»Kurbelwellen- Riemenscheiben kampf EH6 radlosigkeit

CRX_Henning · 21.11.2010, 09:11

Guten tag,
Jeder kennt es. man will den zahnriemen wechseln und vielleicht noch die zylinderkopfdichtung und man kommt nicht weiter......

Gestern hatte ich geschlagene 3stunden gekämpft mit meiner Riemenscheibe.
Habe mir jetzt einen EH6 gekauft, für verdammt wenig geld und klasse zustand :-)

werde ihn mal vorstelen mit bildern bei euch.
So weil der besitzter meinte der riemen wäre erst nach 30.000km fällig oder nach zwei jahren. Wollte ich ihn trotzdem sicherhalsbar erneuren( die schrifft geht schon auf den zahnriemen langsam ab,mmmhh also sie verwischt)......

So hatte ihn aufgebockt, wirklich alles schon abgemacht, Kühlerschläuche, Lichtmaschine, Servo und Ventildeckel.

Hab mir bei ebay einen Arretierarm gekauft womit ich die Riemenscheibe blockieren kann auf den Boden und sicherhaltsbar noch einen schraubstock genommen womit die noch gesichert habe.

Dann ging es los...... 17nuss, Rostlöser und einen verdammt langen Drehmonentenschlüssel, er rutsche über 185nm drüber.

Die schraube ist so fest das wir sogar einen Radschrauber (der um die Radschrauben von der felge zu lösen) genommen haben und uns draufgestellt haben. Es bringt überhaupt nichts.........

radlosigkeit wer hat eine idee

WERKSTATT MEINTE HONDA RANSBACH BAUMBACH: Eletroschrauber oder heiß machen, will ich aber nicht probieren. habe schon mal gelesen irgenwo dass das schief gehen kann mit dem heiß machen...

Danke für alle antworten

mfg

P.S. hammer gegen die Ratsche geschlagen, gegen getreten mit zwei leuten gezogen und nichts klappt es.....

Dragonia · 21.11.2010, 09:39

Wir haben vor knapp 2 Wochen aus 2 Motoren einen gemacht, dabei auch die Riemenscheibe gewechselt. Haben das aber bei ausgebautem Motor gemacht. Getriebe war auch ab. Einer hat sich auf den Motor gesetzt, Schraube in ein Loch, wo das Getriebe angeschraubt wird, da dann mit einem grossen Schlitzschraubendreher die Schwungscheibe verkeilt, und an der Riemenscheibe mit nem Knebel, ca 1m-1,20m, dann gedreht, ging relativ einfach los. Ist nur etwas wackelig, wenn man auf dem Motor sitzt.

Einfach mal n Rohr auf den Drehmoment stecken.

Richtige Drehrichtung hattest aber,oder? Also links rum lösen, rechts fest.

NipponVtec · 21.11.2010, 10:54

hab da einen BOsch schlagschrauber !! der hat bis jetzt alles aufbekommen !! kann auch mal ne stunde dauern !!..und dann is der motor vom schlagschrauber kurz vor dem hitzetod!! ..mit versuchen zu blockieren geht wohl nur von der s SS-seite da kann man gut blockieren !!
oder du hast so ein tolles werkzeug?? (siehe bild) ..aber ich hab ´s auch noch nie benutzt der BOSCH hat alles auf bekommen !!( 86euro ebay!)
so wie der :
http://cgi.ebay.de/BOSCH-Schlagschrauber-1436-7-electronic-500W-/180587668087?pt=DE_Haus_Garten_Heimwerker_Elektrowerkzeuge&hash=item2a0bdd2277

AC/DC · 21.11.2010, 11:07

Bau den Krümmer und die Belchplatte vom Schwungrad ab. Dann schlägst du einen Meißel zwischen Getriebegehäuse und Schwungrad damit der Motor Blockiert ist. 17er Langnuss und großer Drehmomentschlüssel drauf auf die Schraube, dann hältst du dich am vorderen Querträger fest und trittst ordentlich auf den Drehmo dann ist die Schraube ab. Klappte bis jetzt immer 1A selbst bei ganz alten Civics

Momohenning · 21.11.2010, 14:09

klingt ja alles abenteuerlich

wenn du ein werkzeug zum gegenhalten der riemenscheibe hast dann fehlt dir nur der richtige hebel zum lösen der schrauben

borg dir eine 1" nuss und kebel aus und nimm ein 2 meter rohr als verlängerung.

oder einen vernünftigen schlagschrauber mit entsprechendem kompressor

maxrev.de · Gast

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CRX_Henning Beiträge & PNs ignorieren Newbie Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: HONDA CRX ED9 Anmeldedatum: 18.07.2009 Beiträge: 16 Chats: 0 Wohnort: Westerwald	21.11.2010, 09:11 zitieren Guten tag, Jeder kennt es. man will den zahnriemen wechseln und vielleicht noch die zylinderkopfdichtung und man kommt nicht weiter...... Gestern hatte ich geschlagene 3stunden gekämpft mit meiner Riemenscheibe. Habe mir jetzt einen EH6 gekauft, für verdammt wenig geld und klasse zustand werde ihn mal vorstelen mit bildern bei euch. So weil der besitzter meinte der riemen wäre erst nach 30.000km fällig oder nach zwei jahren. Wollte ich ihn trotzdem sicherhalsbar erneuren( die schrifft geht schon auf den zahnriemen langsam ab,mmmhh also sie verwischt)...... So hatte ihn aufgebockt, wirklich alles schon abgemacht, Kühlerschläuche, Lichtmaschine, Servo und Ventildeckel. Hab mir bei ebay einen Arretierarm gekauft womit ich die Riemenscheibe blockieren kann auf den Boden und sicherhaltsbar noch einen schraubstock genommen womit die noch gesichert habe. Dann ging es los...... 17nuss, Rostlöser und einen verdammt langen Drehmonentenschlüssel, er rutsche über 185nm drüber. Die schraube ist so fest das wir sogar einen Radschrauber (der um die Radschrauben von der felge zu lösen) genommen haben und uns draufgestellt haben. Es bringt überhaupt nichts......... radlosigkeit wer hat eine idee WERKSTATT MEINTE HONDA RANSBACH BAUMBACH: Eletroschrauber oder heiß machen, will ich aber nicht probieren. habe schon mal gelesen irgenwo dass das schief gehen kann mit dem heiß machen... Danke für alle antworten mfg P.S. hammer gegen die Ratsche geschlagen, gegen getreten mit zwei leuten gezogen und nichts klappt es.....
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Dragonia Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Bine Geschlecht: Fahrzeug: EH6sold,EG8soldMB C220sold,VR6sold US VR6 sold Passat VR6sold, G1C 2xsold,Honda CE8 Anmeldedatum: 31.01.2010 Beiträge: 3520 Chats: 11391 Wohnort: DDR	21.11.2010, 09:39 zitieren Wir haben vor knapp 2 Wochen aus 2 Motoren einen gemacht, dabei auch die Riemenscheibe gewechselt. Haben das aber bei ausgebautem Motor gemacht. Getriebe war auch ab. Einer hat sich auf den Motor gesetzt, Schraube in ein Loch, wo das Getriebe angeschraubt wird, da dann mit einem grossen Schlitzschraubendreher die Schwungscheibe verkeilt, und an der Riemenscheibe mit nem Knebel, ca 1m-1,20m, dann gedreht, ging relativ einfach los. Ist nur etwas wackelig, wenn man auf dem Motor sitzt. Einfach mal n Rohr auf den Drehmoment stecken. Richtige Drehrichtung hattest aber,oder? Also links rum lösen, rechts fest.
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NipponVtec Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE 8² ;Winterbitch ED 9 Anmeldedatum: 26.07.2010 Beiträge: 1458 Chats: 0 Wohnort: Wuppertal	21.11.2010, 10:54 zitieren hab da einen BOsch schlagschrauber !! der hat bis jetzt alles aufbekommen !! kann auch mal ne stunde dauern !!..und dann is der motor vom schlagschrauber kurz vor dem hitzetod!! ..mit versuchen zu blockieren geht wohl nur von der s SS-seite da kann man gut blockieren !! oder du hast so ein tolles werkzeug?? (siehe bild) ..aber ich hab ´s auch noch nie benutzt der BOSCH hat alles auf bekommen !!( 86euro ebay!) so wie der : http://cgi.ebay.de/BOSCH-Schlagschrauber-1436-7-electronic-500W-/180587668087?pt=DE_Haus_Garten_Heimwerker_Elektrowerkzeuge&hash=item2a0bdd2277 innensechskant grösse 50 DSC02038.JPG - [Bild vergrößern]
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AC/DC Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: EJ9sold ->EH6+MB1+EJ9, Daily Ford Focus`11 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 2492 Chats: 31 Wohnort: Leipzig-Crailsheim	21.11.2010, 11:07 zitieren Bau den Krümmer und die Belchplatte vom Schwungrad ab. Dann schlägst du einen Meißel zwischen Getriebegehäuse und Schwungrad damit der Motor Blockiert ist. 17er Langnuss und großer Drehmomentschlüssel drauf auf die Schraube, dann hältst du dich am vorderen Querträger fest und trittst ordentlich auf den Drehmo dann ist die Schraube ab. Klappte bis jetzt immer 1A selbst bei ganz alten Civics
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Momohenning Beiträge & PNs ignorieren Elite Fahrzeug: ED9, ED3 Anmeldedatum: 09.07.2008 Beiträge: 1141 Chats: 0 Wohnort: Berlin	21.11.2010, 14:09 zitieren klingt ja alles abenteuerlich wenn du ein werkzeug zum gegenhalten der riemenscheibe hast dann fehlt dir nur der richtige hebel zum lösen der schrauben borg dir eine 1" nuss und kebel aus und nimm ein 2 meter rohr als verlängerung. oder einen vernünftigen schlagschrauber mit entsprechendem kompressor
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	21.11.2010, 14:09 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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