»langer race-Krümmer Umbau mit HJS Kat FN2 / EP3

Tralien · 28.07.2011, 06:08

Ich werde nach dem EP3 auch für den FN2 einen Krümmerumbau machen. Ein erster Projektkrümmer wird ein Toda Nachbau sein. Infos, Fotos, Dynos ect. hier im Hondapower:

http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?179271-FN2-langer-(race)-Kr%C3%BCmmer-Unterschiede-Ratschl%C3%A4ge-ect

Preis wird quasi gleich sein. kat wird ein HJS, TÜV ist dann auch kein Problem.

Paintballer3000 · 27.12.2011, 13:11

dann mal schön knallgas geben damit der Jung wat ganz feines bekommt

aber ihr macht das schon

fk- princess · 27.12.2011, 13:14

JENNAU

EminBego · 27.12.2011, 18:29

Es geht los, es geht los

MarcusS · 29.12.2011, 09:43

Ich werd es ganz genau verfolgen!

Tobi002 · 29.12.2011, 15:38

Wirst dann früher von 2 Rohren ins eins gehen müssen um den Kat noch vor der Endbiegung unterbringen zu können oder wirste evtl. mit 2 kleinen Kats, also jeweils einen Kat in das Rohr bevor diese zusammengeführt werden, probieren?? Bin gespannt! Wird auf jedenfall kniffliger als beim EP3.

Tralien · 30.12.2011, 07:40

Ja, das wird direkt nach den 2 Flexrohren auf 1 Rohr bzw. gleich auf den Kat gehen wenns reicht. Im schlimmsten Fall müssen die Flexrohre weiter nach hinten oder eben nur 1 Flexrohr nach dem Kat. Aber das geht schon irgendwie, Montag wissen wir mehr, da ist "Begutachtung" durch die Experten

maxrev.de · Gast

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Tralien Beiträge & PNs ignorieren Veteran Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 726 Chats: 0 Wohnort: Berlin	28.07.2011, 06:08 zitieren Ich werde nach dem EP3 auch für den FN2 einen Krümmerumbau machen. Ein erster Projektkrümmer wird ein Toda Nachbau sein. Infos, Fotos, Dynos ect. hier im Hondapower: http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?179271-FN2-langer-(race)-Kr%C3%BCmmer-Unterschiede-Ratschl%C3%A4ge-ect Preis wird quasi gleich sein. kat wird ein HJS, TÜV ist dann auch kein Problem. Zuletzt bearbeitet von Tralien am 04.01.2012, 15:14, insgesamt 2-mal bearbeitet Verfasst am: 25.12.2011, 12:22 zitieren So, kleines Update...der Krümmer ist auf dem Weg zu mir. Wird dann in etwa so aussehen wie der für den EP3 Civic, Bilder hier: http://www.typer-brb.de/galerie_technik_kruemmer.html Der Dyno Ausdruck ist leider grad offline, ich kümmer mich drum, waren aber 10 ps / NM Verfasst am: 26.12.2011, 16:15 zitieren So, hier nochmal die Links. Die Werte sind vom EP3, werden beim FN2 ähnliche Werte erreichen Hier die Drehmomentkurve Und hier die Leistungkurve Beide Kurven mit OEM Steuergerät, also ohne Hondata und ohne Abstimmung. Krümmer hier war ein Buddy Club, sah so aus: Verfasst am: 27.12.2011, 13:08 zitieren So, heute kam der Krümmer an. coolerweise sind da schon 2 Flexrohre dran. Das spart ca. 100 €, dummerweise ist der Knick an ner ganz blöden Stelle...da müssen wir uns was überlegen, aber das wird schon...hehe...ist aber vermutlich doch mehr Arbeit. Egal, bin schon ganz heiß auf die Kurven vom Dyno. Diesmal messen wir gegen orig Kat, nicht gegen HJS...da kommen bestimmt noch bessere Werte bei rum. Danke an BlackTazz82 für den Mut des ERSTEN und das Vertrauen...Hab nen 500 € Krümmer da und 1000 € aufm Konto von ihm und keiner weiß genau was am Ende bei raus kommt, übertrieben gesagt
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fk- princess Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1105kg ep3 bei 229PS/225NM Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 2432 Chats: 0 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	27.12.2011, 13:14 zitieren JENNAU
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EminBego Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Emin Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Type R Fn2 Anmeldedatum: 01.02.2011 Beiträge: 202 Chats: 0 Wohnort: 2540 Bad Vöslau	27.12.2011, 18:29 zitieren Es geht los, es geht los
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MarcusS Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Marcus Geschlecht: Fahrzeug: FN2 CWE Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1543 Chats: 274 Wohnort: Friedrichshafen	29.12.2011, 09:43 zitieren Ich werd es ganz genau verfolgen!
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Tobi002 Beiträge & PNs ignorieren General Name: Tobias Fahrzeug: Civic EP, Ford Anmeldedatum: 28.10.2006 Beiträge: 4096 Chats: 0 Wohnort: Pfalz	29.12.2011, 15:38 zitieren Wirst dann früher von 2 Rohren ins eins gehen müssen um den Kat noch vor der Endbiegung unterbringen zu können oder wirste evtl. mit 2 kleinen Kats, also jeweils einen Kat in das Rohr bevor diese zusammengeführt werden, probieren?? Bin gespannt! Wird auf jedenfall kniffliger als beim EP3.
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Tralien Beiträge & PNs ignorieren Veteran Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 726 Chats: 0 Wohnort: Berlin	30.12.2011, 07:40 zitieren Ja, das wird direkt nach den 2 Flexrohren auf 1 Rohr bzw. gleich auf den Kat gehen wenns reicht. Im schlimmsten Fall müssen die Flexrohre weiter nach hinten oder eben nur 1 Flexrohr nach dem Kat. Aber das geht schon irgendwie, Montag wissen wir mehr, da ist "Begutachtung" durch die Experten
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	09.05.2012, 18:14 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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