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| Senior Name: Harun Fahrzeug: CRX EE 8 Anmeldedatum: 10.03.2007 Beiträge: 323 Chats: 1 Wohnort: Gelsenkirchen | Habe mir letztes Jahr einen K&N 57i Kit mit Gutachten an meinen EE 8 angebracht. Das Kit bei K&N hat ein Silikon Zufürrohr und den Filterpilz, die zusammen bis ca 10 cm vor die Batterie gehen. Das Felxrohr wird vorne hiter die Stoßstange montiert und verläuft zwischen dem Raum von Batterie und Motor über das Getriebe bis ca 10 cm vor dem Pilz. Die Abschirmung ist dann auf der Motorseite, sodas die Frischluft innen um die Abschirmung zirkuliert und somit auch den Filterpilz kühlt Das was ich gemerkt habe ist: 1. Wenn der Motor kalt ist, scheint es keine bis kaum einbußen in der Leistung zu geben 2. Durch die selbst gebaute Blechabschirmung heitzt sich der Filter viel weniger auf 3. Wenn der Motor warm ist merkt man schon den Leistungsverlust, vor allem wenn man länger an der Ampel gestanden hat. Hab sogar das Gefühl das mein ED 9 einen viel viel besseren Durchzug hat als mein EE 8 4. ECHT IRRER ANSAUGGEREUSCH weil OHNE Dämmung!! (steht auch nicht im Gutachten ) WAS TUEN JETZT Originalen mit K&N Matte rein Oder kann man mit ein Paar Mods die Leistungseinbuße wieder rückgängig machen => Drosselklappe und Ansaugbrücke bearbeiten usw.....?? |
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Elite ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Dönerspieß Anmeldedatum: 13.09.2006 Beiträge: 1023 Chats: 6922 Wohnort: Istanbul | Mach einfach wieder den originalen Luftfilterkasten rein. |
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General ![]() Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Chats: 10 Wohnort: stockheim | Zitat:
+ kaltluft schlauch vom kasten nach vorne AI = Warmeluft = Wenigerleistung Airbox Ruled ![]() |
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| Senior Name: Harun Fahrzeug: CRX EE 8 Anmeldedatum: 10.03.2007 Beiträge: 323 Chats: 1 Wohnort: Gelsenkirchen | Also Leute, was soll denn das mit den ganzen Air Intakes dann überhaupt? Wozu werden denn die überhaupt vertrieben ----> Geldmacherei ... kann man denn nicht von einem renomierten Sportluftfilterhersteller ein Produkt erwarten was sein Sinn und Zweck erfüllt Kann ich echt nicht begreifen.... Hab ne Idee wie wäre es den Pilz an das orig. Rohr anzubringen und den orig. Kasten dann darum, um die warme Luft nicht anzusaugen ![]() |
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Veteran ![]() Anmeldedatum: 24.01.2005 Beiträge: 848 Chats: 521 Wohnort: Stadt der Goldkrone | Das wäre dann eine OEM ITR-Airbox! |
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| Senior Name: Harun Fahrzeug: CRX EE 8 Anmeldedatum: 10.03.2007 Beiträge: 323 Chats: 1 Wohnort: Gelsenkirchen | ...und das bedeutet... Zitat: Das wäre dann eine OEM ITR-Airbox! |
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Veteran ![]() Anmeldedatum: 24.01.2005 Beiträge: 848 Chats: 521 Wohnort: Stadt der Goldkrone | Das wär dann deine Idee mit dem Pilz und dem org. Ansaugrohr und mit dem org. Luftfilterkasten drum. |
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| Senior Name: Harun Fahrzeug: CRX EE 8 Anmeldedatum: 10.03.2007 Beiträge: 323 Chats: 1 Wohnort: Gelsenkirchen | nun aber was bringt mir das konkret? Leistung? Sound? beides? müsste ich noch etwas verändern um eines von beiden zu erhalten? |
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Elite ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Dönerspieß Anmeldedatum: 13.09.2006 Beiträge: 1023 Chats: 6922 Wohnort: Istanbul | Was willst du denn jetzt überhaupt? Leistung? Sound? |
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| Senior Name: Harun Fahrzeug: CRX EE 8 Anmeldedatum: 10.03.2007 Beiträge: 323 Chats: 1 Wohnort: Gelsenkirchen | Sound wäre nebensächlich, wichtiger wäre mir Leistung rauszuholen (wobei mir natürlich klar ist das man allein durch nen AI nicht mehr rausholt). Mit welchen weiteren Mods ist das Vorhaben (mehr Leistung, von der Ansaugseite) sinnvoll? -> Drosselklappe - Asaugbrücke - Nockenwellen - Kanäle usw. Es ist mir auch klar, das dem entsprechend ne andere Abgasanlage ran muss. |
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