»Kupplungsflüssigkeit wechseln, suche ablassventil

Heizer_Sascha · 27.04.2011, 08:32

wenn das genau wie bei der bremsen endlüftung geht.. kolege und ich hatten uns ne flasche genommen im deckel nen loch gemacht schlauch rein und fertig war die hand pumpe

kito · 27.04.2011, 08:44

ja, ist dasselbe prinzip.
und damit kann man drücke erzeugen?

es gibt ja 3 möglichkeiten:
-die fußpumpmethode
-frisches zeug mit überdruck in den ausgleichsbehälter reinpumpen (benötigt schweres gerät, ist wohl aber am zuverlässigsten)
-altes zeug mit unterdruck aus dem entlüftungsnippel raussaugen (nachteil: man sieht nicht genau, ob noch luft drin ist, weil übers ablassgewinde noch etwas nebenluft gezogen wird, sofern das gewinde nicht abgedichtet worden ist)

lino · 27.04.2011, 08:51

Feuchtraum-Bau-Staubsauger

Heizer_Sascha · 27.04.2011, 08:56

Also wir hatten das so an meinem alten EG3 gemacht und der Bremste selbst mit defekten bremsen hinten besser als mein EP3 ^^ Wenn man da mal in die Bremse gehauen hat hats gequalmt und gequietsch

lino · 27.04.2011, 09:18

ich werde dann wohl zu der pedalpumpmethode mit 2 mann greifen...

maxrev.de · Gast

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Heizer_Sascha Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: EP3 @ JDM Anmeldedatum: 12.06.2009 Beiträge: 1677 Chats: 527 Wohnort: NRW	27.04.2011, 08:32 zitieren wenn das genau wie bei der bremsen endlüftung geht.. kolege und ich hatten uns ne flasche genommen im deckel nen loch gemacht schlauch rein und fertig war die hand pumpe
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kito Beiträge & PNs ignorieren Junior Fahrzeug: ep3 Anmeldedatum: 30.01.2008 Beiträge: 78 Chats: 0 Wohnort: SPN	27.04.2011, 08:44 zitieren ja, ist dasselbe prinzip. und damit kann man drücke erzeugen? es gibt ja 3 möglichkeiten: -die fußpumpmethode -frisches zeug mit überdruck in den ausgleichsbehälter reinpumpen (benötigt schweres gerät, ist wohl aber am zuverlässigsten) -altes zeug mit unterdruck aus dem entlüftungsnippel raussaugen (nachteil: man sieht nicht genau, ob noch luft drin ist, weil übers ablassgewinde noch etwas nebenluft gezogen wird, sofern das gewinde nicht abgedichtet worden ist)
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lino Beiträge & PNs ignorieren Senior Anmeldedatum: 11.04.2011 Beiträge: 212 Chats: 0 Wohnort: Berlin	27.04.2011, 08:51 zitieren Feuchtraum-Bau-Staubsauger
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Heizer_Sascha Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: EP3 @ JDM Anmeldedatum: 12.06.2009 Beiträge: 1677 Chats: 527 Wohnort: NRW	27.04.2011, 08:56 zitieren Also wir hatten das so an meinem alten EG3 gemacht und der Bremste selbst mit defekten bremsen hinten besser als mein EP3 ^^ Wenn man da mal in die Bremse gehauen hat hats gequalmt und gequietsch Zuletzt bearbeitet von Heizer_Sascha am 27.04.2011, 08:57, insgesamt einmal bearbeitet
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lino Beiträge & PNs ignorieren Senior Anmeldedatum: 11.04.2011 Beiträge: 212 Chats: 0 Wohnort: Berlin	27.04.2011, 09:18 zitieren ich werde dann wohl zu der pedalpumpmethode mit 2 mann greifen... Verfasst am: 30.04.2011, 19:56 zitieren So, danke an alle für die Infos, ich habe es heute vollbracht. da kam auch eine ganz dunkle flüssigkeit raus, war also zeit. komischerweise ist der Weg des Pedals kürzer geworden und beim schalten merke ich nicht so stark den Kupplungsmoment also etwas schwammiger geworden, bin aber auch nur paar hundert meter gefahren. Verfasst am: 02.05.2011, 14:56 zitieren So, heute auf dem Weg zur Arbeit ist alles im grünen Bereich Die Schraube erreicht man am besten von unten. DK wollte ich nicht abschrauben, also kurz vorne aufgebockt Durchsichtigen schlauch auf die ablassschraube, das andere Ende in eine Plastikflasche mit Unterdruck
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	02.05.2011, 14:56 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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