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»Kupplung macht mich narrisch

Getrieberevision EP3Neues Thema eröffnenNeue Antwort erstellenDas Thema einem Freund empfehlenDas Thema drucken3. Gang geht nicht richtig rein.
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09.09.2010, 16:59


Habe festgestellt, dass mein R im vergleich zu anderen folgendes Symptom hat:

Man muss wesentlich kraftvoller aufs Kupplungspedal latschen, als wäre ne stärkere Feder verbaut.

Allerdings kuppelt man dann nen Gang ein, dann greift nach nem Zentimeter Pedalweg auch gleich Kupplung und stellt ne Kraftübertragung her.

habe da 3 Sachen überlegt.

a) Vorbesitzer hat ne Sportkupplung verbaut
b) Kupplungsgeberzylinder
c) Kupplung selber...

das Ausrücklager macht übrigens leichte Geräusche im Leerlauf...

Hat schon mal jemand solch einen Fall gehabt...
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09.09.2010, 17:16


Bei mir ist das auch so, hab nur eine Alu Schwungscheibe verbaut
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09.09.2010, 17:18


Bei dem leichten Geräusch, würde ich mir jetzt erstmal keine Gedanken machen.
Hab ich manchmal auch, ist je nach Wetter mal da und mal nicht.

Mit der schwergängigkeit und dem Pedalweg...
Hast schonmal geschaut wo das Pedal aufgehängt ist, ob da alles passt?
Bevor Du noch tiefer in die Materie gehst...
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09.09.2010, 18:00


Wegen Ausrücklager nicht, hatte ich js schon beim EP1 vorher...habs nur mit erwähnt...falls jemand das noch mit in Verbindung bringne sollte..

Am Pedal selber passt alles, sitzt richtig, nichts mechanishc schwergängig...
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09.09.2010, 18:44


also an der sportkupplung kanns eigentlich auch ne liegen. ich fahr sach druckplatte und scheibe mit organischem belag. da hat sich vom pedalgefühl sehr sehr wenig getan (also wie stark man treten muss)
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09.09.2010, 19:52


   Honda Racing Team TH schrieb:


das Ausrücklager macht übrigens leichte Geräusche im Leerlauf...


Bekanntes Problem bei Honda. Da gibts sogar ein offizielles Servicerundschreiben. Hab mir das irgendwann mal ausgedruckt... wenn du willst kann ich es mal rauskramen...... ah da ist es schon:

Rundschreiben Nr: SR05_04_003/0

"Geräusche von der Kupplung im Leerlauf"

....bla bla bla...

Abhilfe:

-Die 2 halteschrauben des Nehmerzylinders und die Schraube der unten gezeigten halterung, die ein leichtes Spiel zwischen Ausrückhebel und gelenkkugel ermöglicht, abschrauben.

-Die Gummimanschette vom kupplungsgehäuse wegschieben und mithilfe eines Spiegels die Gelenkkugel sichtbar machen.

-Harnstoff-Schmierfett zwischen Gelenkkugel und Ausrückhebel auftragen. (dann wieder alles montieren)


gruß Tobi

Zuletzt bearbeitet von Tobi002 am 10.11.2010, 22:24, insgesamt einmal bearbeitet
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10.09.2010, 18:43


Gut zu wissen! :)
Mal sehen wie ich ran komme, vielleicht mach ich das demnächst mal.


Sorry for :offtopic:
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Gast 

10.09.2010, 18:43


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