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Premium-Member ![]() ![]() Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: *DIP*:Civic eg4@d15b7, Ford Probe GT2 T22 2,5l 24V; NEW: Accord CH6 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 12159 Chats: 193 Wohnort: G-Town | Hi. Folgendes Problem. Beim CrX del Sol von meiner Frau fiel vor paar Tagen, das Kupplungspedal immer auf Bodenblech. Dann habe ich mal den Flüssigkeitsstand gecheckt und siehe da war fast leer. Naja erstam laufgefüllt und genauer nachgesehen. Diagnose Geberzylinder am Pedal undicht. (ich vermute eingefrorenes System) So heute nen neuen eingebaut, dannach entlüftet. Blasen kommen keine mehr. von der Menge her, die ich durchgepumpt habe ungefähr drei bis vier mal den Behälter voll. TROTZDEM hängt das Pedal immer noch. Zwar net mehr so dolle, aber es hängt halt immer noch... Die Kupplung ist auch schon wieder etwas härter geworden... Das Pedal kommt zwar zurück, aber net weit genug. Was sollen wir denn jetzt tun? Nochmal entlüften, -andere Methode(z. Bsp. entlüften über die Bremse, Jaa das soll auch gehen Ich habe die Faxen langsam Dicke mit den Honda-Kupplungen Zuletzt bearbeitet von mbboy am 03.01.2010, 15:11, insgesamt einmal bearbeitet Hat niemand noch nen Tipp? |
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| Senior Name: Ron Fahrzeug: Honda Civic EG8, Honda Accord CE8 Anmeldedatum: 01.07.2005 Beiträge: 362 Chats: 0 Wohnort: FFO | hatte das selbe problem bei meinem accord auch, ich hab dann nochmal entlüftet und dann ging es. hab es beim zweiten mal dann aber so gemacht das ich die entlüftungsschraube nach jedem drücken vom pedal wieder zugeschraubt habe und dann erst das pedal wieder zurück geholt hab |
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Veteran ![]() Name: Marcus Geschlecht: Fahrzeug: EG4 #sleep# , Ed9 Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 583 Chats: 0 Wohnort: NWM | hatte ich auch mal, da hab ich beim eg3 auch kein druck aufs pedal bekommen. hast de unten einen schlauch auf den nippel gesteckt und dann solange gepumpt bis keine blasen mehr kommen und oben den behälter immer schön nachgekippt? vieleicht haste dreck inner leitung oder undicht. einmal mit bremsenreiniger durchpusten hilft vieleicht. gruß |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: *DIP*:Civic eg4@d15b7, Ford Probe GT2 T22 2,5l 24V; NEW: Accord CH6 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 12159 Chats: 193 Wohnort: G-Town | Zitat: hast de unten einen schlauch auf den nippel gesteckt und dann solange gepumpt bis keine blasen mehr kommen und oben den behälter immer schön nachgekippt? Ja genauso hab ich des gemacht. Pedal getreten-> Schraube auf. Pedal zurück-> schraube zu usw. Das mit dem Reiniger probier ich noch mal.... vllt klappt es ja dann enlich |
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Grand Master ![]() Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12923 Chats: 69696 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | also ein schlauch sollte man schon dran machen. dann muss man auch nicht immer zudrehen bzw kann man es auch alleine machen. ohne schlauch gehts ja nur zu zweit wenns richtig werden soll. ich nehme übrigens immer einen schlauch vom scheibenwischwasser. der passt super drauf |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: *DIP*:Civic eg4@d15b7, Ford Probe GT2 T22 2,5l 24V; NEW: Accord CH6 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 12159 Chats: 193 Wohnort: G-Town | Habe ich ja mit nem Schlauch gemacht. Habe da so einen aus Silikon. Der ist schön weich, wenn man den auf den Nippel machen will. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Andrej Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG6 Anmeldedatum: 30.07.2005 Beiträge: 633 Chats: 144 Wohnort: Dortmund | mbboy51 schrieb: Ja genauso hab ich des gemacht. Pedal getreten-> Schraube auf. Pedal zurück-> schraube zu usw. Ich habe das schon paar Mal gemacht, jedoch ein wenig anders. Pedal getreten -> Schraube auf. Schraube zu -> Pedal zurück usw. Gruß Andrej |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: *DIP*:Civic eg4@d15b7, Ford Probe GT2 T22 2,5l 24V; NEW: Accord CH6 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 12159 Chats: 193 Wohnort: G-Town | Zitat: Ich habe das schon paar Mal gemacht, jedoch ein wenig anders. Ja genauso meinte ich das ja Ich habe die Schraube auch immer dann zui gemacht, wenn der Druck runter ging bzw. die Bläschen langsamer werden... |
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| Junior Geschlecht: Fahrzeug: EG6 Anmeldedatum: 18.09.2009 Beiträge: 67 Chats: 0 Wohnort: Berlin | Normalerweise haben solche schläuche mit einem Behälter dran, was Werkstätte verwenden, immer einen Rückschlagventil drin und sind nicht irgendwelche schläuche. Aber mit schraube auf, durchdrücken, schraube zu, loslassen müsste es funken. Wenn nicht, hol dir einen neuen Nehmerzylinder. Tipp. Solche entlüftungs geschichten, kriegt man billig im Motorrad läden Louis, Polo oder sowas. Kostet nicht viel und funkt super. |
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