Forum»K&N Tauschfilter passt icht im EH6?
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| Trainee Name: Andi Geschlecht:  Fahrzeug: DC2/EG6/EP2 Anmeldedatum: 24.05.2011 Beiträge: 29 Chats: 0 Wohnort: Wien | das geld hättest dir sparen können, der filter bringt genau 0! lässt durch die größeren pooren eher mehr dreck durch |
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General  Fahrzeug: Samba-Green Del Sol on the fly Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 2934 Chats: 79 Wohnort: SZ | rapidultra schrieb: das geld hättest dir sparen können, der filter bringt genau 0! lässt durch die größeren pooren eher mehr dreck durch Naja, man kann ihn immer wiederverwenden... |
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| Trainee Name: Andi Geschlecht: Fahrzeug: DC2/EG6/EP2 Anmeldedatum: 24.05.2011 Beiträge: 29 Chats: 0 Wohnort: Wien | das schon, aber naja, wenn man ihn länger in gebrauch hat, auch wenn man ihn auswäscht und wieder einölt wird der kohleschwarz! ich nehme an den meisten gehts um den "sound" wenn sie sich den kaufen, muss sagen man hört fast nichts! ich hab den original filter, und einfach ein loch unten in den filterkasten geschnitten, hört sich an wie ein air intake, trotz des billigen original filters |
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| General Fahrzeug: Samba-Green Del Sol on the fly Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 2934 Chats: 79 Wohnort: SZ | rapidultra schrieb: das schon, aber naja, wenn man ihn länger in gebrauch hat, auch wenn man ihn auswäscht und wieder einölt wird der kohleschwarz! ich nehme an den meisten gehts um den "sound" wenn sie sich den kaufen, muss sagen man hört fast nichts! ich hab den original filter, und einfach ein loch unten in den filterkasten geschnitten, hört sich an wie ein air intake, trotz des billigen original filters Ne ich glaube nicht dass man sich den wegen dem Sound kauft sondern eher um das Versprechen von K&N, dass der Motor mehr Luft bekommt und der Filter halt wiederverwendbar ist. Ob der Motor wirklich mehr Luft bekommt sei mal dahin gestellt, aber wenn man den Del Sol länger fährt, rentiert sich der Filter ja schon. edit: Einfach die Resonanzbox und den ganzen gedöns unter dem Luftfilterkasten raushauen, dann hat man genug Sound meiner Meinung nach. (Zumindest von vorne) Zuletzt bearbeitet von r4Th am 15.06.2011, 20:10, insgesamt einmal bearbeitet |
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| Trainee Name: Andi Geschlecht: Fahrzeug: DC2/EG6/EP2 Anmeldedatum: 24.05.2011 Beiträge: 29 Chats: 0 Wohnort: Wien | naja...jede firma verspricht die beste qualität bei deren produkten  wenn der filter ca. 70€ kostet bekomme ich dafür 7 oem filter, die kosten so um die 10€...dann hat mein soll immer eine freie und reine "lunge" |
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General  Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: CRx Del Sol,2011 Mazda 3 MPS, Opel astra f ecotec Anmeldedatum: 17.01.2010 Beiträge: 3418 Chats: 697 Wohnort: Augsburg  | rapidultra schrieb: ich hab den original filter, und einfach ein loch unten in den filterkasten geschnitten, hört sich an wie ein air intake, trotz des billigen original filters ist aber auch bisschen fail... von unten zieht er dann den ganzen dreck an und sobald n grüner oder n tüver unten rein fasst,fällt es ihm auf... UUUND du hast ne teure OEM airbox geschrottet... jedem das seine aber nur für "sound" lohnt sich das nicht, finde ich... da hab ich lieber ne gescheite auspuffanlage und gut ist ( btw. ich hab auch den k&n filter drinne und bin zufrieden. man hört schon ein verändertes ansauggeräusch...mach die haube auf und zieh am gashebel,dann höste ein stärkeres sauggeräusch als beim oem filter. und ich fahr den jetzt schon 3 jahre und der ist immernoch 1A) |
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General  Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 3437 Chats: 3 Wohnort: Krefeld | lieber nen aem filter kaufen. filtert besser als nen K&N und lässt mehr m³/h durch |
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