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Veteran ![]() Name: AleX Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Coupe EJ2@D16Y8 Swap Anmeldedatum: 01.12.2005 Beiträge: 569 Chats: 24564 Wohnort: Varel (nähe Oldenburg) | ![]() in welche richtung muss man die kurbelwellenschraube herrausdrehen? im oder gegen den uhrzeigersinn? bei einem d motor? mfg Alex |
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GTI Killer ![]() ![]() Geschlecht: Fahrzeug: EG4 92er ED9 91er *RIP* ED9 90er *RIP* ED9 88er *ruht* Anmeldedatum: 27.11.2004 Beiträge: 5929 Chats: 9951 Wohnort: NRW | alle schrauben (gewinde ) bei honda sind linksrum (entgegen uhrzeigersinn) zu lösen und rechtsrum (uhrzeigersinn) festzuziehen |
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Veteran ![]() Name: AleX Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Coupe EJ2@D16Y8 Swap Anmeldedatum: 01.12.2005 Beiträge: 569 Chats: 24564 Wohnort: Varel (nähe Oldenburg) | jo ok danke dann werde ich das nohcmal versuchen... aber i-wie löst sich da nichts mit dem schlachschrauber.... und festhalten lässt sich der auch nicht wiel ich das spezialwerkzeug von honda zum gegenhalten nicht habe... und der motor steht noch auf palette hat sonst noch wer ne idee!?! |
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GTI Killer ![]() ![]() Geschlecht: Fahrzeug: EG4 92er ED9 91er *RIP* ED9 90er *RIP* ED9 88er *ruht* Anmeldedatum: 27.11.2004 Beiträge: 5929 Chats: 9951 Wohnort: NRW | das kann schon sein! die sind eingeklebt (locktide,schraubensicherung) kann schonmal richtig festsitzen! am besten mal von vorne mim hammer auf die schraube schlagen! kann sein das sie sich dann schon ein wenig besser löst! |
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Veteran ![]() Name: AleX Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Coupe EJ2@D16Y8 Swap Anmeldedatum: 01.12.2005 Beiträge: 569 Chats: 24564 Wohnort: Varel (nähe Oldenburg) | giebt es noch andere möglichkeiten? die mit dem draufschlagen funkt nicht.... |
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GTI Killer ![]() ![]() Geschlecht: Fahrzeug: EG4 92er ED9 91er *RIP* ED9 90er *RIP* ED9 88er *ruht* Anmeldedatum: 27.11.2004 Beiträge: 5929 Chats: 9951 Wohnort: NRW | nen gekröpften ring schlüssel auf die schreube drauf und dann mal kräftig mim hammer vor den schlüssel hauen! |
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Veteran ![]() Name: AleX Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Coupe EJ2@D16Y8 Swap Anmeldedatum: 01.12.2005 Beiträge: 569 Chats: 24564 Wohnort: Varel (nähe Oldenburg) | joa das habe ich nu auch öfters getan.. es rührt sich nichts... |
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GTI Killer ![]() ![]() Geschlecht: Fahrzeug: EG4 92er ED9 91er *RIP* ED9 90er *RIP* ED9 88er *ruht* Anmeldedatum: 27.11.2004 Beiträge: 5929 Chats: 9951 Wohnort: NRW | na mit was für nem schlagschrauber machst denn das?? und was für nem kopressor?bei wiviel druck?? |
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Veteran ![]() Name: AleX Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Coupe EJ2@D16Y8 Swap Anmeldedatum: 01.12.2005 Beiträge: 569 Chats: 24564 Wohnort: Varel (nähe Oldenburg) | joa mit nem großen.. und 8,3bar... denke aber auhc mal das der kompressor zu klein ist... |
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GTI Killer ![]() ![]() Geschlecht: Fahrzeug: EG4 92er ED9 91er *RIP* ED9 90er *RIP* ED9 88er *ruht* Anmeldedatum: 27.11.2004 Beiträge: 5929 Chats: 9951 Wohnort: NRW | also solltest schon mim normal druck von ca 9,5.10,5 bar arbeiten und nem vernünftigen schlauch mit richtigem querschnitt sonst wird das nix |
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![]() | Kurbelwellenschraube lösen? Hallo zusammen!
habe das Problem das ich/wir die Kurbelwellenschraube nicht gelößt bekommen bei meinem BB3
kann mir jemand sagen ob die ein Links oder Rechts Gewinde hat? einer ne idee oder nen Trick wie ich die scheiß schraube los bekomme?
Haben... [Prelude]von Preludewtal | 3 | 1674 | 09.07.2007, 18:41 junhyperprelude |