»Lauter Turbolader

Daccord · 23.07.2009, 10:37

Momentan beunruhigt mich mein Turbolader etwas.

Ich hatte meinen CN2 letzte Woche beim HH zur Jahresinspektion incl. TÜV.
Dabei hab ich mal wieder das Kupplungspedal wegen Knarrzgeräuschen tauschen lassen.

Nach dem Abholen kam es mir so vor als ob der Turbolader viel lauter ist als vorher.
Wenn er anfängt klingt er noch normal. Je höher er aber dreht ,umso lauter wird er aber - und hat dabei neben dem üblichen pfeifen auch ein surrendes Geräusch. :roll:

Vom Gefühl her hätte ich gesagt, der pfeift irgendwo raus, wo es nicht soll, allerdings merke ich keine Leistungseinbusen, es gibt keine Fehlermeldungen etc.

War am nächsten Tag sicherheithalber gleich wieder beim HH. Wurde nochmals alles gecheckt und dannach Probefahrt gemacht. Seiner Meinung nach alles OK und Normal. :suspekt:

Dennoch ist mir nicht wohl dabei, da ich das so nicht in Erinnerung habe.
Hab mir schon überlegt, ob beim Wechseln vom Kupplungspedal im Bereich Turbo gearbeitet werden mußte und dabei etwas beschädigt wurde? Oder hat der Turbo beim AU-Test (wird ja max. Motordrehzahl ermittelt) einen Knackser abbekommen?

Was meint Ihr? Irgendwelche Tips? Irgendetwas, was ich mal testen oder nachschauen kann?
Oder bin ich nur zu empfindlich?

felline · 23.07.2009, 14:27

welche Laufleistung hat er denn inzwischen? Der wechsel des Kupplungsgebers sollte ansich ohne direkten Kontakt zum Lader vonstatten gehen.

Du solltest sicherheitshalber mal den Ölstand im Auge behalten. Welche Ölsorte fährst Du? 0W30?
Ein kleiner Ausritt zu einem Motortuner in deiner Nähe könnte auch Hinweise geben. Diese leute sollten sich ansich mit solchen Geräuschen auskennen. Eventuell ist es aber auch "nur" der Zahn der Zeit, also sich andeutender Lagerverschleis. mein Lader heult seit dem ich den Acci habe. Im Winter nervt das ziemlich, in Sommer ist das nicht so wild.

Daccord · 23.07.2009, 15:16

Sind inzwischen 114tkm und wird momentan schnell mehr, da etwas größerer Umzug ansteht - stell gerade fest, daß wir dann zukünftig gerade mal 15km von einander entfernt wohnen

Ich laß die Ölwechsel im Zuge Inspektion aus Zeitgründen/ Faulheit bis jetzt immer machen. Ist Vollsynthetisches nach Vorgabe Honda, aber welches weiß ich gar nicht so genau.
Werd auf jeden Fall dann mal den Ölstand und Lärmpegel weiter beobachten.

felline · 23.07.2009, 20:18

Daccord schrieb:

Sind inzwischen 114tkm und wird momentan schnell mehr, da etwas größerer Umzug ansteht - stell gerade fest, daß wir dann zukünftig gerade mal 15km von einander entfernt wohnen

na dann sieht man sich ja hoffentlich mal in Bälde

Daccord · 28.07.2009, 11:42

Da hast Du das gleiche beobachtet: Je heißer es ist desto lauter knarrzt es. Hohe Luftfeuchte schmiert es scheinbar wieder.

Ist "nur" die Lagerung, also nix sicherheitsrelevantes - glaube sogar irgendwo gelesen zu haben, nur ein Plastikschutz am Rückholmechanismus.
Hab aufgrund der Kilometerleistung 20% Zuzahlung aufs Material zahlen müssen ca. 25EUR.
Was es genau gekostet hat kann ich nachschlagen, wenns Dich interessiert - hab mir die Gesamtrechnung kopieren lassen.

felline · 30.07.2009, 09:04

war beim HH. die wollen den Geberzylinder wechseln. Angeblich im Rahmen der Anschlussgarantie. Da meiner noch unter 100000 km hat, dürfte es kostenneutral sein, kann man denn diesen Plastikschutz auch selbst wechseln? ich denke da nur an die Zeit nach 06/2011

maxrev.de · Gast

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Daccord Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Björn Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer I-CTDI Executive Navi, Leder, Privacy Glass + Rearview Anmeldedatum: 21.04.2006 Beiträge: 687 Chats: 1	23.07.2009, 10:37 zitieren Momentan beunruhigt mich mein Turbolader etwas. Ich hatte meinen CN2 letzte Woche beim HH zur Jahresinspektion incl. TÜV. Dabei hab ich mal wieder das Kupplungspedal wegen Knarrzgeräuschen tauschen lassen. Nach dem Abholen kam es mir so vor als ob der Turbolader viel lauter ist als vorher. Wenn er anfängt klingt er noch normal. Je höher er aber dreht ,umso lauter wird er aber - und hat dabei neben dem üblichen pfeifen auch ein surrendes Geräusch. Vom Gefühl her hätte ich gesagt, der pfeift irgendwo raus, wo es nicht soll, allerdings merke ich keine Leistungseinbusen, es gibt keine Fehlermeldungen etc. War am nächsten Tag sicherheithalber gleich wieder beim HH. Wurde nochmals alles gecheckt und dannach Probefahrt gemacht. Seiner Meinung nach alles OK und Normal. Dennoch ist mir nicht wohl dabei, da ich das so nicht in Erinnerung habe. Hab mir schon überlegt, ob beim Wechseln vom Kupplungspedal im Bereich Turbo gearbeitet werden mußte und dabei etwas beschädigt wurde? Oder hat der Turbo beim AU-Test (wird ja max. Motordrehzahl ermittelt) einen Knackser abbekommen? Was meint Ihr? Irgendwelche Tips? Irgendetwas, was ich mal testen oder nachschauen kann? Oder bin ich nur zu empfindlich?
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Daccord Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Björn Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer I-CTDI Executive Navi, Leder, Privacy Glass + Rearview Anmeldedatum: 21.04.2006 Beiträge: 687 Chats: 1	23.07.2009, 15:16 zitieren Sind inzwischen 114tkm und wird momentan schnell mehr, da etwas größerer Umzug ansteht - stell gerade fest, daß wir dann zukünftig gerade mal 15km von einander entfernt wohnen Ich laß die Ölwechsel im Zuge Inspektion aus Zeitgründen/ Faulheit bis jetzt immer machen. Ist Vollsynthetisches nach Vorgabe Honda, aber welches weiß ich gar nicht so genau. Werd auf jeden Fall dann mal den Ölstand und Lärmpegel weiter beobachten.
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felline Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer MJ2006 2.2i-ctdi Executive Leder/Navi/AHK Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 2079 Chats: 4 Wohnort: Kraichtal	23.07.2009, 20:18 zitieren Daccord schrieb: Sind inzwischen 114tkm und wird momentan schnell mehr, da etwas größerer Umzug ansteht - stell gerade fest, daß wir dann zukünftig gerade mal 15km von einander entfernt wohnen na dann sieht man sich ja hoffentlich mal in Bälde Verfasst am: 28.07.2009, 07:07 zitieren so, gestern hat mein Kupplungspedal auch lautstark auf sich aufmerksam gemacht. heute war wieder Ruhe. Aber ein komisches Gefühl hat nab da doch. Ist das ein Problem der Lagerfettung im Pedal oder ist der Kupplungsgeberzylinder defekt oder worauf muss ich mich da einstellen? Ich werde das mal verstärkt beobachten.
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Daccord Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Björn Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer I-CTDI Executive Navi, Leder, Privacy Glass + Rearview Anmeldedatum: 21.04.2006 Beiträge: 687 Chats: 1	28.07.2009, 11:42 zitieren Da hast Du das gleiche beobachtet: Je heißer es ist desto lauter knarrzt es. Hohe Luftfeuchte schmiert es scheinbar wieder. Ist "nur" die Lagerung, also nix sicherheitsrelevantes - glaube sogar irgendwo gelesen zu haben, nur ein Plastikschutz am Rückholmechanismus. Hab aufgrund der Kilometerleistung 20% Zuzahlung aufs Material zahlen müssen ca. 25EUR. Was es genau gekostet hat kann ich nachschlagen, wenns Dich interessiert - hab mir die Gesamtrechnung kopieren lassen.
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