Forum»Kurios - Betätigen des Fensterhebers - lesen -.-
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| Newbie Anmeldedatum: 01.07.2008 Beiträge: 18 Chats: 0 | Moin, Also bei meinem Jazz ist es genauso ! Allerdings bei meinem Saab auch, du wirst eine reihe Fahrzeuge finden bei denen das so ist. Da die FH abgesichert sind wird nichts passieren, ein fehlen des End-Schalters finde ich allerdings auch sehr merkwürdig. So viel hätte das auch nicht gekostet aber das nur nebenbei. Im übrigen Glaube ich nicht an ein überlasten der Lichtmaschiene, die kann eigentlich nix dafür, da die mikro kleine waswaeiisichwieviel AH Batterie dazwischen hängt. Grosse Batterie = grosser möglicher Strom, fitzel Batteire wie im jazz ist halt unvorteilhaft. Elektronischer Gruss Michael | ||
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Senior  Anmeldedatum: 02.01.2007 Beiträge: 383 Chats: 0 | Ich kann dich beruhigen,es ist auch bei vielen anderen Kleinwagen so. Gründe: -Fensterheber müssen nicht angelernt werden,wo "oben und unten ist" (Endpunkt,wo Scheibe anschlägt wird einprogrammiert) -Die schalten erst nach ca 1 s ab,wenn der E-Motor überlastet wird bzw. bei "Fenster zu" betätigt wird. -Die Batterie hat eine zu geringe Kapazität,um die Schwankung auszugleichen. -Die Lichtmaschine kann die Spannung nicht mehr regeln,da die Belastung,vor allem induktiv zu hoch ist. Alles völlig "normal",auch macht da nicht deswegen irgend ein Bauteil eher die Hufe hoch. Es spart halt Geld,deshalb ist dein Jazz bezahlbar. Die größeren Honda,wie CRV,FRV und Accord haben es nicht,aber beim Civic ist es auch ganz leicht zu merken. MfG | ||
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Elite  Name: Rainer Geschlecht:  Fahrzeug: Civic MA8 Anmeldedatum: 04.05.2005 Beiträge: 1456 Chats: 0 Wohnort: Fürth/Bayern | Wenn er etz noch zusätzlich zu den EFH auch noch die Heckscheibenheizung anknippst, bleibt er stehen   | ||
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| Trainee Anmeldedatum: 08.09.2008 Beiträge: 37 Chats: 0 | cv135 schrieb: Ich kann dich beruhigen,es ist auch bei vielen anderen Kleinwagen so.  beim Jazz muß der Fensterheber v.l. angelehrnt werden, sobald die Stromzufuhr unterbrochen wird... mfg | ||
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| Fortgeschrittener Anmeldedatum: 14.01.2009 Beiträge: 102 Chats: 0 | das kenn ich von meinem 323er mazda den ich mal hatte.. gerade bei den kleinen benzin-motoren merkt man sehr wohl wenn irgendwas im bordnetz kraeftig strom saugt- wenn so ein gleichsstrommotor ansteht, also nicht drehen kann saugt der auch kraeftig und wann man beide betaetigt noch schlimmer also gilt stromverbrauch = kraeftig² wenn du also bei standgas bemerkst dass die drehzahl etwas runter geht wenn du beide fh betaetigst, also etwas die lima und somit auch den motor belastet kann dies durchaus auch waehrend dem fahren auffallen, erst recht wenn der motor eh schon stark belastet wird dies sollte aber wenn dann nur minimal merkbar sein, auch das licht sollte nicht ganz ausgehen- sollte dies der fall sein empfehle ich dringend das bordnetz und lima/ batterie zu ueberpruefen </markus> | ||
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