht: Fahrzeug: EG2,Corolla E10 Anmeldedatum: 25.04.2009 Beiträge: 233 Chats: 0 Wohnort: Recklinghausen | hey jungs, danke für die antworten !!! habe vorhin nachdem ich von der Arbeit kam, mal die batterie für ca. 15-20min. abgeklemmt, also den minuspol abgeschraubt. sollte ja reichen damit das backup durchgeführt wird... ...die schankungen sind mir auf jedenfall im warmen zustand aufgefallen, im kalten konnt ich jetzt noch net so sagen, da ich den wagen gestern über strassen warmgefahren hab wo keine ampeln waren und ich kaum länger stand als 2-3 sek. und nicht wirklich drauf geachtet hatte... ob es schwankungen gibt oder nicht. so bin grad ne runde gefahren. im kaltstart super 1100 rpm. alles gut... sobald er warm wird, drehzahlschwankungen bei 1000-1500 rpm... niemand da der auch schonmal den selben umbau gemacht hat? itr b18 dk und asb auf b16 ? |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | schau mal nach wieviel wasser fehlt |
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| Senior Name: Maddin Geschlecht: Fahrzeug: EG2,Corolla E10 Anmeldedatum: 25.04.2009 Beiträge: 233 Chats: 0 Wohnort: Recklinghausen | habe nach dem umbau den wagen laufen lassen und als er so 5-8min. lief mal die entlüftungsschraube geöffnet. und dann kam erst mal bisl aufgeschäumtes kühlwasser raus, dann nur luft, und später als ich dann ne runde über die strasse gefahren bin 50-60m ca. (habs ventil natürlich zu gemacht für die fahrt) dann bin ich wieder auf den hof gefahren und hab nochmal das ventil geöffnet. dann kam stoßweise wasser und als es dann nur noch nachlief, hab ichs wieder zugemacht. und natürlich aufgefüllt. :-/ |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | keine verbesserung seit dem? der kühler ist voll? hast hoffentlich nicht in den ausgleichsbehälter nur aufgefüllt  |
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| Senior Name: Maddin Geschlecht: Fahrzeug: EG2,Corolla E10 Anmeldedatum: 25.04.2009 Beiträge: 233 Chats: 0 Wohnort: Recklinghausen | bisher nur im ausgleichsbehälter :-/ wusst jetzt net wie weit ich den kühler vollmachen kann/darf... |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | vollmachen bis oben hin ^^ |
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