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Senior ![]() Anmeldedatum: 26.05.2009 Beiträge: 226 Chats: 0 Wohnort: Trier | Hallo Leute, echt das gibs nicht. Und gestern ist mir das Teil wieder abgebrochen. Was soll ich jetzt machen? Ich habs erstmal provisorisch mit Alleskleber fixiert und wollte die "Naht" noch mit dauerelastischen Kleber bestreichen damit das auch dicht bleibt. Meint ihr das geht so oder sollte ich besser einen neuen Stutzen einschrauben. Hier nochmal ein Bild damit ihr wisst was ich meine. P.S.: Könnt ihr mir sagen welchen Durchmesser der Schlauch innen hat? Hab keinen Bock, das Teil wieder abzufrimmeln und zu riskieren, dass das Teil wieder abbricht. Brauch das Auto nämlich dringend noch diese Woche und nächstes Wochenende wollte ich einen neuen Stutzen einschrauben und müsste wissen welchen Durchmesser ich da brauche. Danke euch schon mal Leute 01052010121.jpg - [Bild vergrößern] |
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Senior ![]() Geschlecht: Fahrzeug: EP3 #32454 Anmeldedatum: 22.11.2007 Beiträge: 295 Chats: 5 Wohnort: Kronach | Mit zwei komponenten Flüssigmetall oder Epoxydknetmasse von Petec sollte das wieder halten. Ich würde alles schön sauber machen und anschließend damit verkleben bzw. außen am gebrochenen Stück nochmal ein bis zwei Schichten auftragen. Habe schon ettliche Dinge damit verbunden... Ist wirklich hammer wie das Zeug hält! Mal als Beispiel: Zum testen hat ein Arbeitskollege mal zwei M10er Schrauben mit nem Klumpen Knetmasse verbunden und einen Tag aushärten lassen. Dann die eine Schraube in nen Schraubstock gespannt und auf auf die andere mit einem Hammer geschlagen. Erst mit roher Gewalt und fast zehn Schlägen hat er sie wieder auseinander gebracht. |
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| Fortgeschrittener Name: Olli Geschlecht: Fahrzeug: CTR 13768 Anmeldedatum: 18.08.2005 Beiträge: 198 Chats: 24 | Knautschzone schrieb: Hallo Leute, also da muss ich aber ma die werkstatt in schutz nehmen^^ das ding is bei mir auch abgebrochen... auch in der werkstatt beim luftfilterkasten ausbau. wurde geklebt, hält seit über 100.000km. ich tippe mal auf schlechte verarbeitung... |
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| Senior Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type R (FN2) Anmeldedatum: 14.06.2007 Beiträge: 274 Chats: 0 Wohnort: Thale | Und was ist, wenn du ein kleinen Luftfilter an das Kurbelwellengehäuse dran baust und am Luftfilterkasten zu machst? Oder wie würde das dann aussehen wenn man es so macht? oder nicht so gut? |
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Senior ![]() Anmeldedatum: 26.05.2009 Beiträge: 226 Chats: 0 Wohnort: Trier | MiChA87 schrieb: Und was ist, wenn du ein kleinen Luftfilter an das Kurbelwellengehäuse dran baust und am Luftfilterkasten zu machst? Gehen würde es schon, aber leider kommt man so nicht durch den Tüv, soweit ich weiß. Und einen neuen Stutzen eindrehen is auch nicht die Welt. Kommendes Wochenende mach ich mich mal dran. Gruß |
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| Senior Anmeldedatum: 10.09.2006 Beiträge: 282 Chats: 25 Wohnort: Timbuktu | Ventildeckelentlüftung ist das. Eventuelle Öldämpfe etc gelangen wieder in den Ansaugtrakt und werden mitverbrannt. Den abgebrochenen Stutzen hast doch noch oder. Mit gutem 2 Komponentenkleber hält das besser als original. |
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Senior ![]() Anmeldedatum: 26.05.2009 Beiträge: 226 Chats: 0 Wohnort: Trier | Ja also das Stück hab ich noch, aber wie gesagt war es schon mal geklebt und leider sehr unsauber. Es klebt teilweise an dem Gummischlauch fest und überhaupt sieht das Teil nur noch bescheiden aus. Werde also wie gesagt einen neuen Stutzen reindrehen und dann sollte das wieder gescheit aussehen (ich weiß es ist der Motorraum, aber irgendwie störts mich trotzdem Gruß |
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