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27.12.2010, 21:50


den kn tauschfilter muss man ölen. das ist ein baumwollfilter. der filtert erst alles, auch das feine, wenn er mit dem filteröl behandelt wurde.

deinen oem papier filter musst du nicht ölen.

den sandtlerfilter musst du auch nicht ölen, der ist nicht aus baumwolle, frag mich nu aber nich aus was... mussd mal nachlesen.

preislich liegt der sandtler und der kn auf selber höhe (ca 70,-)

wie das bei anderen filtern ist, weiss ich nicht... mus bei dem thema filter nix aus überjapan bestellen...

gruss
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27.12.2010, 23:42


ich hab den Sandtler Katalog hier liegen. Da ist eine X-Air Airbox für den EP3 für um die 700€ drin aus Echtcarbon mit Trichter. Kann da jemand ne Meinung dazu abgeben? Oder ne Meinung zu der Tegiwa wo fürn EP3 bei Ebay verscheuert wird?

Ah Danke FK für den Tipp mit dem Filter.
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28.12.2010, 02:36


Ich glaube du hats erstmal andere Baustellen als eine Airbox aus Carbon. Aber irgendwie verstehe ich nicht dass dir anfangs der K&N zu teuer ist und du nun evtl. 700€ ausgeben möchtest? Einfach einen Austauschfilter und Hondata Mod und die Ansaugseite ist für die nächsten Mods von der Liste gestrichen. Der Auspuff bietet wie gesagt das beste Potenzial zur Leistungssteigerung vor alem wenn er mit einer anschließenden Abstimmung optimiert wird. Also sollte die Abgasanlage inkl. KAT in den Fokus rücken und keine Carbon Airbox für 700€.
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28.12.2010, 09:12


Da muss ich zustimmen. Der hondata mod ist legal. Unaufällig und bringt einen guten abschluss für dein setup. Alles andere ist grauzone oder verboten. Der mod kostet dich auch vll 150 euro mit tralle seinem trichter und einem tauschfilter. Nimm n kn oder andtler filter und gut. Mit nem hjs kat und nem guten püffi holst so einiges mehr raus...
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Gast 

28.12.2010, 09:12


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