Forum»kupplungs frage für b16a2
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Senior  Name: Steffen Geschlecht:  Fahrzeug: eg ee Anmeldedatum: 15.06.2010 Beiträge: 247 Chats: 0 Wohnort: Dresden | hey leute es ist soweit ende des monats geht endlich mein b16a2 in denn ehmals eg3 nun bleibt aber die frage welche kupplung soll ich rein bauen zur auswahl steht die F1 sportkupplung stage 1 sachs sportkupplung luk oder xtd sportkupplung welche würdet ihr mir empfehlen? der motor ist leicht modifiziert! |
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Elite  Name: Andre Fahrzeug: 94er EG6 - CBR 900RR - Prelude BB6 - ABT A4 Anmeldedatum: 14.05.2007 Beiträge: 1790 Chats: 0 Wohnort: Hennef  | Kommt drauf an was du vor hast. für den Sportlichen Fahre mit nahezu Serienmäßiger Motorleistung reicht die Sachskupplung mehr als aus, ich hab sie auch drin und bin sehr zufrieden damit, hat bis jetzt auch schon einige 1/4 meilen rennen und die ein oder andere Runde Nordschleife ausgehalten. ...wenn du dir natürlich nen Turbo draufhängen willst oder so hol dir lieber ne sportkupplung  |
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| Senior Name: Steffen Geschlecht: Fahrzeug: eg ee Anmeldedatum: 15.06.2010 Beiträge: 247 Chats: 0 Wohnort: Dresden | vor erst nicht aber wenn es mich rappeln sollte muss der irgend wann noch zu bht und welsche weren dann besser also werde ich eine sachs kupplung nehmmen |
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Senior  Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG4 Anmeldedatum: 30.07.2010 Beiträge: 447 Chats: 25 Wohnort: 51645 Gummersbach | Wenn du mal zu B-HT willst wegen Turboumbau würde ich dir die Exedy Stage 2 Kupplung empfehlen. Hält lange und ist bis zu 400 oder 500 PS Standhaft. Verbessert mich wenn ich mich Irre. Schöne Grüße, Sascha |
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Grand Master  Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12923 Chats: 69696 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | ich halte von Exedy nichts. welche sachs ist geplant dann? wenn du wirklich auf turbo gehst würde ich z.b. eine Competition verbauen, aber keine LUK, Exedy oder F1 |
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| Senior Name: Steffen Geschlecht: Fahrzeug: eg ee Anmeldedatum: 15.06.2010 Beiträge: 247 Chats: 0 Wohnort: Dresden | ich wollte erstmal die reine sachs sportkupplung nehmen! da der umbau doch schon 5000€ überschreitet und ich nächstes jahr erstmal wieder fahren möchte! ich denke mal wenn er zu bht geht muss eh der motor nochmal raus oder? |
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| Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12923 Chats: 69696 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | kommt drauf an welche stufe du machst, ob er raus kommt oder nicht. wenns nur ums reine fahren geht, nimm auf jeden fall eine sachs. |
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| Senior Name: Steffen Geschlecht: Fahrzeug: eg ee Anmeldedatum: 15.06.2010 Beiträge: 247 Chats: 0 Wohnort: Dresden | wenn dann stage 1 bei bht würde mir reichen und mann muss sich ja wenn auch steigern und seine kiste unter kontrolle haben und nicht gleich voll aufblassen! habe aber gehört das die kupplung 300nm aushalten soll da hat mann ja eh mit einen b16a2 dicke luft der hat ja nur 150nm |
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Premium-Member   Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Reisrakete Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 13091 Chats: 595 Wohnort: Nürnberg | gigiagig schrieb: ich halte von Exedy nichts. Hi ich hab ne Exedy Stage1 fürn Saugerbereich allemal brauchbar!! ich fahre sie seit 15 tkm keine probleme wenn der Belag warm wird pakt er richtig schön zu  in meinem alten hat ich ne F1 Stage2 mit nem Carbon/Kevlar Belag auch keinerlei Probleme. Aber alles nur im Saugerbereich wie gesagt! |
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