Forum»Kosten Benzinleitung und Radläufe...
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Junior  Name: Kay Geschlecht:  Fahrzeug: '97er MA9 City Edition Anmeldedatum: 13.06.2007 Beiträge: 95 Chats: 0 Wohnort: Heilbronn | Hallo zusammen, ich hab mir letzte Woche nen hellblauen EJ9 zugelegt, nach nem Jahr ohne Honda hab ich endlich wieder Spaß am Fahren  Die Ausstattung ist klasse, el. Fensterheber, el. Spiegel, el. Schiebedach, Klima...  138tkm drauf und gefahren von ner alten Dame Bj. '39 - alle Inspektionen wurden gemacht, daher dachte ich auch dass alles passt.Nun mein Problem, ich hab Rost an beiden Radläufen - also einer ist schon durch aber wenn dann lass ich beide machen. Und die Benzinleitung ist korridiert und müsste ersetzt werden. Hat jemand ne Idee was sowas kosten könnte wenn man das machen lässt, ich kanns net, ich hab weder Platz, Zeit noch Ahnung  Grüße und THX |
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Trainee  Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EK3 Anmeldedatum: 29.01.2010 Beiträge: 45 Chats: 0 Wohnort: Homberg | Radläufe.. bestimmt 700 Euro aufwärts |
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| Junior Name: Kay Geschlecht: Fahrzeug: '97er MA9 City Edition Anmeldedatum: 13.06.2007 Beiträge: 95 Chats: 0 Wohnort: Heilbronn | Nun da bin ich schonmal drauf vorbereitet Mist, ich dachte ich hätte mir ein gut erhaltenes Auto gekauft, wo man nicht mehr viel reinstecken muss. Aber so ist das Leben, aber lieber die 700€ + X investiert und man hat Ruhe, da hätte die alte Dame mal in Rostvorbeugung investieren sollen |
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Veteran  Name: Marek Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3, auf der Suche nach ED7 oder ED9 fürn Ring Anmeldedatum: 22.11.2009 Beiträge: 622 Chats: 42 Wohnort: Köln | hol die einfach bei ebay http://cgi.ebay.de/REPARATURBLECH-RADLAUF-HINTEN-HONDA-CIVIC-V-LINKS-95-01-/300445070929?cmd=ViewItem&pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item45f3ebf651 Oder du holst dir ein Universalblech in Originalstärke und schneidest dir sie selber zusammen, je nachdem wie groß die vom Rost zerfressene Fläche ist. Lad doch mal Bilder hoch dann kann man das besser abschätzen. Sorry hab gerade gelesen du willst das nicht selber machen. Hast du keine Bekannten die schweißen können oder einen vertraute Werksatt, die noch ein bisschen Rabatt geben könnten? Weil sonst bewegt sich das um die 500 Euro mit den ganzen Arbeitsstunden, muss ja noch alles gesapchtelt und lackiert werden im nachhinein. |
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| Junior Name: Kay Geschlecht: Fahrzeug: '97er MA9 City Edition Anmeldedatum: 13.06.2007 Beiträge: 95 Chats: 0 Wohnort: Heilbronn | Naja selber machen würde ich es schon gern wenn ichs könnte Ich werde mich mal im Bekanntenkreis umhören ob nicht jemand irgendwen irgendwo kennt der Ahnung hat und es günstiger machen könnte. Hier sind trotzdem mal die Bilder von den betroffenen Stellen:  Das ist die schlimmste Stelle hinten rechts. CIMG0136.JPG - [Bild vergrößern] Rechts unten am Schweller, da könnte man ohne Einschweisen hinkommen, oder? CIMG0138.JPG - [Bild vergrößern] Linke Seite - noch nicht ganz so schlimm... CIMG0139.JPG - [Bild vergrößern] Das Bild hat noch gefehlt... Hinten Links, da ist auch ein Loch drin - ist das TÜV-Relevant und kann man das evtl. noch anderweitig lösen ohne den kompletten Radlauf zu ersetzen? CIMG0140.JPG - [Bild vergrößern] |
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| Veteran Name: Marek Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3, auf der Suche nach ED7 oder ED9 fürn Ring Anmeldedatum: 22.11.2009 Beiträge: 622 Chats: 42 Wohnort: Köln | Also retten kann man das leider nicht mehr, weil die rosen immer von innen nach außen. Wenn du die Innen die Verkleidung hinten abbaust wirst du das sehen, dass da auch schon alles am gammeln ist. wenn du das dann nur außen behandeln würdest dann kommt das sehr schnell wieder. Es gibt die Möglichkeit die Roststellen rauszuflexxen und dann mit GFK platten zu verschließen und dann alles spachteln. Meiner Meinung nach ist das aber völliger Quatsch, weil es auch nicht lange halten würde. Das einzige was da hilft sind neue Bleche. |
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General  Geschlecht: Anmeldedatum: 12.09.2006 Beiträge: 2754 Chats: 0 Wohnort: Nähe FFM | garstige_gießkanne schrieb: Also retten kann man das leider nicht mehr, weil die rosen immer von innen nach außen. Wenn du die Innen die Verkleidung hinten abbaust wirst du das sehen, dass da auch schon alles am gammeln ist. wenn du das dann nur außen behandeln würdest dann kommt das sehr schnell wieder.Wo ist da die Logik? Das ist doch dann wohl eher umgekehrt. Das jedenfalls meine Erfahrung  |
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| Veteran Name: Marek Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3, auf der Suche nach ED7 oder ED9 fürn Ring Anmeldedatum: 22.11.2009 Beiträge: 622 Chats: 42 Wohnort: Köln | Ich habe bis jetzt immer die Verseuchten Stellen und großzügig drumherum ausgeschnitten. Neue Bleche eingesetzt. Die Schweißnähte beigeschliffen und versiegelt. Dann gespachtelt, grundiert und am Ende lackiert und das Ergebnis war immer sehr gut. Weiß nicht wie du das machst aber das ist meiner Meinung nach die beste Vorgehensweise. |
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