Forum»Koni Fahrwerks-Frage.. Eure Erfahrung ist gefragt!
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| Veteran Name: Steve Heller Fahrzeug: Honda Civic Coupe EJ2 '95 Anmeldedatum: 28.03.2007 Beiträge: 711 Chats: 55 Wohnort: Obermoschel | Hi, habe seit 2-3 Monaten ein Koni Fahrwerk von TSS-Tuning drin. Das ist das rote für Civic 96-01 EJ,EK 40mm für 529,49€. Da ja bei mir so ein komischen knarren (hinten) seit dem Fahrwerkseinbau hörbar ist habe ich mich hier im Forum umgehört. Alles was ich aus den Beiträgen rauslesen konnte, war die Tatsache dass die Gummimuffen im unteren Querlenker quietschen oder knarren. Danach habe ich auch gelesen dass ich dann den Kompletten Querlenker tauschen müsste. Dies habe ich getan.. (beide Seiten) Nach dem Einbau ist das gleiche immer noch zu hören. Ich habe jetzt noch eine Idee was es sein könnte. Schaut euch mal bitte die Angehängten Bilder an und sagt mir mal bitte ob das normal ist, dass die Federn so aufeinanderliegen und ob es vielleicht davon kommen könnte (Idee kam vom Honda-Händler). Da ich aber weiß dass die Federn ja nur "Federn" und sich nicht großartig bewegen bin ich mir nicht sicher ob es das sein kann oder nicht... Naja hier mal die Bilder. Bin über jede Neue Idee sehr sehr dankbar!!!    Hier das Bild von dem Querlenker / Schwingarm den ich getauscht habe!  |
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| Fortgeschrittener Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Facelift Anmeldedatum: 13.06.2007 Beiträge: 156 Chats: 22 Wohnort: Kiel | Hallo, wenn ich mir das so ansehe, dann scheint das wohl nicht normal zu sein. So wie es aussieht, ist die Federn im oberen Bereich extrem gespannt und die einzelnen Federwindungen reiben aufeinander... Auf den Bildern sieht es auch so aus, als ob die Feder ein wenig schief sitzt(!?) Ist die Feder evtl. nicht korrekt in die Teller eingesetzt? Sieht das auf der anderen Seite genauso aus? Zuletzt bearbeitet von StreAkz^ am 16.06.2007, 15:38, insgesamt einmal bearbeitet |
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| Veteran Name: Steve Heller Fahrzeug: Honda Civic Coupe EJ2 '95 Anmeldedatum: 28.03.2007 Beiträge: 711 Chats: 55 Wohnort: Obermoschel | Ja auf der anderen Seite sieht das genauso aus.. kann es sein dass TSS-Tuning mir die falschen Federn geliefert hat? Am Anfang war es noch nicht so schlimm mit dem Qutietschen bzw knarren aber es ist mit der Zeit immer schlimmer geworden! Also richtig in den Tellern ist es drin. Das schiefe weiß ich nicht ob das normal ist, denke aber dass es richtig drinne ist aber ich weiß es nicht hunderprozentig! Gruss Steve |
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| Fortgeschrittener Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Facelift Anmeldedatum: 13.06.2007 Beiträge: 156 Chats: 22 Wohnort: Kiel | hmmm.. das Quietschen ist ja zusätzlich nichtmal das Hauptproblem. So wie es jetzt aussieht, dürftest du so gut wie keinen Federweg mehr haben und dann ist es klar, die oberen Windungen reiben aufeinander (Quietschen) und irgendwann ist diese Plastikschicht ab und dann reibt Metall auf Metall... Das dürfte auf Dauer nicht wirklich gut für das Material sein... |
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| Veteran Name: Steve Heller Fahrzeug: Honda Civic Coupe EJ2 '95 Anmeldedatum: 28.03.2007 Beiträge: 711 Chats: 55 Wohnort: Obermoschel | Also Federweg habe ich ja schon, das sieht ja nur oben so aus.. nach unten sieht das ganz normal aus... Dass es nicht gut für die Federn ist habe ich mir auch schon gedacht... Also der Honda Händler hat gesagt dass es eine Lösung wäre die oberen windung mit Schrumpfschlauch zu "ummandeln". Aber der Schrumpfschlauf geht mit der Zeit ja auch kaputt.. Das die Plastikschicht abgerieben ist das erkärt ja auch warum es am Anfang nicht war oder? Was kann ich da jetzt machen? Wenn das wirklich die falschen Federn sind? Ich habe sie am 27.03.07 gekauft... PS: Vorne fängts auch langsam an aber sehr leise zu qietschen, aber da liegt nix aufeinander! Gruss Steve |
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| Fortgeschrittener Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Facelift Anmeldedatum: 13.06.2007 Beiträge: 156 Chats: 22 Wohnort: Kiel | Steva schrieb: Also Federweg habe ich ja schon, das sieht ja nur oben so aus.. nach unten sieht das ganz normal aus... Tja gute Frage, das mit dem Schrumpfschlauch vergiss mal ganz schnell, dass ist keine Lösung. Ich hätte sowas ähnliches mal in meinem alten Polo, da hatte ich ein KAW Fahrwerk (Koni + KAW Federn) drinne, und da wurden die Federn von der Werkstatt falsch eingebaut und da sah es genauso aus wie bei dir. Endeffekt war, das es teilweise beim Einfedern extreme Schläge auf die hintere Achse gab und das nach ca. 4 Monaten beide Federn im oberen Bereich gebrochen sind. Steht evtl. im Gutachten drin welche Federn mit welchen Dämpfern zu fahren sind? Edit: Ist es eins von denen? http://www.tss-tuning.de/onlineshop/fahrwerkeprofi-sportfahrwerke.htm |
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| Veteran Name: Steve Heller Fahrzeug: Honda Civic Coupe EJ2 '95 Anmeldedatum: 28.03.2007 Beiträge: 711 Chats: 55 Wohnort: Obermoschel | Das Gutachten habe ich leider zuhause, ich bin bei meiner Freundin... ich habe hier noch jeweils ein Bild von vorne komplett und ein Bild von hinten komplett gemacht!! Wenn ich bei Koni auf die Webseite gehe und das Fahrwerk suche bekomme ich nur die Dämpfer angezeigt. Also so wie es mir scheint, sind es die richtigen Dämpfer, aber die Federn hinten haben 2-3 Windungen zu viel! Zitat: Edit: Ist es eins von denen? Ja es ist das DNK90138R.1!!! Vorne:  Hinten:  Gruss, danke für eure Hilfe... |
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| Fortgeschrittener Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Facelift Anmeldedatum: 13.06.2007 Beiträge: 156 Chats: 22 Wohnort: Kiel | Das einzige was ich jetzt noch vermuten kann ist, dass die TSS-Federn nicht mit den Koni-Dämpfern harmonieren oder es tatsächlich die falschen sind, kenne mich leider nicht wirklich mit dem Produktportfolio von TSS-Tuning aus...  |
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| Veteran Name: Steve Heller Fahrzeug: Honda Civic Coupe EJ2 '95 Anmeldedatum: 28.03.2007 Beiträge: 711 Chats: 55 Wohnort: Obermoschel | Mh na super... Vielleicht noch einer der die Erfahrung gemacht hat? Danke StreAkz^ für deine Hilfe... Das stärkt den Verdacht dass die Feder hinten falsch sind.. Gruss Steve |
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Master  Name: Eugen Geschlecht:  Fahrzeug: FOCUS BH '10, Hamas D16 Civic, Jihad D14 Civic Anmeldedatum: 23.11.2005 Beiträge: 6075 Chats: 355 Wohnort: Stuttgart | das is ganz normal dass sich die feder an der Hinterachse so zusammenzieht (drückt) hat selbst der Honda Werkstattmeister gesagt. Das quitschen und knarzen kommt davon dass die Feder aufsitzt und aneinander reibt. Dann kommen noch die Federwegsbegrenzer dazu und wat weiss ich noch was.. |
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