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13.07.2010, 14:16


So in etwa wurde es bei Honda auch ursprünglich gemacht. Wie lange das dann hält ist ja in der Scene bekannt, weil Blech rostet nun halt mal über kurz oder lang. Bei dem einen früher, beim anderen etwas später.
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13.07.2010, 14:53


achja und von innen hab ich alles mit Hohlraumversiegelung eingeschmiert an den Problemstellen.

Welche Vorgehensweise hat sich denn bei dir bewährt?
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13.07.2010, 14:58


Im Prinzip die gleiche, nur das mit 2-K Kleber die kritischen Stellen luftdicht versiegelt sind und somit der Rost an der Stelle keine Chance mehr hat.
S. Signatur!
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13.07.2010, 15:19


würde mich hier grad mal einklinken weil meiner noch null rost hat( ich weiß es nicht genau hab noch net unter die gummilippe geguckt). was müsste ich alles machen wenn ich eine optimale vorbeugung haben will?
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14.07.2010, 18:53


Also, da Du das nicht selbst machen willst, würde ich die befallenen Stellen großzügig rausschneiden und durch neue Bleche von einer Karosseriewerkstatt ersetzen lassen. Zusätzlich würde ich mir zusätzlich die Bremsleitungen bzw. die Stücke, die vergammelt sind, von der Werkstatt selbst formen lassen und einsetzen lassen.

Jedoch wird die Sache nicht billig werden. Wenn Du es doch selbst versuchst oder du hast nen Kumpel, der das macht, dann kann man die Kosten auf ein Minimum reduzieren.

@ Mr.Fister: Das glaub ich nicht, dass Dein EJ9 keinen Rost hat, sofern Du das nicht behoben hast :P

Grüßli
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15.07.2010, 08:52


doch ich geh davon aus weil der erst 70000 runter hat und bis vor nem halben jahr ein garagenwagen war.
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16.07.2010, 16:02


Ich war jetzt mal beim Honda Service Partner hier im Ort, da sich unser HondaHändler hier wohl auflösen wird, der mich beraten hat hat auch gemeint, ich solle die einfach abschneiden lassen und neue Stücke einsetzen, das ist nicht so 'teuer' wie alles rauszurupfen und neu zumachen, zumal das völliger Schwachsinn sei meinte er. Er hatte diesen Fall erst einmal was marode Benzinleitungen betrifft, normalerweise halten die ewig, daher vermute ich auch wegen der verrotteten Radkästen, dass der längere Zeit gestanden haben muss. Beim letzten TÜV Bericht hatte der nämlich keine Mängel... kann es sein, dass innerhalb von 2 Jahren die so kaputt gehen können? Wahrscheinlich waren die damals schon am Blühen aber da hat sich keiner drum geschert.
Also bei Honda würde die Benzinleitung dann ca. 250€ kosten (je nach dem wieviel weg muss, Arbeitszeit ist halt am teuersten).
Zudem hat er mir ne Firma empfohlen, die die Radläufe richten können, da fahre ich mal vorbei und lass mir nen Kostenvoranschlag machen.
Falls mir das dann zuviel ist würde ich auf ElChorros Angebot zurückkommen.

Danke für eure Tipps und Angebote.
Grüße
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16.07.2010, 20:26


   Mr.Fister schrieb:
doch ich geh davon aus weil der erst 70000 runter hat und bis vor nem halben jahr ein garagenwagen war.

bau ma deine innenverkleidung hinten ab...wenn er da noch keinen rost hat is super...
und ja...nimm mal die gummilippen an den radkästen da runter...hab ich bei mir letztens auch gemacht und hab rost entdeckt...war gottseidank aber glaubich nur oberflächig...hab bis aufs blanke blech geschliffen und bin dann mit klarlack drüber...trocknen lassen...und dann die gummilippe wieder drüber....ich hoffe das geht ersma so ne zeit lang.
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Gast 

16.07.2010, 20:26


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