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25.01.2010, 10:40


Klar können des die Venile sein....bei der kälte zieht sich ja das Metall und das Öl zusammen....daher hört man den ganzen Spaß lauter als im Sommer....und wenn der Motor warm ist, deht sich das Metall aus und das Öl wird auch dünner und kommt somit an alle Schmierstellen....deshalb is dann wieder weg
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25.01.2010, 11:01


Interessante Sache. Hab ich auch. Hielt ich bisher für ne Kälteerscheinung.

Muss ich mir da jetzt Sorgen machen? Ob falsches Ventilspiel oder Kolbenkipper ... es resultiert ja zwangsläufig ein Motorschaden daraus. Nur wie lange wird denn das dauern?

Gruß,
Robsen
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25.01.2010, 11:03


   Robsen schrieb:
Interessante Sache. Hab ich auch. Hielt ich bisher für ne Kälteerscheinung.

Muss ich mir da jetzt Sorgen machen? Ob falsches Ventilspiel oder Kolbenkipper ... es resultiert ja zwangsläufig ein Motorschaden daraus. Nur wie lange wird denn das dauern?

Gruß,
Robsen



Nja, wenns nur im kalten zustand is, isses meiner meinung nach normal...
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25.01.2010, 11:07


Mir isses vorher nicht aufgefallen. Erst, als es eben unter 0°C kalt wurde.

Aber hat der Jazz Ventile oder Hydrostössel? Wenn letzteres, wird das ja nichts mit dem "Ventile einstellen".

Gruß,
Robsen
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25.01.2010, 11:09


   Robsen schrieb:
Mir isses vorher nicht aufgefallen. Erst, als es eben unter 0°C kalt wurde.

Aber hat der Jazz Ventile oder Hydrostössel? Wenn letzteres, wird das ja nichts mit dem "Ventile einstellen".

Gruß,
Robsen


Ventile hast du immer ;)
Soviel ich weiß haben hondas meist Tassenstößel, da sollte man noch die ventile einstellen können, aber das ist denk ich nicht nötig, weil deinen Vetile sich ja zusammenziehen bei der Kälte...wenn sie warm werden is wieder weg und das ist wie gesagt bei den Temperaturen normal

Sollte es aber immernoch sein wenn es draußen wieder wärmer ist, dann würd ich mal nachschaun lassen
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25.01.2010, 11:17


Ok, vielleicht hab ich mich doof ausgedrückt:

Aber wenn mich nicht alles täuscht, regulieren hydraulische (Tassen-)stößel das Ventilspiel von allein, wodurch das "Einstellen" der Ventile überflüssig wird. Einzig wenn du den Motorblock zerlegst, musst du die Ventilzyklen neu machen.

Und ich weiß nicht, ob der Jazz hydraulische Stössel hat. Weil wenn ja, fällt Wauzis Überlegung, dass Ventilspiel neu zu justieren flach, weil das ja sein J.A.Z.Z. selbst macht. Und dadurch auch eine mögliche Fehlerquelle.

Wenn das klackern temperaturbedingt ist, ist diese Überlegung jedoch so wertvoll wie Crushed Ice im Iglo.

Gruß,
Robsen
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25.01.2010, 11:19


   Robsen schrieb:
Ok, vielleicht hab ich mich doof ausgedrückt:

Aber wenn mich nicht alles täuscht, regulieren hydraulische (Tassen-)stößel das Ventilspiel von allein, wodurch das "Einstellen" der Ventile überflüssig wird. Einzig wenn du den Motorblock zerlegst, musst du die Ventilzyklen neu machen.

Und ich weiß nicht, ob der Jazz hydraulische Stössel hat. Weil wenn ja, fällt Wauzis Überlegung, dass Ventilspiel neu zu justieren flach, weil das ja sein J.A.Z.Z. selbst macht. Und dadurch auch eine mögliche Fehlerquelle.

Wenn das klackern temperaturbedingt ist, ist diese Überlegung jedoch so wertvoll wie Crushed Ice im Iglo.

Gruß,
Robsen


Ja Die Hydrostößel stellen das ventilspiel über Öl ein....das ist richtig

Aber wie gesagt....bin mir nicht sicher aber denke dass der Jazz das nicht hat....da wenig Hondas die haben (meines Wissens nach, kann mich auch täuschen)

Warte einfach ab bis es wärmer wird sagen wir....10 Grad...wenns ned besser wird in die Werkstatt
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25.01.2010, 11:41


Hydrostößel kann ich mir bei Honda nicht vorstellen. Bei den Drehzahlen machen die das in der Regel nicht lange mit.
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25.01.2010, 11:57


Ich fahre vom ersten Tag an 0w40 und das klackern ist immer noch , es handelt sich um einen Kolbenkipper der aber laut Honda völlig harmlos ist . Je kälter um so lauter das klackern ...je wärmer um so weniger hört man es also unbedenklich laut Honda. Das mit deinen klackenr ist das selbe der Jazz hat keine Hydrostößel also ist es egal ob dünnes oder dickes Öl , ich glaube du hast das selbe Problem weil ich andere kenne die haben das selbe Problem aber das Auto fährt wie am ersten Tag brauch kein Öl und Wasser also was solls soll der Kolben doch kippen. Ich selber glaube das es sich um einen Serienfehler handelt weil das fast alle Honda Jazz haben die ich privat kenne Serienfehler oder Schönheitsfehler.
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25.01.2010, 12:06


einfach weiter fahrn...
mein ej9 hatt auch geklappert wie sau bei den temperaturen...
kolben kipper halt ich fürn gerücht warum hört er den auf wenn er warm is kippt der dann nimmer dann müsst meiner auch kolbenkipper haben wenn er wie sau klappert...
und das ned der fall
muss blos mal hören wie sich i welche diesel anhören wen die in der früh angelassen werden...
weil dir klappern eh wie die sau und bei den minusgraden was in der früh sind sind die auch noch schlimmer halt ich fürn gerücht mit kolben kipper also...
satzzeichen sind überflüssig lol
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Gast 

24.11.2011, 13:15


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